Ruben99
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O mesmo se aplica ao 911, 50 anos dedicados quase em absoluto a um único modelo devem servir para alguma coisa. [
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Tópico Porsche
- Thread starter Nitrofurano
- Start date
O mesmo se aplica ao 911, 50 anos dedicados quase em absoluto a um único modelo devem servir para alguma coisa. [
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topspeedPT
Well-known member
O mesmo se aplica ao 911, 50 anos dedicados quase em absoluto a um único modelo devem servir para alguma coisa. [
Acertaram à primeira vez [
]. Agora é só aperfeiçoar.
Ruben99
New member
Acertaram à primeira vez [
Não te estou a dizer o contrário, mas se por um lado é mais difícil aperfeiçoar por outro é mais fácil pois já se conhecem os cantos todos do bicho. [
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Nax
New member
Porreiro um gajo vê os videos de uma situaçåo super especifica e tira conclusões claras e definitivas [
O pior não é a ignorância, é a falta de humildade.
Eu não escrevi que um RR era pior em TT, depende das condições, se a ideia for fazer uma estrada de terra batida (vulgo picada) depressa, tipo troço de rally, o Cayenne é preferível, se for para atravessar um riacho é melhor o RR.
Se for para atravessar o Continente Africano é preferível um Land Cruiser 200.
Portanto as coisas não são ou preto ou branco.
Basta ir ler o que escreveste, para ver a volta que foste dar e as tretas que estás a querer fazer passar...nem vou dizer mais nada. Quanto à falta de humilde e ignorância, os insultos ficam para quem os faz.
Um SUV não é só asfalto, meu caro...E para ir para terra batida, se quisermos ser doidos, também o fazes com um carro "normal". E se queres ir por aí, talvez um Bentley SUV seja bem mais rápido que o Cayenne nisso...
E grande parte das reviews, mostram que a nível de conforto e luxo, o RR está uns pós acima do Cayenne. Não é mais rápido que um Cayenne Turbo, isso é um facto. Mas para andar rápido no asfalto, já existem os desportivos
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Germany
Banido
Porreiro um gajo vê os videos de uma situaçåo super especifica e tira conclusões claras e definitivas [
O pior não é a ignorância, é a falta de humildade.
Eu não escrevi que um RR era pior em TT, depende das condições, se a ideia for fazer uma estrada de terra batida (vulgo picada) depressa, tipo troço de rally, o Cayenne é preferível, se for para atravessar um riacho é melhor o RR.
Se for para atravessar o Continente Africano é preferível um Land Cruiser 200.
Portanto as coisas não são ou preto ou branco.
Mercedes G, mete o Land Cruiser no bolso
AlexKarelin
Banido
Vamos lá responder a isto pacientemente e por partes:
- Não dei a volta a coisa nenhuma, desde que comecei a minha intervenção tenho mantido o que disse, quanto a insultos não houve, tu não percebes nadinha disto, basicamente lês reviews, o que não tem mal nenhum, mas se fosses humilde tinhas pelo menos respeito por quem fala do que já experimentou.
- Eu sei bem o que é um SUV, praticamente desde que apareceram que tive e me interesso pelo tema, assim como também gosto de TTs. Claro que é importante ter algumas capacidades que permitam fazer face a situações diferentes do asfalto, mas a verdade é que tanto SUVs como TTs estão cada vez mais estradistas, ainda que com sistemas de tracção muito sofisticados que lhes permitem ser muito rápidos em situações de fora de estrada, neve, chuva, etc. desde que "rolantes".
- O Bentley creio que ainda não tinha sido falado, será só acrescentar mais "ruído" nesta fase.
- Repara que eu nunca questionei os bons níveis de conforto e luxo dos RR (é preciso honestidade intelectual), aliás referi-os expressamente, mas como estradista e sporty perde claramente para o Cayenne e isso também conta num SUV, aliás é discutível se os RRs são SUV ou se são TTs. O Sport talvez seja razoavel considerar SUV, mas o Range Rover grande é mais um TT.
- "Para andar rápido no asfalto já existem os desportivos" ..... e as berlinas e as carrinhas e os SUVs, etc. alguém que julga que só os desportivos são utilizados para andar depressa, não está a ler bem o que é a evolução do mercado, em quase todos os formatos a modelos capazes de serem muito rápidos e isso é valorizado, tanto que vendem e têm sucesso.
- Um RR Sport SVR é mais potente que um Cayenne Turbo, ou seja até a RR já percebeu o interesse dos SUVs desportivos que andam depressa em asfalto. [
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AlexKarelin
Banido
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rsk
Banido
óooooo a florizinha murchou e caiu-lhe uma pétala ..... o mundo é tão cruel
.... mas pronto, 390 posts, registo em Fevereiro de 2016, tanto à vontade para cá chegar e fazer-se de defensores dessas damas,
deixo a moderação o cuidado de verificar o teu IP e associa-lo ao teu antigo nick.
Germany
Banido
óooooo a florizinha murchou e caiu-lhe uma pétala ..... o mundo é tão cruel
mas pronto, 390 posts, registo em Fevereiro de 2016, tanto à vontade para cá chegar e fazer-se de defensores dessas damas,
deixo a moderação o cuidado de verificar o teu IP e associa-lo ao teu antigo nick.
Mas qual antigo nick? Qual é o teu? Tu és de 2015, não há uma grande diferença entre 2015 e 2016.
És o típico tuga chico esperto que pensa que é mais esperto do que os outros, com um discurso mesmo lamentável. É uma questão de educação.
topspeedPT
Well-known member
Este 911 mete um Cayenne e RR a um canto []
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rsk
Banido
ora pois, o mundo não se compadece com isso .....
ora pois, facilmente se verifica o teu IP, e pela certa haverá dois do mesmo,
um usado para provocar e afogar as proprias frustrações, e outro para manter as aparências.
Germany
Banido
Este 911 mete um Cayenne e RR a um canto [
Muito muito bom [:blush:]
RespectRequired
Banido
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