REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[PugGT]

E se for um alargador anal?

Isso resolves em casa, basta uma cenoura bem generosa e fazes a festa.,

[CalimeroIbiza]

É uma proteção anti gravilha ,até era mais usada em carros antigos ,atualmente até se usa pouco .

Podes é ter uma proteção dessas por baixo das cavas de plástico e não veres também .

Não vejo vantagem em aplicares isso para diminuir ruídos .

Gravitex

Mas para isolar ruído, terá que ser antes um isolamento têxtil em redor do habitáculo.

É isto.

Gravitex é para proteger dos elementos.

Para isolamento podes "panos" de desperdicio e colocar em locais estratégicos, ou comprar adesivo (caro).

Obrigado pelas respostas!

Não estamos em boa altura para troca de carros. Tinha um Hyundai i30 de 2017 por 16K com vários extras e 120mil KM na mira, mas para o que ando não faz sentido estar a gastar tanto dinheiro.
A única limitação do carro atual (Ibiza 6J SC) é o espaço mas não me afeta pois não tenho filhos, no entanto em tiradas de AE a maior velocidade apesar de ter motor é algo desconfortável devido ao ruido aerodinâmico, dai querer fazer um upgrade.

Para coisa simples, de amador (nada de projetos de isolamento extremos), que materiais recomendam para melhorar qualquer coisa a nível de isolamento acústico? Estava a pensar por qualquer coisa em zonas de facil acesso tipo cavas de roda, lona do motor, portas ou na zona dos pés e na bagageira que além da alcatifa fina, não tem qualquer tipo de isolamento.

[Clubman1d]

Podes usar o tal isolamento adesivo nessas zonas.

Ou fazes como um amigo meu que comprou um rolo de isolamento acústico e usou cola para colar ao carro.

[CalimeroIbiza]

Clubman1dsim pretendia algo lowcost que ajudasse qualquer coisa, não preciso de nada profissional nem completamente isolado.
Consegues indicar-me que rolo é esse? Vi no Leroy e tem lá alguns mas não sei o que escolher sinceramente

[celio]

será que esse carro é assim tão mal insonorizado que vai-lha a pena estar a gastar tempo € e trabalho ?

não deve ser pior que o meu e nunca me passou pela cabeça estar com essa trabalheira , prefiro usar óleos com amaciador de ruido do motor e pneus macios

[CalimeroIbiza]

Óleo com amaciador já uso.. óleo da NASA! Se bem que este ano houve exceção e sinceramente não notei diferenças.

Tens um segmento C, eu tenho um B com um motor já por si barulhento (1.9 TDI). Não é insuportável, mas é algo cansativo quando estou habituado ao pouco barulho do 1,3 Multijet da empresa

[eblase]

E porque não comprar logo um a gasolina? 😏

[CalimeroIbiza]

Eheh não era mal pensado, mas o meu tem quase tudo novo (incluindo amortecedores). Pelo valor que o conseguia vender ia buscar um a gasolina mas teria de gastar mais uns cobres a por tudo impecável como manda a lei

[Clubman1d]

Clubman1dsim pretendia algo lowcost que ajudasse qualquer coisa, não preciso de nada profissional nem completamente isolado.
Consegues indicar-me que rolo é esse? Vi no Leroy e tem lá alguns mas não sei o que escolher sinceramente

O que ele usou foi deste tipo ou mesmo este:

https://www.leroymerlin.pt/produtos/...-17668721.html

Só não sei como se porta com as humidades.

[Johnny25]

O que ele usou foi deste tipo ou mesmo este:

https://www.leroymerlin.pt/produtos/...-17668721.html

Só não sei como se porta com as humidades.

Usei isso no meu Clio II, fica muito bom.

Mas tem que ser tudo feito/metido no interior do cockpit, caso contrário é humidades em tudo o que é sítio.

[chispe69]

Boas

Hoje la tive que ir fazer a revisão B do meu w203 220cdi

Já vai com 357000 e eu nem sabia hahaha

Ao fazer a revisão fizeram os testes e repararam que a EGR estava a dar erro, após teste teve que ser trocada.

Então revisão total, 7l de óleo todos filtros e mais algum EGR e tudo de intercooler que estava roto, fui chulado em 850€

Tudo original mercedes

Oficina mercedes

Que venham patos 350mil para mudar outra x EGR hahah

Obrigado


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[PugGT]

Então revisão total, 7l de óleo todos filtros e mais algum EGR e tudo de intercooler que estava roto, fui chulado em 850€

Isso não deve valer o carro...

[eblase]

Isso não deve valer o carro...

Onde encontra W203 220cdi a 850€? Quero 4 s.f.f

[chispe69]

Isso não deve valer o carro...

O seu deve ser melhor de certeza

Ou deve ser do banco…..


Boas festas para você também

[PugGT]

Ou deve ser do banco…..


Boas festas para você também

Vale mais q 850 paus e foi pago a pronto .

Obrigado igualmente.

[Johnny25]

Oh Pug, estás um bocado ácido.

Tem calma com essas coisas.

[celio]

[Valjean]

Status update:

Cheios de cuidados ainda não conseguiram tirar a velas todas.
Esta se a evitar o inevitável mas o mais certo é a cabeça ainda ter de sair 😞

Update final:

Cabeça saiu para retirar as velas partidas.
Nova junta
Distribuição nova = €800

Um detalhe importante nesta história toda foi a limpeza do injetor adblue. Deve ser limpo a cada revisão para a cristalização da ureia não bloquear a saída do injetor que por sua vez causa o esforço da bomba que acaba por falhar e a depois os iluminados da PSA pedem €1500 pela substituição do sistema de adblue completo.

Boas festas Pessoal.

[Macavenco]

Mais pormenores dessa limpeza do injector, sff. Onde é que isso fica situado? É simples fazer essa limpeza? Custo?

[eblase]

Update final:

Cabeça saiu para retirar as velas partidas.
Nova junta
Distribuição nova = €800

Um detalhe importante nesta história toda foi a limpeza do injetor adblue. Deve ser limpo a cada revisão para a cristalização da ureia não bloquear a saída do injetor que por sua vez causa o esforço da bomba que acaba por falhar e a depois os iluminados da PSA pedem €1500 pela substituição do sistema de adblue completo.

Boas festas Pessoal.

Não concordo com essa dica. O sistema tem vários problemas..

[Valjean]

Sim mas não custa nada fazê-lo

[PSoares]

Mais pormenores dessa limpeza do injector, sff. Onde é que isso fica situado? É simples fazer essa limpeza? Custo?

Está situado no catalizador NoX.

[PSoares]

Não concordo com essa dica. O sistema tem vários problemas..

E acho que é um escândalo ainda não terem encontrado uma solução definitiva para esse problema.

[Valjean]

Mais pormenores dessa limpeza do injector, sff. Onde é que isso fica situado? É simples fazer essa limpeza? Custo?

O injetor está fixo por uma braçadeira ao catalisador. Basta soltar e limpae a ponteira com água quente. O adblue é solúvel em água. E montar de novo

[celio]

Mal por mal ,mais vale o sistema que a Opel entre outras marcas usam de múltiplas injeções de combustível para elevar a temperatura no fap .

Em 11 anos zero problemas

[eblase]

O injetor está fixo por uma braçadeira ao catalisador. Basta soltar e limpae a ponteira com água quente. O adblue é solúvel em água. E montar de novo

Para teres uma ideia, à segunda revisão já tenho injectores espumados ou às vezes logo na primeira.

Mal por mal ,mais vale o sistema que a Opel entre outras marcas usam de múltiplas injeções de combustível para elevar a temperatura no fap .

Em 11 anos zero problemas

Isso é na Euro 5. Euro 6 polui um "bocadinho" menos.

Aqui fica um desenho:

[PSoares]

Mal por mal ,mais vale o sistema que a Opel entre outras marcas usam de múltiplas injeções de combustível para elevar a temperatura no fap .

Em 11 anos zero problemas

Sistema pós-injeção,e na norma euro 6,nas suas sub variantes tens um catalizador NoX onde a ureia é injetada.

Mais a norma euro 6 foi evoluindo,mais ureia é injetada e os tempos de pós-injeção,quantidades de combustivel são ajustadas pelo CPU do fap e volta e meia as marcas têm campanhas para novas reprogramações para melhorar a eficácia do sistema.

[celio]

Sim , acredito nas vossas questões.

O que queria referir era que nos sistemas por injeções de combustível parecem menos problemáticos .

Mas claro está,com as novas normas e cada vez mais apertadas ,os sistemas são cada vez mais melindrosos e em muitos casos as novas tecnologias quando em teoria são um maravilha mas depois na prática nem sempre corre como previsto na teoria

Quem não se chateia nada com esses sistemas são alguns dos proprietários de tratores TDI que costumam pintar o alcatrão com carvão

[Valjean]

Para teres uma ideia, à segunda revisão já tenho injectores espumados ou às vezes logo na primeira. Isso é na Euro 5. Euro 6 polui um "bocadinho" menos.

Aqui fica um desenho:

Concordo mas eu estava me a dirigir aqueles que não o limpam nem na 1a nem na 2a...deixam andar e depois...

[DeCeIi]

Há tantos anos que se usa AdBlue e a PSA ainda não aprendeu nada ou sabe fazer algo minimamente fiável.

[eblase]

Há tantos anos que se usa AdBlue e a PSA ainda não aprendeu nada ou sabe fazer algo minimamente fiável.

E mesmo em viaturas fabricadas em 2022.

[Valjean]

Se der chatice a mais é anular o sistema de ureia e funcionar sem ele.

[celio]

image.png

[Johnny25]

Feliz Natal a todos.