Eu vejo 14º, tu vês 10º. Mesmo que fosse décimo, que não é, isso não seria uma boa classificação, pelo menos segundos os meus padrões.
Para que não restem dúvidas:
Ou seja:
1.º Michelin
2.º Pirelli
3.º Continental
4.º Fulda
5.º Goodyear
6.º Sava
7.º Atlas
8.º Kumho
9.º Point S
10.º Nexen
11.º General
12.º Hankook
13.º Dunlop
14.º Bridgestone
15.º Apollo
O que dizer então de marcas com mais renome que os Nexen e que nem se classificaram para os 15 últimos devido aos fracos resultados de travagem? (E é no global -seco e molhado- e não apenas molhado, como disse anteriormente por lapso). Alguns exemplos: Firestone, Semperit, Vredestein, Toyo, Nokian, os tão elogiados Yokohama AdVan Sport, Uniroyal (suposto especialista da chuva), BF Goodrich, Kléber...
E para que fique mais uma vez claro:
a relação desempenho/preço foi tida em conta apenas na classificação final dos 15 finalistas aqui apresentada!
Para apurar esses 15 finalistas apenas se teve em conta a travagem! Deixa-me destacar bem isto, pois é uma das partes que fazes ostensivamente questão de ignorar.
Quanto à polémica relação qualidade/preço:
a) Todos os pneus estavam sujeitos aos mesmos critérios, pelo que todos estavam em igualdade de circunstâncias
b) Isso também faz parte das características de um pneu, devendo por isso também ser avaliado
c) Nos inúmeros testes comparativos publicados pela revista de que fizeste parte, e também terás participado nos testes, também há um capítulo dedicado à questão dos custos e dos preços, que não raras vezes decidem comparativos. Deduzo então que te tenhas sempre oposto internamente à inclusão deste capítulo nos testes aos carros?
Reconheceste várias? Humm...
Fartaram-se de te dizer que não há pneus bons pelos preços que falavas, mas nunca cedeste e, tal como aqui, acusaste as pessoas de não saberem procurar e ainda os mandaste procurar no Google. Ou seja, não provaste o que dizias e em nada contribuiste para o fórum, a não partilhares a preciosa informação que dizias ter.
Errar todos erramos e não havia qualquer problema em teres tido esse equívoco. O problema foi acusares os outros de não saberem procurar.
Também isto que acabaste de dizer pode ser facilmente desmontado:
A 21 de Outubro, no tópico do Volvo do JCRabbit, eu disse:
O que eu fiz foi uma pesquisa preliminar e apercebi-me que havia pneus 225/17 abaixo de 100 € (sem ter em conta o perfil). Mas sim, não me apercebi do detalhe de haver diferenças consideráveis de preço entre perfil 45 e 50.
Neste mesmo tópico, a 24 de Outubro:
Ando à procura de 2 pneus 225/50/17 para o meu Peugeot 607 e só agora que comecei a pesquisar é que descobri que estes são um bocado mais caros que os 225/45/17.
A 26 de Outubro:
Pois, tenho que admitir que houve aqui umas coisas que me deixaram meio confuso, pois sempre comprei os pneus homologados para meu o carro, mas agora vejo-me na contingência de ter em conta a alternativa mais económica, pois julgava que, por princípio, quanto mais baixo o perfil, mais caro o pneu.
Mas, lá está, isto que está acima, para ti, é dizer que
nunca admiti estar errado,
nunca cedi, etc. Só por aí estamos conversados sobre o rigor das tuas acusações. [
]
Depois, também disse onde fui buscar esses preços abaixo de 100 € para marcas conceituadas. Repara que, nesta altura (7 de Outubro),
eu ainda estava convencido que os pneus de perfil 45 eram mais caros que os de 50:
Não é preciso muito: o site da DECO tem uma lista muito boa com os melhores preços a nível nacional para diversas medidas.
Ou seja, indiquei o site onde estava a informação, e para não haver dúvidas nem dar muito trabalho aos meninos faço a papinha toda e ponho aqui o link:
http://www.deco.proteste.pt/comparar-e-poupar/motor/pneus/pneus-225-45-r17
- Continental: a partir de 92,50 €
- Goodyear: a partir de 84,50 €
- Dunlop: a partir de 88,02 €
- Michelin: a partir de 100,00 €
- Bridgestone: a partir de 92,58 €
Para além disso, os pneus do JC Rabbit eram 225/55R16 (que ele comprou a 170 € a unidade, de marca Pirelli), pelo que já estávamos um bocado off-topic ao falarmos de pneus em jante 17'. E eu apresentei um site com preços de pneus 17' com os preços baixos referidos. Só não davam era para o meu carro em concreto. :sh)
Não sei vens colocar, ou não, os resultados. Não sou a Maya, por isso não prevejo o futuro. Sei que, pelo menos até agora, não os colocaste.
Ahh, não sabes se venho colocar, mas já vais acusando categoricamente que não contribuí em
nada para o fórum!:
Tu, pelo contrário, disseste que viste, mas não mostraste nada. Portanto, contribuíste zero para o fórum
"Nada", "zero" vejam só a contundência das expressões usadas! Coloquei alguma informação, e correcta. Só porque
ainda não pus a prova nem mais detalhes não contribuí em nada? Então eu agora atiro coisas para o ar tiradas também do ar, é?? :sh)
Ai não lidas mal com opiniões contrárias? Mais uma vez, eu partilhei a minha opinião com o fórum, baseando-me naquilo que experimentei. Não sou o dono da verdade e não obrigo ninguém a aceitar a minha opinião, mas também não venho para aqui falar em desonestidade intelectual e desinformação quando alguém "critica" algo que comprei e/ou que digo gostar.
Nãoooo, João, não lido nada mal com opiniões contrárias! Nada mesmo! Aquilo com que eu lido muito mal, isso sim, é com falta de rigor, como tu tens dado aqui um show memorável! No tópico da bola ainda se admite, pois é um assunto pouco objectivo e muito emocional, mas a verdadeira campanha de falsidades que tens aqui debitado contra mim era mesmo a última coisa que esperava de ti. E faz-te descer umas valentes posições na minha escala de consideração que eu tinha por ti, podes ter a certeza absoluta.
Informação falsa. O preço entra na equação, por isso o resultado já está desvirtuado. Não interessa se é apenas 20%. Não deveria entrar, de forma alguma. Os melhores são mais caros, como é óbvio. Se chamas a isto falta de rigor, não sei que dizer do que afirmas acima...
Informação falsa onde? Já disse acima que todos estavam sujeitos às mesmas condicionantes, e falei do aspecto do preço tido em conta em testes a carros. Para além disso, este ponto desmente a tua afirmação repetida até à exaustão de que os Nexen só se safaram para a ronda final por causa do preço. Mais uma falsidade tua! Já o disse acima e em posts anteriores, mas ainda não entrou, pelo que repito:
o critério para a passagem à fase final foi a travagem!
Tu é que disseste que ias por pneus de topo e acabaste nos Nexen. Como tal, não pus palavras na tua boca.
Não, não estou só habituado a pneus de topo. Caso contrário, não teria falado sobre a experiência com estes Nexen.
Não é preciso ser de topo para ser bom. Há coisas boas fora das marcas premium, mas não é o caso destes Nexen.
Originalmente sim, planeava pôr pneus de topo como sempre pus. Está uma citação minha mais acima que explica por que não o fiz. Haveria ainda outras razões para explicar a minha opção, mas são do domínio pessoal e, como tal, não me sinto no dever de as expor aqui. Mas elas existem, isso eu afirmo categoricamente.
Ao contrário do que tu e outros afirmam, eu não falo de cor. Falo do que conheço. Quando comprei o Clio, tinham acabado de lhe montar quatro pneus Acellera, ou lá como se chama aquilo. Assim ao nível dos Apollo que pensaste em por. Andei com eles um ano e troquei-os, pois percebi que não eram suficientes para mim. Tu, possivelmente, terias ficado com eles, mas são opções.
Mais uma vez: onde foi que eu disse que falavas de cor? Apenas disse que achei o teu dramatismo exagerado. Há uma expressão tua a desejar-me "boa sorte". Mesmo que não seja com essa intenção, dá a ideia que estás a dizer que vou precisar de sorte para não me espetar com o carro graças aos pneus com que ando.
Mas eu provavelmente também não teria ficado com esses pneus. Houve casas de pneus que me
recomendaram (isto é verídico!) que pusesse pneus Kormoran ou Nankang e eu não os quis! E eram mais baratos!
Há tempos, estava eu para vender a minha antiga 306, estando a venda quase ajustada e estando 2 pneus um pouco gastos, comprei 2 pneus usados de marca reputada, bom rasto e bom aspecto geral, pois não fazia sentido comprar 2 novos a estrear para "oferecer" a quem ma ia comprar. Fi-lo com a convicção sincera que não estava a fazer nada de mal. Por razões que conheces, não pude vender a 306 quando estava previsto e lá fiquei com ela mais uns tempos. Assim que começou a época das chuvas, o desempenho foi tão fraco que fui a correr comprar 4 pneus novos e de boa marca. Por isso, eu também tenho padrões mínimos, e se neste momento tivesse sido possível teria ido, sim, para um pneu melhor. Mas houve uma conjugação simultânea de vários factores que não mo permitiu. E é como diz o outro: quando não se tem cão caça-se com gato, mas pelo menos também não fui arranjar um qualquer. A melhor relação qualidade-preço decidiu a escolha. Já agora posso dizer-te que num outro comparativo, com 12 pneus, este ficou em 7.º. O grupo de pneus em teste era composto por:
Apollo Aspire 4G
Bridgestone Turanza T001
Continental ContiSportContact 5
Dunlop Sport Maxx RT
Falken Azenis FK453
Michelin Primacy 3
Nexen N FERA SU1
Nokian zLine
Pirelli Cinturato P7
Toyo Proxes T1 Sport
Vredestein Ultrac Cento
Yokohama Advan Sport V105
] Claro que a graçola foi dirigida a ti, assumo plenamente, nem precisavas de pôr o link (e houve quem o percebesse), mas daí a dizer que é ressabiamento... [
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