https://x.com/suffragent_/status/1859232907962806482This is Santino Pietrosanti, Jaguar's Head of Brand Stategy. The dreadful rebrand is no longer a mystery.
A Maserati é outra que deve estar pela hora da morte. Com a Bentley tenho algumas dúvidas.A ideia será relançar a marca e concorrer com Bentley e Maserati.
O último prego no caixão da Jaguar:
Copy nothing.
Calling it a ‘complete reset’, McGovern at one point told journalists that his team had ‘not been sniffing the white stuff – this is real’.
."Copy nothing" é hilariante para quem está a fazer uma reprodução mal amanhada da Benetton dos anos 1980 []
https://www.benettongroup.com/en/me...itutional-communication/historical-campaigns/
Isto deve ir além de um rebranding. Parece-me que a marca se vai reposicionar.
De qualquer forma, não vejo grande futuro para a Jaguar.
Voltasse com a imagem que fosse, com o novo posicionamento concorrência vai ter menos e o seu novo mercado alvo tem praticamente 0 a haver com as 3 "premiums" alemãs.O que aconteceu com a Jaguar é uma tristeza. Não há forma de se perceber como é que só as marcas alemãs é que conseguem ter sucesso no mercado premium na Europa. Isto deveria ser alvo de reflexão e de investigação.
Cartel? Dumping? Suborno? Não sei mas em qualquer outra área de negócio se apenas as empresas de um país dominassem completamente o mercado, seriam alvo de suspeita.
Quem perde no meio disto tudo somos nós consumidores que ficamos com menos leque de escolha e menos concorrência.
Mais uma para ser comprada pelos Chineses para fazerem dela a sua marca premium/luxo. A Maserati será outra.
A Jaguar Land Rover pertence à Tata indiana desde 2008 https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Land_Rover
A Jaguar Land Rover pertence à Tata indiana desde 2008 https://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_Land_Rover