Saab hatch tti4 180cvs de 2011 - é d arriscar?

[JDEM]

Giras aceito, alias, ha toneladas delas.

Agora mais praticas?!

Praticas em quê?

precisas de uma carrinha pra quê?

[v7]

precisas de uma carrinha pra quê?

Para meter as malas das "babes"

[JDEM]

Para meter as malas das "babes"

tem de as educar a levarem a tanguinha e pouco mais, para isso serve um cabrio ou 500c...

[SPV]

Compra que as comunidades estão cada vez mais pequenas !!

Um dia destes compro é um 900 cabrio se a minha mulher deixar

[Vrumm]

precisas de uma carrinha pra quê?

Nao é de todo fundamental... Mas aprecio mais a estectica de uma carrinha.

Efectivamebte preciso de mais espaco mas nao eh nada urgente, tropecei foi numa Saab e entretanto surgiu uma tb Svirtual...

E aparebtemente, pode ser um bom negocio.

[Vrumm]

Para meter as malas das "babes"

Um gajo nao aprende...

[Vrumm]

tem de as educar a levarem a tanguinha e pouco mais, para isso serve um cabrio ou 500c...

Epa, cala te e ve mais tv!!!

Com mais um/a hipotecaste o 911... Nao pesca nada disto!

[JDEM]

Epa, cala te e ve mais tv!!!

Com mais um/a hipotecaste o 911... Nao pesca nada disto!

dass nem me digas nada... a minha reação inicial não foi das melhores

[Vrumm]

dass nem me digas nada... a minha reação inicial não foi das melhores

Ca.ga nisso... Assim que saltam ca pa fora e comecam a chamar Pai...

A coisa vai!

Ao menos que finalmente acertes ba combinacao certa e saia um xy...

Este país precisa de mais um lampiao!

[bg2]

dass nem me digas nada... a minha reação inicial não foi das melhores

foste apanhado de surpresa

[Vrumm]

foste apanhado de surpresa

É a velha historia... Eu ia passar e tal, tropecei e tal... Enfiem nao sei que nao sei a onde e tal....

[bg2]

É a velha historia... Eu ia passar e tal, tropecei e tal... Enfiem nao sei que nao sei a onde e tal....

Mortal!

[Sweden]

E os Saabistas, onde andam?

SPV's e afins?! Como é?

Compra!
Eu tenho o meu 9-3 1.9TiD (150Cv) Vector há quase 6 anos. Comprei novo. Até hoje o único problema que tive foi o alternador que deu o berro. De resto nunca foi à oficina excepto para fazer revisões e na última aproveitei para lhe limpar a EGR. Preços das revisões no concessionário muito em conta (uma revisão simples fica por 150 euros), mas tenho o desconto por ter comprado lá o carro. Não podia estar mais satisfeito com o carro. Está envelhecer MUITO bem. Não tem um único ruído parasita (tinha 2 ou 3 que eu próprio resolvi). A pele dos bancos está nova. Os plásticos interiores mantêm bom aspecto e não há nada a descascar.
Maiores defeitos: bebedolas em cidade (para os padrões actuais). Anda sempre perto dos 8L/100. Em AE faz médias abaixo de 6. Aspecto dos plásticos do túnel central que é bem inferior ao do resto do tablier (mas são de boa qualidade e não ganham ruídos parasitas). O interior do meu já é igual ao do modelo de que falas.
Para comprar em usado parece-me uma excelente opção. Desvalorizam muito e, apesar da idade do projecto, não deixam de ser bons carros, robustos e com uma qualidade geral acima da média do segmento. Em viagens longas o conforto é soberbo. A iluminação bi-xenon é muito boa. Os sistemas de segurança activa e passiva são, mesmo para os padrões actuais, excelentes. Não esperes modernices nem gadgets para te entreter. O interior é básico (mas funcional). O espaço não é do melhor do segmento (penso que deve mesmo andar na segunda metade da tabela).
Muito provavelmente não venderei o meu 9-3 quando comprar carro novo. Vou estimá-lo como ele merece e contribuir para que os SAABs não desapareçam das nossas estradas durante muito tempo!

[Vrumm]

Venderam me que este de 180cv gastara menos q o 150cvs...

O que me deixa mm de pe atras eh mm aquele tablier e respectiva consola...

Nao sou um gadget freak... Mas nao ter uma ligacao usb para ligar um ipod/iphone, chateia me...

E os platicos da consola do travao mao deixa antever muitos barulhos...

A falta de espaco traseiro tb foi uma surpresa estranha...

Por fora, adoro.

[Sweden]

Venderam me que este de 180cv gastara menos q o 150cvs...

O que me deixa mm de pe atras eh mm aquele tablier e respectiva consola...

Nao sou um gadget freak... Mas nao ter uma ligacao usb para ligar um ipod/iphone, chateia me...

E os platicos da consola do travao mao deixa antever muitos barulhos...

A falta de espaco traseiro tb foi uma surpresa estranha...

Por fora, adoro.

Os plásticos são iguais aos do meu. O meu tinha um barulho na peça a imitar alumínio que envolve a manete das velocidades, facilmente resolvido. De resto, não há ali barulho algum. A peça do lado direito do canhão da ignição (simétrica ao travão de mão) abana se lhe mexeres porque é uma peça independente! Ela sai para se pôr lá um extra que serve para raspar a neve dos vidros do carro (útil noutras latitudes)...
Gadgets pipis para te entreteres é que não há mesmo. Há rádio/CD e pouco mais. E tens o Night Panel, que é giro para usar uma vez e nunca mais te lembras dele! Mas tens uma entrada AUX que penso dar para ligar um media player (nunca usei... sou completamente indiferente a gadgets de qualquer tipo). Aquilo é um conceito algo minimalista, até no design. Se calhar por isso mesmo ainda não me fartei dos interiores.
O espaço não abunda de facto...

é este interior, certo?



Edit: Em relação às peças, ao contrário do que se disse por aqui, não há qualquer problema em arranjá-las. A SAAB Parts é uma empresa independente da SAAB que faliu e continua a produzir peças para os SAAB. Tem inclusivé inportador em Portugal, mas se preferires há n sites de onde podes mandar vir o que precisares, sem dificuldade.

[Vrumm]

Os plásticos são iguais aos do meu. O meu tinha um barulho na peça a imitar alumínio que envolve a manete das velocidades, facilmente resolvido. De resto, não há ali barulho algum. A peça do lado direito do canhão da ignição (simétrica ao travão de mão) abana se lhe mexeres porque é uma peça independente! Ela sai para se pôr lá um extra que serve para raspar a neve dos vidros do carro (útil noutras latitudes)...
Gadgets pipis para te entreteres é que não há mesmo. Há rádio/CD e pouco mais. E tens o Night Panel, que é giro para usar uma vez e nunca mais te lembras dele! Mas tens uma entrada AUX que penso dar para ligar um media player (nunca usei... sou completamente indiferente a gadgets de qualquer tipo). Aquilo é um conceito algo minimalista, até no design. Se calhar por isso mesmo ainda não me fartei dos interiores.
O espaço não abunda de facto...

é este interior, certo?



Edit: Em relação às peças, ao contrário do que se disse por aqui, não há qualquer problema em arranjá-las. A SAAB Parts é uma empresa independente da SAAB que faliu e continua a produzir peças para os SAAB. Tem inclusivé inportador em Portugal, mas se preferires há n sites de onde podes mandar vir o que precisares, sem dificuldade.

Isso das peças tb temho essa ideia e sei de oficinas que, praticamente, aida so trabalham Saabs.

A questao dos ruidos... Temho mtas duvidas q nao vá haver ali chinfrim...

A titulo de exemplo, foi ver uma e ao regular a altura do volante, fiquei com a manete/patilha que tranca e destramca.... Nunca me tinha acontecido tal coisa.

Isto num carro com um ano e meio, quer dizer qq coisa.


Edit: a que fui ver o interior eh igual a essa foto e manual. A outra eh igual, manual tb, estofos pretos e tecto d abrir.

[Sweden]

A titulo de exemplo, foi ver uma e ao regular a altura do volante, fiquei com a manete/patilha que tranca e destramca.... Nunca me tinha acontecido tal coisa.

Vá lá que não ficaste com o volante na mão... Isso foi algum defeito dessa unidade. A montagem não é imaculada, mas não fico com peças na mão de cada vez que pego no carro.

[SPV]

O meu 93 (2005)fazia varios ruidos parasitas vindos do tablier e consola central... a 9-3X nao faz nenhum ...

[Vrumm]

O meu 93 (2005)fazia varios ruidos parasitas vindos do tablier e consola central... a 9-3X nao faz nenhum ...

Qts anos? Qts kms?

[Visitante]

Por acaso ainda que a aparência dos materiais seja um pouco deplorável e pareçam não ser muito sólidos/bem montados, o cabrio de 2011 destas bandas também não tem ruídos nenhuns, e é cabrio e habitualmente conduzido por alguém que quase aponta aos buracos

[SPV]

Qts anos? Qts kms?

O 93 era de 2005 fiz cerca de 230 mil km nele
O 9-3X é de 2011 vai com 93 mil km

[Sweden]

O meu 93 (2005)fazia varios ruidos parasitas vindos do tablier e consola central... a 9-3X nao faz nenhum ...

O 9-3 era o interior antigo, certo? O teu 9-3X tem o interior como o da foto que coloquei acima? Provavelmente com o restyling corrigiram erros de montagem do modelo anterior.

[Maquelarene]

Basicamente é isto!

Tem menos de 2 anos, o preço é bom e é, creio uma vector/griffin.

Aprox 40000kms...

O interior, nomeadamente consola e afins abomino... Mas o conjunto continua apelativo para mim.

A questao é, estes 180cvs, serao demasiado? Que consumos?

A velha de questao de a Saab ter dado o traque mestre é de dramatizar?

O preço considero bom... <20K€

Bitaites precisam se!

E mesmo assim estás inclinado a comprar?

Eu não comprava um carro cujo interior abominasse.

De qualquer forma está a um excelente preço, esse carro deve valer uns bons 30k.

[Vrumm]

E mesmo assim estás inclinado a comprar?

Eu não comprava um carro cujo interior abominasse.

De qualquer forma está a um excelente preço, esse carro deve valer uns bons 30k.

Tocas em dois pontos mt importantes para mim e que tornam a minha decisao menos obvia.

Se fosse facil e obvio, ja estava.

[JGTB]

Lembro de andar com esse carro quando apareceu e já na altura se notava que estava datado face à concorrência, com o BMW Série 3 (E90), Audi A4 (B8) e Alfa 159.
Acanhado, excessivamente subvirador, pouco sólido, sem gadgets banais, etc. Não é um carro muito refinado, basicamente.

Era, no entanto, um automóvel com um certo élan. Como é diferente do resto, acaba por se tornar interessante, seja no capítulo visual, ou na sua filosofia de utilização.

Em relação à fiabilidade, não percebo bem alguns posts. Falamos do bloco 1.9 Multijet, que é só um dos Diesel mais fiáveis da classe. É certo que tem algumas alterações by GM, mas não me parecem suficientes para por em causa a fiabilidade.

[SPV]

O 9-3 era o interior antigo, certo? O teu 9-3X tem o interior como o da foto que coloquei acima? Provavelmente com o restyling corrigiram erros de montagem do modelo anterior.

Sim era o antigo ... A 9-3X tem o novo igual ao da foto com mais uns extraszinhos !

[Maquelarene]

Tocas em dois pontos mt importantes para mim e que tornam a minha decisao menos obvia.

Se fosse facil e obvio, ja estava.

Pois, percebo o conflito de argumentos.

De qualquer forma convém tentar perceber porque está tão bom o preço

[SenhorVX]

Lembro de andar com esse carro quando apareceu e já na altura se notava que estava datado face à concorrência, com o BMW Série 3 (E90), Audi A4 (B8) e Alfa 159.
Acanhado, excessivamente subvirador, pouco sólido, sem gadgets banais, etc. Não é um carro muito refinado, basicamente.

Era, no entanto, um automóvel com um certo élan. Como é diferente do resto, acaba por se tornar interessante, seja no capítulo visual, ou na sua filosofia de utilização.

Em relação à fiabilidade, não percebo bem alguns posts. Falamos do bloco 1.9 Multijet, que é só um dos Diesel mais fiáveis da classe. É certo que tem algumas alterações by GM, mas não me parecem suficientes para por em causa a fiabilidade.

Eu não apertei muito com o carro e andei pouco tempo com ele e só em cidade. Não achei mau em curva, nem achei a direcção pouco precisa. Detectei melhorias para a versão anterior com a plataforma do Vectra, nomeadamente em termos de solidez do conjunto e qualidade dos interiores. Achei um produto bom, muito ao nível de um Insignia, com o qual partilha a plataforma. Mas ia com as espectavas muito baixas, dado que imagem que tinha desde os 900/9000 é francamente má.
Achei sim acanhado, e com uma estética que não me agrada.

[JGTB]

Eu não apertei muito com o carro e andei pouco tempo com ele e só em cidade. Não achei mau em curva, nem achei a direcção pouco precisa. Detectei melhorias para a versão anterior com a plataforma do Vectra, nomeadamente em termos de solidez do conjunto e qualidade dos interiores. Achei um produto bom, muito ao nível de um Insignia, com o qual partilha a plataforma. Mas ia com as espectavas muito baixas, dado que imagem que tinha desde os 900/9000 é francamente má.
Achei sim acanhado, e com uma estética que não me agrada.

O 9-5 é que tem a plataforma do Insignia, não o 9-3. Este sempre utilizou a plataforma do Vectra C.

[SenhorVX]

O 9-5 é que tem a plataforma do Insignia, não o 9-3. Este sempre utilizou a plataforma do Vectra C.

Eu baseei-me na informação da Wikipedia que pode estar mal:

Plataforma GM Epsilon

Como notei algumas diferenças entre um de 2006 e este de 2011, assumi que havia diferenças de fundo. Mas como conduzi um com alguns kms e este com 40k, pode ser dai as diferenças em termos de condução.