Tópico dos Pneus
- Thread starter Alpiger
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nmyguel
Piloto de Sof?s
Que medida tem o pilhas?
nto
New member
Os valores que as marcas de pneus anunciam, não devem ser levados "à letra", porque e isto em testes, já ficou mostrado que por vezes estão longe do anunciado.
Em tempos coloquei aqui um teste que abordava isso e uns pneus que tinham etiqueta C... Depois no teste, fizeram melhor que pneus com etiqueta B e afins.
Portanto há que ler a etiqueta que marcas apresentam, com algum cuidado e não olhar cegamente para valores apresentados
Vanquish
Moderador
215/55R17 94V, não é das mais baratas.
ClioIIIRS
Well-known member
Possivelmente algum pessoal daqui é capaz de se lembrar das minhas aventuras com pneus numa 320d E91, nomeadamente o ter experimentado GY F1 Ass3 não RFT e ter voltado aos Conti SC5 SSR* que tinha de origem e depois mais tarde o mesmo filme com os PS4 não RFT em que voltei de novo aos Conti SC5 SSR*.
Neste momento este modelo (nomeadamente com homolação BMW -> * ) anda muito difícil de encontrar e muito caro (cheguei a meter a menos de 100e por pneu, agora está a 140), mas mesmo o Conti SC5 SSR MOE (spec Mercedes) está a algo caro (120) e não sei se vale a pena o risco e depois não ficar satisfeito?
Alguém aqui sabe as diferenças entre as homologações? Curiosamente há pneus com homologação dupla e até esta combinação (MOE/*) na Pirelli por exemplo, mas neste modelo não.
O que acham dos Turanza T005 Driveguard? Lembro-me até me na altura se falar que estes Driveguard eram RFT menos duros que os tradicionais, mas sinceramente não sei. Tenho medo de arriscar e dar-me novamente mal e já tive uma experiência má qb com Bridgestone no Ibiza FR que trazia RE050A de fábrica e se a seco eram bons, no molhado nem por isso...
Por outro consta que tipicamente BMWs casam bem com Continental e Bridgestone.
EDIT:
E PILOT SPORT 4 mas em RFT? Será que têm paredes bem duras? Lembro-me de ter uns PS3 ZP (RFT) e as paredes eram bem duras, e isto das paredes para mim é essencial para não perder o feeling que gosto.
Neste momento este modelo (nomeadamente com homolação BMW -> * ) anda muito difícil de encontrar e muito caro (cheguei a meter a menos de 100e por pneu, agora está a 140), mas mesmo o Conti SC5 SSR MOE (spec Mercedes) está a algo caro (120) e não sei se vale a pena o risco e depois não ficar satisfeito?
Alguém aqui sabe as diferenças entre as homologações? Curiosamente há pneus com homologação dupla e até esta combinação (MOE/*) na Pirelli por exemplo, mas neste modelo não.
O que acham dos Turanza T005 Driveguard? Lembro-me até me na altura se falar que estes Driveguard eram RFT menos duros que os tradicionais, mas sinceramente não sei. Tenho medo de arriscar e dar-me novamente mal e já tive uma experiência má qb com Bridgestone no Ibiza FR que trazia RE050A de fábrica e se a seco eram bons, no molhado nem por isso...
Por outro consta que tipicamente BMWs casam bem com Continental e Bridgestone.
EDIT:
E PILOT SPORT 4 mas em RFT? Será que têm paredes bem duras? Lembro-me de ter uns PS3 ZP (RFT) e as paredes eram bem duras, e isto das paredes para mim é essencial para não perder o feeling que gosto.
Last edited:
Andree
New member
Tenho os T005 normais e se não fosse o renting já tinham ido de vela.
Acho os pneus muito ruidosos (225/45R18 não ajuda, é certo) e a aderência em seco não é grande coisa.
E ao fim de <9000 km estavam assim:
caditonuno
Well-known member
havia dantes um tópico sobre jantes, mas só me aparecem tópicos antigos na pesquisa.
o meu irmão está a fazer uma pré-inspeção no carro dele numa oficina. estava lá um tipo que queria uns pneus e jantes para a seguinte medida:
285/40R23. SIM, LERAM BEM, 23 POLEGADAS! 1000€ por jante. 4 mil mocas pelo conjunto!!! o meu irmão tem um 206 1.4hdi de 2005 que não vale isso e aquele tipo quer estourar quase meia dezena de milhar de euros em jantes!!!
o meu irmão está a fazer uma pré-inspeção no carro dele numa oficina. estava lá um tipo que queria uns pneus e jantes para a seguinte medida:
285/40R23. SIM, LERAM BEM, 23 POLEGADAS! 1000€ por jante. 4 mil mocas pelo conjunto!!! o meu irmão tem um 206 1.4hdi de 2005 que não vale isso e aquele tipo quer estourar quase meia dezena de milhar de euros em jantes!!!
LinoMarques
Well-known member
Também podes estourar 2000 € numa garrafa de vinho ou... comprar um xaruto de 4 rodas! [
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DeCeIi
Well-known member
havia dantes um tópico sobre jantes, mas só me aparecem tópicos antigos na pesquisa.
o meu irmão está a fazer uma pré-inspeção no carro dele numa oficina. estava lá um tipo que queria uns pneus e jantes para a seguinte medida:
285/40R23. SIM, LERAM BEM, 23 POLEGADAS! 1000€ por jante. 4 mil mocas pelo conjunto!!! o meu irmão tem um 206 1.4hdi de 2005 que não vale isso e aquele tipo quer estourar quase meia dezena de milhar de euros em jantes!!!
Se calhou poupou isso a abastecer numa low cost! [
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LinoMarques
Well-known member
Com ou sem (en)talões?
DeCeIi
Well-known member
Olá malta, já ouviram falar da marca Sonix?
Adquiri estes pneus nesta sexta - feira, na altura de adquirir pneus, estava interessado na marca toyo, mas segundo o funcionário de venda dos pneus, perguntou-me se tinha a certeza absoluta se queria, dando o preço cada um 85 euros cada... 195 - 50R16 84V - Então o mesmo sugeriu-me porque não comprar pneus da Sonix, que cada um ficou por 68,50 Euros que em fator de qualidade preço, era na média. Embora enganou-se no país de origem, sugerindo da Coreia do Sul, era Chinês, mas já pesquisei que a marca era favorável, mas gostaria de saber mais opiniões...
Malta, o que vocês acham? Já usaram? Compensa este tipo pneus chineses?
Obrigado malta...
Adquiri estes pneus nesta sexta - feira, na altura de adquirir pneus, estava interessado na marca toyo, mas segundo o funcionário de venda dos pneus, perguntou-me se tinha a certeza absoluta se queria, dando o preço cada um 85 euros cada... 195 - 50R16 84V - Então o mesmo sugeriu-me porque não comprar pneus da Sonix, que cada um ficou por 68,50 Euros que em fator de qualidade preço, era na média. Embora enganou-se no país de origem, sugerindo da Coreia do Sul, era Chinês, mas já pesquisei que a marca era favorável, mas gostaria de saber mais opiniões...
Malta, o que vocês acham? Já usaram? Compensa este tipo pneus chineses?
Obrigado malta...
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ClioIIIRS
Well-known member
Já tinha ideia que os T005 não era topo dos topos, mas também não tenho ideia de serem assim tão maus.
Para referência, um site que uso bastante (até os sigo tb no Youtube): https://www.tyrereviews.com/Tyre/Bridgestone/Turanza-T005.htm
O preço em 225/45 R17 e RFT é dos mais apelativos dentro de pneus de marca obviamente, mas tinhas as minhas reservas. Aliás no meu carro em particular tendo em conta experiências passadas tenho reservas em quase tudo.
Vou tentar primeiro perceber o que é possível encomendar nalgumas casas, mas ainda acabo é por ter de largar a nota e pagar 140e por pneu para ter algo igual ao que tenho e que há 3 anos e tal atrás me custou 100e por pneu, mas pronto.
Eu no geral gosto muito de Continental. Acho até que é a única marca que não tem modelos maus, até mesmo os EcoContact dentro da gama Eco são os melhores. E agora os atuais PC7 e SC7 são muito bons.
Claro que uma Michelin tem modelos muito bons na gama de performance, mas tudo o que seja Eco ou até mesmo gama turismo não sou grande fã.
Ruie34
Well-known member
Andam aí para cima fotos dos meus T005 com 45 mil km (em ano e meio) no eixo frontal. Estavam comidos por dentro, porque sou "alérgico" a verificar a pressão dos pneus. Os do eixo traseiro ainda têm muito para dar.
Já houve aqui quem relatasse que abaixo dos 50% perdiam aderência. Não senti isso.
São uns pneus de turismo, que não me pregaram sustos até agora, e não ando propriamente devagar.
Já houve aqui quem relatasse que abaixo dos 50% perdiam aderência. Não senti isso.
São uns pneus de turismo, que não me pregaram sustos até agora, e não ando propriamente devagar.
ClioIIIRS
Well-known member
Em 2021 ajudei na compra de carro da minha cunhada e a V60 vinha com estes Turanza T005. Não tenho ponto de comparação no mesmo carro e não andei muito na carrinha, mas não me pareceram piores! Tudo só com piso seco pelo que "vale o que vale" já que à chuva é que se vê o melhor e o pior.
No caso da carrinha dela os pneus da frente tb acabaram por ser trocados ainda com muito piso por estarem muito comidos e por dentro, e sim, naquele caso duvido que alguém veja a pressão dos pneus (nem anualmente [8b]). Mas a carrinha tb acho que tinha (e tem) um problema relacionado com a direção que até deve ser o culpado disso. Tanto que entretanto os novos pneus à frente tb já estão a ficar comidos por dentro outra vez.
Sim, são pneus de turismo. E em turismo a ideia é não serem ótimos em nada mas tb não serem maus em nada.
CalimeroIbiza
Well-known member
Coloquei hoje 2 Goodyear Efficientgrip performance 2 no eixo dianteiro do i30 pois os Eagle F1 não tinham chegado ainda.
Estava com receio que fossem tipo os Energy Saver, mas nada a ver. Do pouco que testei têm um grip muito fixe, mesmo em rotundas em 2ª com pé a fundo não chia, não foge de frente nem o ESP atua.
Parecem ter as paredes mais moles que os F1, e também os achei mais confortáveis ainda que os F1.
No futuro, talvez deva abdicar do grip extra dos F1 em prol do conforto extra dos Efficientgrip Performance 2, além disso há que ter ainda em conta a suposta economia de combustível extra (Classificação B vs C).
Vamos ver com as chuvas como se comportam, mas para já parecem-me um ótimo compromisso entre tudo: grip/conforto/consumos
Estava com receio que fossem tipo os Energy Saver, mas nada a ver. Do pouco que testei têm um grip muito fixe, mesmo em rotundas em 2ª com pé a fundo não chia, não foge de frente nem o ESP atua.
Parecem ter as paredes mais moles que os F1, e também os achei mais confortáveis ainda que os F1.
No futuro, talvez deva abdicar do grip extra dos F1 em prol do conforto extra dos Efficientgrip Performance 2, além disso há que ter ainda em conta a suposta economia de combustível extra (Classificação B vs C).
Vamos ver com as chuvas como se comportam, mas para já parecem-me um ótimo compromisso entre tudo: grip/conforto/consumos
Andree
New member
Os pneus não são maus, noutro carro/medida provavelmente não teria as mesmas queixas.
Ainda assim não gastava o meu dinheiro neles.
Ruie34
Well-known member
Um dos carros da casa já gasta T005 há uns anos. Estes vinham de origem no Clio V, e agora, os frontais foram trocados por Firestone Roadhawk, decisão da locadora.
Mostraram-se à altura do 1o teste, mais de 800 km num dia, em AE e nacional, com piso seco e bocados de chuva torrencial.
nto
New member
Mais uma vez, não se agarrar literalmente à.classificacao.que a marca atribui/anuncia para os pneus.
Muitas das vezes, longe do que depois é na realidade e mostrado em testes.
Ver se encontro o teste que em tempos realçaram.isso e que uns pneus com um classificação C... Depois nos testes mostraram que eram melhores com outros, com classificação A e B
nto
New member
Medida que não é meiga em preços.
Quanto às marca, nunca tinha visto a mesma. Nem na tyrereviews tens a mesma.
Na pequena busca que fiz, só aparece em páginas russas.
Não haveria opção de comprares online ou então.marcas de 2a linha, tal como SAVA, KLEBER, MABOR etc...