A nivel de duração, tanto os Yokohama como os Falken não farão mais kms que os Toyo, até que os primeiros são conhecidos pelo seu desgaste rapido.
então não vale a pena inventar, da próxima volto ao bom e barato, T1-R [

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GT-JTD, os Toyo sempre foram pneus bastante acessiveis para a qualidade que têm.
Ainda hoje, se falar, se calhar à maior parte dos condutores, associam Toyo a made in china ou a marcas tipo ling-long ou algo do género, enquanto se falarmos de Bridgestone as pessoas conhecem, se calhar 'quase' tanto como a michelin.
Posso dizer-te que a penultima muda de pneus, na altura até falei com o Alpiger, meti 4 T1-R, 195/50r15 82V, cada a 52,7, em estarreja, mais 16€ para alinhar camber e direcção, Agora meti 2 ER300 à frente, 195/50r15 82H, ficou cada a 50, com alinhar direcção, em viseu.
Sinceramente, os ER300, estão para já a fazer mais km, mas não com tanta segurança, já apanhei mais sustos com os ER300 em 3/4mil km, do que os Toyo em 8mil e a abusar muito. Ruído de rolamento do pneu? com os T1-R não sabia o que era, e agora sei.
Como já expliquei neste tópico, na altura 'errei' ao meter os ER300, da próxima de certo volto para os T1-R e ter cuidado com a pressao, que de certo andei a controlar com valores errados.