ricardoanjos23
New member
Boa noite,
Sabem dizer-me se o Grojet2000 funciona para remoção de marcas de água?
Sabem dizer-me se o Grojet2000 funciona para remoção de marcas de água?
Tópico do Detalhe
- Iniciador de tópicos SilverArrow
- Data de início
Vou devolver o extrator da Parkside.
Antes de começar a testar no carro, fui buscar um tapete para tentar perceber a quantidade de água que aquilo manda, e depois o poder de sucção.
Fiz a diluição de Blitz de 1:25 e ia encher o reservatório. Ou melhor, tentar encher.
O depósito tem uma fissura na parte inferior , onde encaixa no extrator.
Desperdicei o Blitz , veio tudo parar cá fora logo quando estava a colocar a diluição. Acho que nem sequer vou trocar.
Vou comprar um bom aspirador de líquidos , potente, depois compro um bocal para a aspiração dos estofos. Pulverizo com o foamer, esfrego com uma escova, e depois com o bocal removo tudo dos estofos.
Provavelmente assim até evito que os tecidos ensopem, porque não sei qual a quantidade de líquido que este extrator pulveriza, e parecem-me que a sucção não é suficiente para remover todo o excesso pelo que vi em reviews….
Ficam aqui duas fotos do problema que relatei, onde se vê o plástico com a fissura:
Antes de começar a testar no carro, fui buscar um tapete para tentar perceber a quantidade de água que aquilo manda, e depois o poder de sucção.
Fiz a diluição de Blitz de 1:25 e ia encher o reservatório. Ou melhor, tentar encher.
O depósito tem uma fissura na parte inferior , onde encaixa no extrator.
Desperdicei o Blitz , veio tudo parar cá fora logo quando estava a colocar a diluição. Acho que nem sequer vou trocar.
Vou comprar um bom aspirador de líquidos , potente, depois compro um bocal para a aspiração dos estofos. Pulverizo com o foamer, esfrego com uma escova, e depois com o bocal removo tudo dos estofos.
Provavelmente assim até evito que os tecidos ensopem, porque não sei qual a quantidade de líquido que este extrator pulveriza, e parecem-me que a sucção não é suficiente para remover todo o excesso pelo que vi em reviews….
Ficam aqui duas fotos do problema que relatei, onde se vê o plástico com a fissura:
mlcpflp
Well-known member
Boas,
Alguém pode indicar um local na área do Porto, onde se posa lavar/reparar a pintura do carro?
Tinha o carro estacionado e passou uma carrinha que transportava cimento/brita e salpicou o carro todo. O maior ja saiu, mas falta o resto. Não queria estar a piorar a pintura em vez de corrigir.
Obrigado
Alguém pode indicar um local na área do Porto, onde se posa lavar/reparar a pintura do carro?
Tinha o carro estacionado e passou uma carrinha que transportava cimento/brita e salpicou o carro todo. O maior ja saiu, mas falta o resto. Não queria estar a piorar a pintura em vez de corrigir.
Obrigado
Phillipric
Well-known member
Malta detalhista, precisava de uma sugestão. Devido à falta de local, não me é possível lavar, mais do que 1 ou 2 vezes por ano, o carro à mão. Tenho de recorrer ao Jet-Wash ou Lavagens automáticas.
Dado que o carro é de uso diário e a "maria" é que o usa, normalmente, só vai para a garagem ao fim de semana, dado que é de acesso difícil tanto para entrar como sair, pelo que ela não se sente muito à vontade, uma vez riscou-me o carro à saída e nunca mais quis arriscar.
Assim, a minha questão é se me podem aconselhar uma cera/selante ou produto semelhante, que seja rápido de aplicar, que possa ajudar a "proteger" a pintura dos elementos externos.
Para uma viatura comercial, o que podem aconselhar para revitalização dos plásticos pretos dos parachoques e frisos?
Para proteção dos plásticos interiores, com acabamento semi-brilhante, alguma sugestão?
Obrigado desde já.
Dado que o carro é de uso diário e a "maria" é que o usa, normalmente, só vai para a garagem ao fim de semana, dado que é de acesso difícil tanto para entrar como sair, pelo que ela não se sente muito à vontade, uma vez riscou-me o carro à saída e nunca mais quis arriscar.
Assim, a minha questão é se me podem aconselhar uma cera/selante ou produto semelhante, que seja rápido de aplicar, que possa ajudar a "proteger" a pintura dos elementos externos.
Para uma viatura comercial, o que podem aconselhar para revitalização dos plásticos pretos dos parachoques e frisos?
Para proteção dos plásticos interiores, com acabamento semi-brilhante, alguma sugestão?
Obrigado desde já.
Angolano
New member
Vou devolver o extrator da Parkside.
Antes de começar a testar no carro, fui buscar um tapete para tentar perceber a quantidade de água que aquilo manda, e depois o poder de sucção.
Fiz a diluição de Blitz de 1:25 e ia encher o reservatório. Ou melhor, tentar encher.
O depósito tem uma fissura na parte inferior , onde encaixa no extrator.
Desperdicei o Blitz , veio tudo parar cá fora logo quando estava a colocar a diluição. Acho que nem sequer vou trocar.
Vou comprar um bom aspirador de líquidos , potente, depois compro um bocal para a aspiração dos estofos. Pulverizo com o foamer, esfrego com uma escova, e depois com o bocal removo tudo dos estofos.
Provavelmente assim até evito que os tecidos ensopem, porque não sei qual a quantidade de líquido que este extrator pulveriza, e parecem-me que a sucção não é suficiente para remover todo o excesso pelo que vi em reviews….
Ficam aqui duas fotos do problema que relatei, onde se vê o plástico com a fissura:
Eu também decidi arriscar e comprei.
Já limpei os estofos a dois carros e até agora zero problemas. Estou a usar a diluição de 5 tampas para os 3l no reservatório.
Carmaniaco90
New member
Já pensaste no método No Rinse?
Podes lavar mesmo na rua, só com um balde e um pouco de produto. Ou numa jet-wash, usando a pressão só com água, e depois o mesmo método com o balde e o produto.
https://youtu.be/um38FyJV30U
Para proteger a pintura tenho usado o Turtle Wax Hybrid Ceramic Coating, e é fantástico. Fácil de aplicar e retirar, bastante duradouro e com bons resultados, já para não falar com uma das melhores resistências químicas do mercado. Ficou a menos de 15€ na Amazon. E no mínimo, protege 4-6 meses, e com pintura bem preparada chega a 12 meses.
Para plásticos exteriores que também da para dressing nas rodas, e assim, ficas com um produto para mais que uma função (e fica mais barato) tens o Chemical Guys VRP (loja do detalhe).
Para interiores tens o Poorboys Natural Look. Ou então, algo mais barato, Nextzett Cockpit Premium.
Phillipric
Well-known member
Outra sugestão alternativa ao Chemical Guys VRP? Realmente, se puder ser um produto 2 em 1, tanto melhor.
Carpro PERL
Phillipric
Well-known member
Experimentados ontem os últimos produtos adquiridos.
Lavagem com Sonax Wash & Wax. Há muitos anos comprei um outro shampoo da Sonax, também concentrado, parecia-me que fazia muito mais espuma do que este. Embora, depois da lavagem, ao passar água, nota-se o efeito "wax" do shampoo.
Para o interior comprei o Meguiars Supreme Shine e.... meh... acho que já experimentei 2 ou 3 produtos de detalhe para plásticos interiores e sempre me passam a impressão de que ficam uns plásticos limpos, mas que não têm qualquer produto, algo baços, mesmo que este fosse o "shine". E o efeito acabado de passar é uma coisa mas, passadas umas horas, já se nota menos o "brilho".
Para fora, comprei também o Turtle Wax Ceramic Spray Coating e gostei bastante. Fácil de aplicar, nota-se o efeito encerado, com algum brilho, sem grande esforço.
Lavagem com Sonax Wash & Wax. Há muitos anos comprei um outro shampoo da Sonax, também concentrado, parecia-me que fazia muito mais espuma do que este. Embora, depois da lavagem, ao passar água, nota-se o efeito "wax" do shampoo.
Para o interior comprei o Meguiars Supreme Shine e.... meh... acho que já experimentei 2 ou 3 produtos de detalhe para plásticos interiores e sempre me passam a impressão de que ficam uns plásticos limpos, mas que não têm qualquer produto, algo baços, mesmo que este fosse o "shine". E o efeito acabado de passar é uma coisa mas, passadas umas horas, já se nota menos o "brilho".
Para fora, comprei também o Turtle Wax Ceramic Spray Coating e gostei bastante. Fácil de aplicar, nota-se o efeito encerado, com algum brilho, sem grande esforço.
Carmaniaco90
New member
Tópico do Detalhe
Pessoalmente prefiro sempre plásticos sem qualquer brilho. Até porque o brilho muitas vezes é atingido com gorduras. Há produtos para plásticos exteriores que podem ser usados em plásticos interiores, e acabam por ter algumas propriedades de brilho.
E convém preparar os plásticos antes de aplicar um condicionador, se não há o risco de não aderir convenientemente. APC, agitar com um pincel e depois limpar com um pano microfibras.
Quanto ao Turtle Wax, so fazer atenção que nao é para meter em todas as utilizações. Presumo que não tenhas descontaminado no mínimo a pintura, pelo que a duração não irá ser os 12 meses, mesmo assim, facilmente terás 4-5 meses de proteção.
Se quiseres manter ou alargar a performance, terás selantes em Spray. Tens o Gyeon Wet Coat, por exemplo. Podes também usar um Quick Detail com infusão de silica como o CarPro Ech2O, que podes diluir 1:10 para usar como QD.
Pessoalmente prefiro sempre plásticos sem qualquer brilho. Até porque o brilho muitas vezes é atingido com gorduras. Há produtos para plásticos exteriores que podem ser usados em plásticos interiores, e acabam por ter algumas propriedades de brilho.
E convém preparar os plásticos antes de aplicar um condicionador, se não há o risco de não aderir convenientemente. APC, agitar com um pincel e depois limpar com um pano microfibras.
Quanto ao Turtle Wax, so fazer atenção que nao é para meter em todas as utilizações. Presumo que não tenhas descontaminado no mínimo a pintura, pelo que a duração não irá ser os 12 meses, mesmo assim, facilmente terás 4-5 meses de proteção.
Se quiseres manter ou alargar a performance, terás selantes em Spray. Tens o Gyeon Wet Coat, por exemplo. Podes também usar um Quick Detail com infusão de silica como o CarPro Ech2O, que podes diluir 1:10 para usar como QD.
Última edição:
O Qashqai cá de casa é branco e com 3 anos, tem a pintura cheia de contaminação férrea , sobretudo na parte traseira.
Nota-se a olho, mas sobretudo ao passar a toalha WW depois de lavar o carro.
Nos meus primeiros tempos de Detalhe, isto resolvia-se com uma claybar, que por poder provocar micro-riscos, aconselhava a polimento posterior.
Agora tenho visto em alguns canais de Detalhe nos media, um produto (IronX?) que se borrifa e vai libertando toda a contaminação da pintura.
Funciona para a utilização que preciso?
Nota-se a olho, mas sobretudo ao passar a toalha WW depois de lavar o carro.
Nos meus primeiros tempos de Detalhe, isto resolvia-se com uma claybar, que por poder provocar micro-riscos, aconselhava a polimento posterior.
Agora tenho visto em alguns canais de Detalhe nos media, um produto (IronX?) que se borrifa e vai libertando toda a contaminação da pintura.
Funciona para a utilização que preciso?
eblase
Well-known member
Sim. Uso o da Liquimoly nos carros brancos.
Phillipric
Well-known member
Relativamente aos plásticos interiores, sim, tenho a noção de que a maioria das pessoas gosta deles com um aspecto mais "natural", saído de fábrica. Pessoalmente, gosto que fique sempre um pouco de brilho após a limpeza, que não seja só um "tirar o pó". Até porque, como sempre tive carros usados, acaba por lhe dar um aspecto mais cuidado do que propriamente só "limpo". Há uns meses experimentei um APC no tablier da minha Seat Inca e ficou esbranquiçado, tipo líquido escorrido. Após isso apliquei limpa tablier cera de abelha e não quero outra coisa. Bem limpo depois da aplicação, o tablier parece muito mais cuidado do que com qualquer outro produto.
No 307, como há lá uns plásticos rugosos, também já estão um pouco mais cinzentos do passar dos anos. No plástico preto liso, já gostei mais do acabamento do Meguiars. Não limpei com APC antes, é certo.
Quanto ao turtle wax sim, sei que não é para aplicar sempre. A ideia é mesmo, dado que fica muito tempo ao ar livre, ter alguma protecção na pintura. Daqui a uns 3 meses volto a aplicar.
Para próxima coisa, pretendo encontrar um coating para plástico e pneus, para aproveitar sem um "tudo em 1", sobretudo para a minha Inca, dado que os parachoques são em plástico preto, mas já estão a ficar muito manchados.
RXS
Active member
Isso não tira mossas, puxa a maior em mossas que não estejam vincadas. Mas no geral não recomendo. Vale mais por nas mãos de quem saiba. Método tradicional ou em alternativa o método de PDR.Pessoal, alguém alguma vez usou algo deste género para disfarçar pequenas amolgadelas? será que resulta?
mpereira
Well-known member
Será porventura este?
Já agora, é algo que se pode aplicar noutras cores sem problemas de estragar nada? porque a contaminação existe seja em que cor for.
É aplicar, deixar um pouco e depois lavar como normalmente?
Última edição:
RXS
Active member
Assim dois derrepente... Tom detail e drive clean.