Tópico Jaguar
- Iniciador de tópicos JeTBoy
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JeTBoy
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citação:Originalmente colocada por estebes
Olha cá em casa o problema foi mesmo começar, eles são como as cerejas!
Excelente! Tens de nos mostrar uma foto da tua colecção.[B)]
Quando eu afirmei que o XJ era marcante, histórico e carismático, era em comparação directa com o S-Type e não com forma de subvalorizar qualquer das belíssimas produções anteriores da marca. É difícil eleger (UM) Jaguar apenas, mesmo sendo ele o E.
Aqui estão dois:
Um Daimler Double Six LWB de 1978
e
Um Jaguar XJ12C
ambos com o motor v12 de 5.3!
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=34584&whichpage=3
A série XJ é responsavel por metade de toda a produção da Jaguar de sempre. O actual S-type se calhar tem problemas de excesso de personalidade, mais que vai ter valor futuro vai!
cmps
Um Daimler Double Six LWB de 1978
e
Um Jaguar XJ12C
ambos com o motor v12 de 5.3!
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=34584&whichpage=3
A série XJ é responsavel por metade de toda a produção da Jaguar de sempre. O actual S-type se calhar tem problemas de excesso de personalidade, mais que vai ter valor futuro vai!
cmps
migueldefender
New member
Já sei perfeitamente. O XJ vermelho está simplesmente lindo.....[B)] God, fiquei com vontade de fazer uma colecção deles.... A ver vamos como corre o futuro.
Esteves, enviaste para o G-mail? É que não tenho nada.
Um abraço,
Esteves, enviaste para o G-mail? É que não tenho nada.
Um abraço,
JeTBoy
New member
citação:Originalmente colocada por migueldefender
Já sei perfeitamente. O XJ vermelho está simplesmente lindo.....[B)] God, fiquei com vontade de fazer uma colecção deles.... A ver vamos como corre o futuro.
Esteves, enviaste para o G-mail? É que não tenho nada.
Um abraço,
Qual seria a pessoa de bom gosto que não ficava [B)][B)]
Existe um XJ6C também em vermelho no Auto Museu da Maia. São os únicos em Portugal segundo sei!
http://www.bmclassics.com/home/pesquisa.php
procurem por Jaguar
P.S. Espero que os moderadores não vejam esta mensagem, mas não estou a fazer publicidade!
http://www.bmclassics.com/home/pesquisa.php
procurem por Jaguar
P.S. Espero que os moderadores não vejam esta mensagem, mas não estou a fazer publicidade!
Para se saber se um modelo da jaguar é raro ou não deixo aqui um bom local para se visitar:
http://www.jdht.co.uk/my_jaguar/myJag.html
cmps
http://www.jdht.co.uk/my_jaguar/myJag.html
cmps
migueldefender
New member
Passo horas neste site.
Adoro ver todas as peçinhas que eles vendem. Pena mesmo não haver estar lá o X300... Cumprimentos,
P.S.: Esteves, não tenho nada no meu mail, envia para o do gmail que é mais fiável.
migueldefender
New member
Aqui vão as fotos de um dos XJ's que está á venda, posso no entanto garantir que este em comparação com o outro nacional, faz com que este pareça um "sucata". Pois está em mau estado e muito incompleto. O outro nacional está 100% completo e está com uma base muito boa, necessitando apenas de um Detalhe afundo.
Aqui vão então as fotos:
Adoro ver estas matriculas inglesas...[B)]
O belo do tampão...[8)]
As madeiras são como tu gostas João.
Cumprimentos,
P.S.: O meu já está arranjado. [:X][:X]
Aqui vão então as fotos:
Adoro ver estas matriculas inglesas...[B)]
O belo do tampão...[8)]
As madeiras são como tu gostas João.
Cumprimentos,
P.S.: O meu já está arranjado. [:X][:X]
JeTBoy
New member
Espectáculo! Esse é portanto um Sovereign. Fantásticas as madeiras, típicas do Sovereign com o contorno claro que adoro. Acho que dá um toque único.
Esse tem um aro cromado em volta dos farolins traseiros, será por alguma razão específica? Por acaso gostei de ver.
O Rover 400 prateado que aparece nas fotos, também está para venda?[
]
Em relação ao teu Jaguar, ainda bem que já está tudo bem. Tratava-se mesmo de que problema?
Esse tem um aro cromado em volta dos farolins traseiros, será por alguma razão específica? Por acaso gostei de ver.
O Rover 400 prateado que aparece nas fotos, também está para venda?[
]Em relação ao teu Jaguar, ainda bem que já está tudo bem. Tratava-se mesmo de que problema?
migueldefender
New member
Se não estou equivocado todos os Daimler e Sovereign têm o aro cromado em torno dos farois traseiros.
Em relação ao meu, era um prato que protege o ABS que estava quase solto, tendo até comido a roda dentada do ABS. Mas ir ao mecânico é como ir ao médico, ou seja, sai-se de lá com mais maleitas.... Em breve vou ter de mudar a junta da cabeça, mas nesse caso prefiro ir a alguém que seja especialista na marca. Desde já agradeço ao Alpiger o contacto dado.
Cumprimentos,
Em relação ao meu, era um prato que protege o ABS que estava quase solto, tendo até comido a roda dentada do ABS. Mas ir ao mecânico é como ir ao médico, ou seja, sai-se de lá com mais maleitas....
Em breve vou ter de mudar a junta da cabeça, mas nesse caso prefiro ir a alguém que seja especialista na marca. Desde já agradeço ao Alpiger o contacto dado. Cumprimentos,
migueldefender
New member
citação:Originalmente colocada por JeTBoy
Don't worry, head gasket failure is a way of living.
(deixa-me cá bater na madeira antes que... são logo 2 candidatos[8)])
Estavas com alguma perda de líquido para dentro do motor?
E assim é a vida de um proprietário de um automóvel britânico. O que ele me disse é que está a babar óleo pela junta, segundo ele não é em nada grave, mas para mim ver um gota de óleo fora do sitio onde deve estar é.
Lembrei-me agora de outra, apesar de as correias serem novas estão a começar a chiar bastante. Na volta deve estar a precisar de um aperto.
Cumprimentos,
JeTBoy
New member
Provavelmente estão muito largas.
Eu mudei as correias do alternador/AC e direcção assistida do 214 agora em Dezembro. De manhã a frio ficaram a fazer um grilado (não chiam) nos primeiros instantes de funcionamento, depois calam-se.
Vou andar assim mais uns tempos, já que ainda só têm uns 100km, provavelmente ainda nem acamaram. Se posteriormente persistir, vou lá para lhes darem um aperto.
Eu mudei as correias do alternador/AC e direcção assistida do 214 agora em Dezembro. De manhã a frio ficaram a fazer um grilado (não chiam) nos primeiros instantes de funcionamento, depois calam-se.
Vou andar assim mais uns tempos, já que ainda só têm uns 100km, provavelmente ainda nem acamaram. Se posteriormente persistir, vou lá para lhes darem um aperto.