Tópico dos aviões

Foto linda do Rui Sousa....

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... e uma do Carlos Seabra!!

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BLADERUNNER said:
Aviões antigos, especialmente da WWII e do período que antecedeu são a minha perdição.
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Para quem não conhecer os aviões:

Foto 1 - Boeing P-26 Peashooter

Foto 2 - Curtiss P-40 Warhawk (as versões utilizadas pela Força Aérea Inglesa chamavam-se Tomahawk ou Kittyhawk)

Foto 3 - North American T-6 Texan (Harvard nos países da Commonwealth britânica) (a Força Aérea Portuguesa - FAP - operou bastantes aeronaves destas, inclusivamente na guerra colonial)

Foto 4 - Curtiss P-40 Warhawk (Flying Tigers)

Foto 5 - North American T-28 Trojan (este é posterior à II Guerra Mundial)

Foto 6 - Messerschmitt Bf 109 e Republic P-47 Thunderbolt (no início dos anos 50 a FAP operou o P-47, como preparação para receber os primeiros aviões a jacto)

Foto 7 - Avro Lancaster

Foto 8 - Boeing B-17 Flying Fortress
 
e o mercado mexe
6 777 china airlines
30 777 que ninguem ainda sabe para quem são


e tambem c series que neste momento não consigo confirmar, mas parecem 30 e para um operador nao identificado
 
Também se fala numa encomenda "substancial" de A380 a ser anunciada até ao final do ano. Aqui a grande questão é que quem o disse foi o John Leahly, pelo que tem de se ouvir com um enorme "grão de sal".

Resta saber se se confirma ou não. E se se confirmar, se é um reforço de encomenda de algum operador que já tinha encomendado previamente ou se é algum novo operador daqueles "importantes". Lá está, "substancial" no dicionário do Leahly pode ser muita, mas mesmo muita coisa[:)][:)]

De qualquer modo fala-se que o é um reforço da BA ou algum operador chinês ou então, por outro lado, uma encomenda à muito falada (tipo D. Sebastião) por parte da Cathay.
 
Flyingsauce said:
Também se fala numa encomenda "substancial" de A380 a ser anunciada até ao final do ano. Aqui a grande questão é que quem o disse foi o John Leahly, pelo que tem de se ouvir com um enorme "grão de sal".

Resta saber se se confirma ou não. E se se confirmar, se é um reforço de encomenda de algum operador que já tinha encomendado previamente ou se é algum novo operador daqueles "importantes". Lá está, "substancial" no dicionário do Leahly pode ser muita, mas mesmo muita coisa[:)][:)]

De qualquer modo fala-se que o é um reforço da BA ou algum operador chinês ou então, por outro lado, uma encomenda à muito falada (tipo D. Sebastião) por parte da Cathay.
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claro que essa encomenda pode ser marketing, porque a kingfhier ou la como se escreve esta sem certificado e com aviões ate em zurique ja sem motores em stored, logo a sua encomenda deve sair
não esquecer que tambem 1 companhia chinesa converteu a sua encomenda para 330

logo a encomenda dita substancial que ja se fala ai ha 2 semanas pode vir a dar em 0
e um dos 380 de testes esteve em taiwan e hong kong, mas isso não quer dizer nada
 
Hoje fartei-me e deixei reclamação no livro vermelho da TAP... É impressionante. Atraso atrás de atraso...
 
Real said:
Hoje fartei-me e deixei reclamação no livro vermelho da TAP... É impressionante. Atraso atrás de atraso...
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Amanhã sou eu que viajo na TAP! Espero que não atrase se bem que é o pai nosso de cada dia principalmente em voos regionais!
 
O 748 só vai vender na carga, em passageiros nao deve chegar aos 70

O 777 300 Er faz praticamente tudo o que o 747 faz, e é mais barato etc

A grande vantagem do 747 é ter um backlog pequeno
 
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