Tópico do BTT
- Thread starter NoSalvation
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Macavenco
New member
A meu ver não se trata de um downgrade ou algo do género, antes pelo contrário, é colocar um quadro de carbono na 8.1, sendo que os componentes da 8.1 original já têm provas dadas da sua fiabilidade e qualidade. E até tem uma suspensão melhor, a ar. Agora tudo dependerá do preço.
MrBrown
Banido
Viva, uma dúvida para o pessoal que percebe de travões...
Fora a possibilidade de vários ajustes (que para mim tem pouco valor), uns avid elixir cr (destes novos, todos bonitos, que combinam com o grupo x9) são melhores que uns Formula K18?
Eu tenho os k18, e sinceramente, julgo que são mais leves, têm uma força fantástica, e nunca me falharam ou deram chatisses de maior. Ou seja...estão bons e recomendam-se, mas teria a hipótese de adquirir uns novos por um preço interessante, e queria saber se seria bom negócio...
Já agora, existem adaptadores para cubos de 15mm para 9mm QR (à frente) e atrás também (para as novas medidas standard?). É que se não, para mim não vale a pena comprar rodas sem antes ter uma suspensão própria (a mudar, iria para os 15mm), e pela minha reba sl + trocos não arranjo nada de 120mm com 15mm de eixo...nem usado.[8b] (portanto, mais vale esquecer, certo?)
Fora a possibilidade de vários ajustes (que para mim tem pouco valor), uns avid elixir cr (destes novos, todos bonitos, que combinam com o grupo x9) são melhores que uns Formula K18?
Eu tenho os k18, e sinceramente, julgo que são mais leves, têm uma força fantástica, e nunca me falharam ou deram chatisses de maior. Ou seja...estão bons e recomendam-se, mas teria a hipótese de adquirir uns novos por um preço interessante, e queria saber se seria bom negócio...
Já agora, existem adaptadores para cubos de 15mm para 9mm QR (à frente) e atrás também (para as novas medidas standard?). É que se não, para mim não vale a pena comprar rodas sem antes ter uma suspensão própria (a mudar, iria para os 15mm), e pela minha reba sl + trocos não arranjo nada de 120mm com 15mm de eixo...nem usado.[8b] (portanto, mais vale esquecer, certo?)
Macavenco
New member
Para a roda da frente existem, poderás é ter maior ou menor dificuldade em encontrar, conforme a marca das rodas que tens actualmente. Actualmente as marcas já vendem conjuntos de rodas de 15mm com adaptador para 9mm. É caso de contactares uma loja (onde compraste a tua bike ou rodas, por exemplo) ou o representante. Para trás imagino que também existam (apesar de ser um ponto mais crítico devido aos fabricantes de suspensões).
No forumbtt vejo muitos pares novos que vêm com esse adaptador.
No forumbtt vejo muitos pares novos que vêm com esse adaptador.
edununo
Well-known member
Claro que tem duas câmaras. Os sistema solo air tem apenas uma válvula e por isso ambas as câmaras ficam com a mesma pressão. Nos sistemas dual air das SIDs e Rebas há 2 valvulas e dá para colocar pressões diferentes em ambas a câmaras. Isso aumenta as possibilidades de afinação.
T
tonyV
Guest
Já concluiram a construção das "estradas" por cima dos trilhos bristolianos, mas parecem-me que ficaram um bocado estéreis (sem raízes e com muito pouco ou nenhuma pedra)...amanhã conto ver em primeira mão este tipo de desenho.
edununo
Well-known member
Se queres "luta" tens de subir a Sra do Minho.
Já tenho os cabos brancos e a passar no sitio certo.
O meu cabo de travão traseiro era curto para o quadro BH e tive de inventar. No Cube estava ok.
Estava assim:
O problema é que para além da estética, aquilo com água e pó estava sempre a descolar.
Comprei cabos novos da Jagwire HyFlow brancos.
Ficou assim:
Montei também os 2 Rocket Ron que recebi. Selaram à 1ª com 50ml de liquido Notubes.
Até ver não perderam ar e nem se sentiu o efeito do ar a sair pelos poros já que estes pneus são Tubeless Ready.
Last edited:
edununo
Well-known member
Esse tubo a passar aí p baixo da pedaleira é q n sei se será o recomendado...! Atenção na vá alguma coisa cortar o cabo. N há outro local p/ passar e segurar isso?
Edd
Dessa forma é a correcta para este quadro. É assim que a BH recomenda. Não acho que venha a ter problemas.
Tem carris em carbono. Usei-o num KCNC de aluminio durante bastante tempo. Mesmo o Token que é de carbono tem o berço em aluminio por isso vai dar ao mesmo. Mesmo assim para não arriscar, comprei recentemente um berço da SMUD em carbono que tem uma base de apoio muito maior. Comprei na Binaclinica. Não é barato mas comparado com o SN é.
Estás a ver a diferença?
Last edited:
edununo
Well-known member
OK... se o construtor manda! Devo confessar é q ao início n estava a ver a resposta.
Edd
Fica bem preso naquelas zonas com um zip tie.
Miguel1994
New member
pessoal alguém me indica um bom selim e me diz como ajustá-lo da melhor maneira para não chegar ao fim dos passeios castrado?
mmao
New member
Se queres "luta" tens de subir a Sra do Minho.
Já tenho os cabos brancos e a passar no sitio certo.
O meu cabo de travão traseiro era curto para o quadro BH e tive de inventar. No Cube estava ok.
Estava assim:
O problema é que para além da estética, aquilo com água e pó estava sempre a descolar.
Comprei cabos novos da Jagwire HyFlow brancos.
Ficou assim:
Montei também os 2 Rocket Ron que recebi. Selaram à 1ª com 50ml de liquido Notubes.
Até ver não perderam ar e nem se sentiu o efeito do ar a sair pelos poros já que estes pneus são Tubeless Ready.
não tenho pernas para subir a srª do minho. são 20km sempre a subir e com boa inclinação
a tua bh cada vez tá melhor....
mmao
New member
eu comprei recentemente o selim specialized avatar 130 (body geometry) e é bem confortável, mas é como tudo, cada rabo é diferente.
tinha um selle italia flite gel flow e achava mais desconfortável que este que tenho agora
em relação ao ajuste do selim, acho que aqui explica tudo como deve ser
Ajustar a Bike ao Ciclista