REVISÕES - Preços, atendimento, etc...

[celio]

Caixa reconstruída ?

Muito bom a meu ver .

[Johnny25]

Caixa reconstruída ?

Sim, assim que entregarem a "nova", levam a minha antiga ;)

[CalimeroIbiza]

No i30 1.6 2017 que chaves são necessárias para troca de oleo e filtro?

Já sei que do oleo é chave 17, do filtro não sei que chave usa. Alguém sabe?

[rtxs]

No i30 1.6 2017 que chaves são necessárias para troca de oleo e filtro?

Já sei que do oleo é chave 17, do filtro não sei que chave usa. Alguém sabe?

chave de caixa 28mm

[jogador]

Sim, assim que entregarem a "nova", levam a minha antiga ;)

Não compensava o arranjo da outra?

[celio]

Sim, assim que entregarem a "nova", levam a minha antiga ;)

Acho que foi um excelente preço.

A Santarém motores para uma M32 da Opel pedia 1000€ mais a velha .

[Insignia]

a pandemia deu a volta à mioleira de muita gente. Anda tudo louco a pedir dinheiro

[Insignia]

Hyundai i30 1.6 CRDI 110cv de 2017, que óleo leva? São 5.5 lt certo?

motor D4FB de 2017 leva 0W-30 ACEA C2 ou em alternativa 5w-30 C2 ou C3.

[CalimeroIbiza]

motor D4FB de 2017 leva 0W-30 ACEA C2 ou em alternativa 5w-30 C2 ou C3.

Tenho aqui uma nova embalagem de VW LongLife III FE 0W30, vou usar na próxima semana para fazer a revisão à máquina!

[celio]

motor D4FB de 2017 leva 0W-30 ACEA C2 ou em alternativa 5w-30 C2 ou C3.

Tudo louco a pedir dinheiro é apelido

Isto está um verdadeiro absurdo ,mas juntando a COVID e a guerra da Rússia é um tsunami de chupa dinheiro

[Johnny25]

Acho que foi um excelente preço.

A Santarém motores para uma M32 da Opel pedia 1000€ mais a velha .

Esses nem pedi, mas a ARF queria 736€ + IVA, e a minha à retoma... DASS

Não compensava o arranjo da outra?

Para te por a par:

Estava há mais de um mês à espera de um orçamento, e preciso do carro... Nem lhe tinham mexido.

Fui buscar a caixa.

Estive a verificar tudo o que podia e sabia. Fiz as contas.

Kit rolamentos com vedantes + vedante selector de mudanças + vedante anaeróbico + kit de engrenagens do diferencial + óleo.
Tudo ficava a: 350€ + mão de obra de me trocarem os rolamentos que deveria ser uns 50€
400€

Vi esta por 520€ com 3 anos de garantia e achei que era mais rápido e mais fácil.

[Insignia]

Esses nem pedi, mas a ARF queria 736€ + IVA, e a minha à retoma... DASS




Para te por a par:

Estava há mais de um mês à espera de um orçamento, e preciso do carro... Nem lhe tinham mexido.

Fui buscar a caixa.

Estive a verificar tudo o que podia e sabia. Fiz as contas.

Kit rolamentos com vedantes + vedante selector de mudanças + vedante anaeróbico + kit de engrenagens do diferencial + óleo.
Tudo ficava a: 350€ + mão de obra de me trocarem os rolamentos que deveria ser uns 50€
400€

Vi esta por 520€ com 3 anos de garantia e achei que era mais rápido e mais fácil.

entendo que ainda te oferecem o óleo da caixa. Bom preço para uma solução chave na mão.

À uns 10 anos tive um colega que comprou uma caixa assim, num site britânico.
Cx. automática para um Range Rover 2.5TD (motor BMW). Caixa recondicionada com oferta do óleo.
Nada a apontar e passado estes anos todos, zero problemas.

[jogador]

Esses nem pedi, mas a ARF queria 736€ + IVA, e a minha à retoma... DASS




Para te por a par:

Estava há mais de um mês à espera de um orçamento, e preciso do carro... Nem lhe tinham mexido.

Fui buscar a caixa.

Estive a verificar tudo o que podia e sabia. Fiz as contas.

Kit rolamentos com vedantes + vedante selector de mudanças + vedante anaeróbico + kit de engrenagens do diferencial + óleo.
Tudo ficava a: 350€ + mão de obra de me trocarem os rolamentos que deveria ser uns 50€
400€

Vi esta por 520€ com 3 anos de garantia e achei que era mais rápido e mais fácil.

Assim sendo eu fazia o mesmo e acaba por ser um bom preço

[fabiolous]

Malta preciso da vossa opinião...

O meu carro tem tendência a fugir para a direita.

Desde que o tenho já mudei de jantes, de discos, ja fiz alinhamentos de direção em que o carro parece impecável e passado uma semana parece que está igual.

Da última vez a oficina onde alinho cruzou os pneus da frente e melhorou bastante, mas já sinto novamente ele a fugir.

Sei que tenho que meter pneus novos mas antes de o fazer queria acabar com este problema para depois não andar a ter desgaste irregular nos pneus.

Tanto na oficina dos pneus como noutra onde mudei o óleo me dizem que não vêem folgas que causem essa tendência, então não sei se é defeito ou feitio.

Sei que o carro teve um toque na frente no lado direito antes de vir para as minhas mãos, mas não sei se isso causou algum problema neste aspeto.

Já tenho o carro desde 2016 e gostava de acabar com a teima 😅

PS: É um BMW E46

[rtxs]

pode ser chassis empenado

[eblase]

Chassis empenado...pneus nas lonas...

Mete aí o relatório de alinhamento para ver sff

[Insignia]

Malta preciso da vossa opinião...

O meu carro tem tendência a fugir para a direita.

Desde que o tenho já mudei de jantes, de discos, ja fiz alinhamentos de direção em que o carro parece impecável e passado uma semana parece que está igual.

Da última vez a oficina onde alinho cruzou os pneus da frente e melhorou bastante, mas já sinto novamente ele a fugir.

Sei que tenho que meter pneus novos mas antes de o fazer queria acabar com este problema para depois não andar a ter desgaste irregular nos pneus.

Tanto na oficina dos pneus como noutra onde mudei o óleo me dizem que não vêem folgas que causem essa tendência, então não sei se é defeito ou feitio.

Sei que o carro teve um toque na frente no lado direito antes de vir para as minhas mãos, mas não sei se isso causou algum problema neste aspeto.

Já tenho o carro desde 2016 e gostava de acabar com a teima 😅

PS: É um BMW E46

Já tive uma situação dessas.
Resolveu - se com a troca dos amortecedores da frente.

[Johnny25]

entendo que ainda te oferecem o óleo da caixa. Bom preço para uma solução chave na mão.

À uns 10 anos tive um colega que comprou uma caixa assim, num site britânico.
Cx. automática para um Range Rover 2.5TD (motor BMW). Caixa recondicionada com oferta do óleo.
Nada a apontar e passado estes anos todos, zero problemas.

Espero ter essa sorte!

[celio]

Esses nem pedi, mas a ARF queria 736€ + IVA, e a minha à retoma... DASS




Para te por a par:

Estava há mais de um mês à espera de um orçamento, e preciso do carro... Nem lhe tinham mexido.

Fui buscar a caixa.

Estive a verificar tudo o que podia e sabia. Fiz as contas.

Kit rolamentos com vedantes + vedante selector de mudanças + vedante anaeróbico + kit de engrenagens do diferencial + óleo.
Tudo ficava a: 350€ + mão de obra de me trocarem os rolamentos que deveria ser uns 50€
400€

Vi esta por 520€ com 3 anos de garantia e achei que era mais rápido e mais fácil.

Acho na minha opinião, que te sais-te bem com essa opção.

[celio]

Malta preciso da vossa opinião...

O meu carro tem tendência a fugir para a direita.

Desde que o tenho já mudei de jantes, de discos, ja fiz alinhamentos de direção em que o carro parece impecável e passado uma semana parece que está igual.

Da última vez a oficina onde alinho cruzou os pneus da frente e melhorou bastante, mas já sinto novamente ele a fugir.

Sei que tenho que meter pneus novos mas antes de o fazer queria acabar com este problema para depois não andar a ter desgaste irregular nos pneus.

Tanto na oficina dos pneus como noutra onde mudei o óleo me dizem que não vêem folgas que causem essa tendência, então não sei se é defeito ou feitio.

Sei que o carro teve um toque na frente no lado direito antes de vir para as minhas mãos, mas não sei se isso causou algum problema neste aspeto.

Já tenho o carro desde 2016 e gostava de acabar com a teima 😅

PS: É um BMW E46

Tenta fazer menos drift

[fabiolous]

Já tive uma situação dessas.
Resolveu - se com a troca dos amortecedores da frente.

Chassis empenado...pneus nas lonas...

Mete aí o relatório de alinhamento para ver sff

pode ser chassis empenado

Não sei onde meti o papel do alinhamento🤦


Mas... Essa questão dos amortecedores deixou-me a pulga atrás da orelha.
Já reparei que embora sejam ambos originais, são de diferentes fornecedores da BMW, não sei porque motivo (se foi por reparação ou veio assim de fábrica).
Não sinto nenhum problema nos amortecedores, há alguma forma de poder despistar?

[Insignia]

Faz um teste aos amortecedores numa casa da especialidade.
O sistema que usam no ipo não detecta

[rtxs]

Não sei onde meti o papel do alinhamento🤦


Mas... Essa questão dos amortecedores deixou-me a pulga atrás da orelha.
Já reparei que embora sejam ambos originais, são de diferentes fornecedores da BMW, não sei porque motivo (se foi por reparação ou veio assim de fábrica).
Não sinto nenhum problema nos amortecedores, há alguma forma de poder despistar?

será que nesse acidente afetou o amortecer e só meteram 1 novo?
é realmente estranho

[CalimeroIbiza]

Quantos KM tem o carro? Um e46 com a idade que tem não deve ter poucos KM... provavelmente até já compraste o carro com eles em fim de vida

[celio]

será que nesse acidente afetou o amortecer e só meteram 1 novo?
é realmente estranho

Não era de admirar ,para quê meter dois se um está bom !

[eblase]

Esses nem pedi, mas a ARF queria 736€ + IVA, e a minha à retoma... DASS




Para te por a par:

Estava há mais de um mês à espera de um orçamento, e preciso do carro... Nem lhe tinham mexido.

Fui buscar a caixa.

Estive a verificar tudo o que podia e sabia. Fiz as contas.

Kit rolamentos com vedantes + vedante selector de mudanças + vedante anaeróbico + kit de engrenagens do diferencial + óleo.
Tudo ficava a: 350€ + mão de obra de me trocarem os rolamentos que deveria ser uns 50€
400€

Vi esta por 520€ com 3 anos de garantia e achei que era mais rápido e mais fácil.

Não precisavas das peças do diferencial

[Bigpapafrank]

Já tive uma situação dessas.
Resolveu - se com a troca dos amortecedores da frente.

Tenho um problema parecido na minha T5, puxa muito ao de leve para a direita se largar o volante.

Amortecedores novos à frente Sachs, braços de suspensão novos, rótulas e terminais novos, amortecedores traseiros novos e alinhada aos 2 eixos, direitinha, e puxa à mesma Nunca teve nenhum acidente, mas acho que a este ponto já nem quero saber

[Johnny25]

Não precisavas das peças do diferencial

Agora é que me dizes isso?

Se não precisasse, tinha mandado a caixa para o Montije! ;)

Mas dois dentes estavam marcados, e suspeito que as tolerancias tinham folga a mais... Pelo menos a de uma transmissão sentia que tinha "jogo".

[eblase]

Agora é que me dizes isso?

Se não precisasse, tinha mandado a caixa para o Montije! ;)

Mas dois dentes estavam marcados, e suspeito que as tolerancias tinham folga a mais... Pelo menos a de uma transmissão sentia que tinha "jogo".

O especialista da F1 de Cacia teve aqui a ler e nem piou..

[Johnny25]

O especialista da F1 de Cacia teve aqui a ler e nem piou..

Podias ter tido trabalho, mas ganhavas uns trocos!

[Johnny25]

Acho na minha opinião, que te sais-te bem com essa opção.

O tempo o dirá!

Mas obrigado a todos pela ajuda!

[mok]

Tenho um problema parecido na minha T5, puxa muito ao de leve para a direita se largar o volante.

Amortecedores novos à frente Sachs, braços de suspensão novos, rótulas e terminais novos, amortecedores traseiros novos e alinhada aos 2 eixos, direitinha, e puxa à mesma Nunca teve nenhum acidente, mas acho que a este ponto já nem quero saber

acho que todos os carros puxam ligeiramente para a direita se largares o volante dado a estrada serm habitualmente inclinadas para a direita para escoar as aguas...