Fahrenheit
Banido
Com o ESP ligado?
Curioso esse relato, nunca tentei mas pensei que em 6ª ele mantivesse a compostura.
TÓPICO do "GABANÇO"... (rir, rir e rir)
- Iniciador de tópicos neljoe
- Data de início
Com o ESP ligado?
Curioso esse relato, nunca tentei mas pensei que em 6ª ele mantivesse a compostura.
RafaN
Well-known member
Com ESP ligado, em 6ª e mesmo em piso molhado, ainda não consegui meter 350Nm e 170cv a patinar, mas...
LinoMarques
Well-known member
Podem ligar e desligar o ESP quantas vezes quiserem, que para efeitos de patinar é igual ao litro. Agora, se me falarem em controlo de tracção ligado/desligado, aí o caso deve mudar de figura. [
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RafaN
Well-known member
Podem ligar e desligar o ESP quantas vezes quiserem, que para efeitos de patinar é igual ao litro. Agora, se me falarem em controlo de tracção ligado/desligado, aí o caso deve mudar de figura. [
Aquilo é tudo no mesmo botão, tens de dar o desconto... [
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Fahrenheit
Banido
Podem ligar e desligar o ESP quantas vezes quiserem, que para efeitos de patinar é igual ao litro. Agora, se me falarem em controlo de tracção ligado/desligado, aí o caso deve mudar de figura. [
Pinderiquices não obrigado Lino. [
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Maraki
Banido
Como o Lino já disse é irrelevante o ESP. Mesmo assim ando sempre com ele ligado.
Estamos a falar de um carro pesado com tracção frontal, o velhinho PD130 (mais bruto que o TDI 170 que o RafaN referiu), numa situação muito específica (rotunda seguida de recta a subir com piso molhado). É certinho, se quiser ponho-o a patinar sempre naquele sítio em 6ª.
Fahrenheit
Banido
Obrigado pelo testemunho.
Realmente esse motor é bruto, nunca pensei é que carros em andamento de 6ª fossem capazes disso.
RafaN
Well-known member
Eu acredito, daí ter dado o benefício da dúvida. [
]EDIT: esse PD130 é mais bruto? tenho de ver isso. [
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Maraki
Banido
Eu acredito, daí ter dado o benefício da dúvida. [
EDIT: esse PD130 é mais bruto? tenho de ver isso. [
Em baixas sim é. Por ser 8 válvulas tem uma resposta mais rápida e brusca.
O TDI 170 em altas é melhor, mesmo assim já dei na cabeça a alguns (nomeadamente a um Passat CC) com o 120d.
Maraki
Banido
É uma situação específica e o piso tem que estar molhado senão nada feito. Se for em recta está quieto. [
]Mas se falarmos em carros reprogramados o céu é o limite, aquilo patina que até mete nojo.
RafaN
Well-known member
Ah, em baixas acredito!
Esse Passat CC já seria um CR.
O 120d tem estofo suficiente para o envergonhar, um 320d é que já é diferente.
Fahrenheit
Banido
É uma situação específica e o piso tem que estar molhado senão nada feito. Se for em recta está quieto. [
Mas se falarmos em carros reprogramados o céu é o limite, aquilo patina que até mete nojo.
Desses tinha noção e já tinha visto uns quantos.
Mas já estamos a fugir um bocadinho, mas só um ligeiro bocadinho ao assunto do tópico [
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Maraki
Banido
Desses tinha noção e já tinha visto uns quantos.
Mas já estamos a fugir um bocadinho, mas só um ligeiro bocadinho ao assunto do tópico [
Mas o meu está de origem.
Mas vá, voltemos aos gabanços. [
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Maraki
Banido
Sim o CC já é common rail. Fizemos um comparativo ao longo de vários quilómetros de auto estrada uma vez que é meu familiar e foi numa daquelas saídas em família que vão vários carros.
Só ia eu e a Maria no nosso e ele, a mulher e a filha no dele. Deu para ver que em algumas subidas o pulmão do 120d era superior.
O CC tem pouco mais de 30 mil km, está novo o carro, e na altura ele queria mostrar o que tinha e bem que queria envergonhar o meu sapinho. [
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Maraki
Banido
RafaN
Well-known member
Sim o CC já é common rail. Fizemos um comparativo ao longo de vários quilómetros de auto estrada uma vez que é meu familiar e foi numa daquelas saídas em família que vão vários carros.
Só ia eu e a Maria no nosso e ele, a mulher e a filha no dele. Deu para ver que em algumas subidas o pulmão do 120d era superior.
O CC tem pouco mais de 30 mil km, está novo o carro, e na altura ele queria mostrar o que tinha e bem que queria envergonhar o meu sapinho. [
São 150kg a mais para o CC (ambos vazios) e claro que isso se nota.
Por isso é que digo que com um 320d talvez já seja um pouco diferente.
Maraki
Banido
Talvez, nunca experimentei compará-los. Já conduzi um 320d 184cv, deu para ver que anda bem mas não deu para fazer um teste exaustivo. Só o tive durante um dia.
Fahrenheit
Banido
Mas o meu está de origem.
Mas vá, voltemos aos gabanços. [
Eu acho que sabia isso.
Estou a ver que o tópico já seguiu o seu rumo natural. [
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RafaN
Well-known member
O de 184cv até anda mais que o de 177cv, pelo que pouca hipótese daria ao Passat CC.