Jipe usado para Todo Terreno

[DanielV]

Concordo plenamente com o SenhorVX,e também já enterrei dinheiro em jipes,que nem é bom lembrar porque se não ainda me da uma coisa má.
Actualmente tenho um tt (pajero 3.2did),que esta completamente de origem a excepção dos pneus que são uns general 50/50 e cada vez mais tenho a certeza,que muito raramente vou necessitar de mais,para alem do gozo que da ultrapassar certos obstáculos com o carro de origem.
Acredito que para as vezes que se fica atascado em vez de comprar suspensões xpto,compra-se um guincho e fica-se com o problema resolvido.

Boa sorte com a maquina,já vi samurais de origem a deixar muito boa gente com boas maquinas,de boca aberta.

O meu anterior Pajero 3.2 DiD também tinha guincho! Pneus 50/50 e mais nada.

[Rui318tds]

Concordo plenamente com o SenhorVX,e também já enterrei dinheiro em jipes,que nem é bom lembrar porque se não ainda me da uma coisa má.
Actualmente tenho um tt (pajero 3.2did),que esta completamente de origem a excepção dos pneus que são uns general 50/50 e cada vez mais tenho a certeza,que muito raramente vou necessitar de mais,para alem do gozo que da ultrapassar certos obstáculos com o carro de origem.
Acredito que para as vezes que se fica atascado em vez de comprar suspensões xpto,compra-se um guincho e fica-se com o problema resolvido.

Boa sorte com a maquina,já vi samurais de origem a deixar muito boa gente com boas maquinas,de boca aberta.

Ei lá já começam a aparecer alguns 3.2 por aqui. Eu tenho um à 4 anos e gosto bastante da máquina. Diz-me uma coisa esses General são os Grabber AT2? Que tal se portam no Pajero? Tenho bom feedback noutros jipes mas no Pajero não faço ideia se são bons.

De momento tenho uns BF AT e aquilo dura e dura.

[maxpayne]

tenho uns grabber na navara. para mim os melhores com a relacao preço/qualidade.
se há melhor pneus? claro que sim! por aquele preço? acho que nao!

[RicardoAlmeida]

Ei lá já começam a aparecer alguns 3.2 por aqui. Eu tenho um à 4 anos e gosto bastante da máquina. Diz-me uma coisa esses General são os Grabber AT2? Que tal se portam no Pajero? Tenho bom feedback noutros jipes mas no Pajero não faço ideia se são bons.

De momento tenho uns BF AT e aquilo dura e dura.

Dos 7000km (2000 em tt) que já fiz com eles,só posso dizer que estou maravilhado.Sao bem melhores que os bf all que tive anteriormente,tanto em piso molhado como em seco,para mim o único defeito é mesmo o ruído em estrada,que é claramente superior aos bf.
Nos meus dois últimos tt,sempre usei bf,no hdj fiz cerca de 100000km com um jogo e no discovery fiz 30000km.
Os bf apartir de certo ponto nao se desgastam e consequentemente nao agarram.
Quanto ao desgaste dos grabber,só o tempo o dirá.

[SenhorVX]

Há muita malta a dizer bem dos General e dos Cooper. Pena não haver para a medida do meu charuto, eram os próximos. Assim vai mesmo ter de ser os de Silent Armor manhosos.

[RicardoAlmeida]

Há muita malta a dizer bem dos General e dos Cooper. Pena não haver para a medida do meu charuto, eram os próximos. Assim vai mesmo ter de ser os de Silent Armor manhosos.

É uma pena,pois ficarias bem melhor servido.
A jeep na homologação das medidas de pneus para o wrangler foi bastante infeliz,mas podes sempre tentar a LTA para homologar outras medidas.

[SenhorVX]

É uma pena,pois ficarias bem melhor servido.
A jeep na homologação das medidas de pneus para o wrangler foi bastante infeliz,mas podes sempre tentar a LTA para homologar outras medidas.

Sim, mas desta forma compro só 3 pneus (meto o suplente a rolar como convém) e evito a homologação das novas medidas. Acho um abuso ter de pagar para meter 265/70 17 no livrete, só mesmo no pais das incoerências.

[RicardoAlmeida]

Esta bem visto,assim sempre se poupa algo,a única marca que me facilitou a homologação foi a toyota,mas mesmo essa hoje em dia já anda a torcer o nariz.
Incrível,como aqui ao lado em Espanha,tudo é possível homologar,mas enfim,cá ficamos no nosso Portugal.

[Bruno155]

Na Nissan, pelo menos há alguns anos, não punham entraves a que se homologasse medidas diferentes, além de que não cobravam nada por isso.
Não sei como se processam as coisas entretanto.

[Rui318tds]

Dos 7000km (2000 em tt) que já fiz com eles,só posso dizer que estou maravilhado.Sao bem melhores que os bf all que tive anteriormente,tanto em piso molhado como em seco,para mim o único defeito é mesmo o ruído em estrada,que é claramente superior aos bf.
Nos meus dois últimos tt,sempre usei bf,no hdj fiz cerca de 100000km com um jogo e no discovery fiz 30000km.
Os bf apartir de certo ponto nao se desgastam e consequentemente nao agarram.
Quanto ao desgaste dos grabber,só o tempo o dirá.

Ainda bem que assim é. Serão os próximos que irei meter no Pajero. São pneus para que preço?

Desculpem o offtopic.

[RicardoAlmeida]

Ainda bem que assim é. Serão os próximos que irei meter no Pajero. São pneus para que preço?

Desculpem o offtopic.

Sao pneus para cerca de 130€ cada

[maxpayne]

comprei ha 6 meses a 120eur cada.

[TerranoII]

Ei lá já começam a aparecer alguns 3.2 por aqui. Eu tenho um à 4 anos e gosto bastante da máquina. Diz-me uma coisa esses General são os Grabber AT2? Que tal se portam no Pajero? Tenho bom feedback noutros jipes mas no Pajero não faço ideia se são bons.

De momento tenho uns BF AT e aquilo dura e dura.

Os BF At duram até de mais se não rodas muito com o carro.

[DanielV]

Alguém me pode dizer qual será a medida de pneus para TT mais aconselhável para um Samurai de origem?

[Bruno155]

Alguém me pode dizer qual será a medida de pneus para TT mais aconselhável para um Samurai de origem?

Talvez uns 215/75 R15. Provavelmente com uns 235, já deve ficar algo lento.

[TerranoII]

Alguém me pode dizer qual será a medida de pneus para TT mais aconselhável para um Samurai de origem?

Em princípio a que está no livrete é a mais indicada.
Mesmo com os 215/75R15 em MT já ganhas alguma altura mesmo que pouca.

[DanielV]

Em princípio a que está no livrete é a mais indicada.
Mesmo com os 215/75R15 em MT já ganhas alguma altura mesmo que pouca.

Pois é essa a medida para qual estou inclinado apesar de não constar no livrete mas faço questão de legalizar pois não quero andar sempre a trocar.. Pneus reconstruídos é de fugir??

[TerranoII]

Pois é essa a medida para qual estou inclinado apesar de não constar no livrete mas faço questão de legalizar pois não quero andar sempre a trocar.. Pneus reconstruídos é de fugir??

O problema no teu caso dos pneus reconstruídos é o peso adicional, mas por outro lado o preço é uma vantagem.
Tens de ver o melhor benefício/prestações/proveito.
Agora se pud€r€s ir para uns de construção normais esquece os reconstruídos.
Aqui uns BF MT KM1 em 215/75R15


Mesma medida mas em Fedima Extreme


Atenção que os reconstruídos em areia são maus.

Nota-se bem a diferença com os de série.

[Rui318tds]

Pois é essa a medida para qual estou inclinado apesar de não constar no livrete mas faço questão de legalizar pois não quero andar sempre a trocar.. Pneus reconstruídos é de fugir??

Na minha opinião, a medida 215-75-R15 é o melhor compromisso entre eficácia e estética no Samurai. De momento não sei se consegues legalizar na Suzuki, visto que, a Cimpomóvel que era o representante Suzuki faliu.

Aposta num pneu de qualidade, senão vais dizer mal da tua vida ao volante do Samuka

Cumps

[DanielV]

Ou seja não existe alternativa porque o representante faliu? Não existe outra "via"? Só a marca dá autorização?

[Bruno155]

Ou seja não existe alternativa porque o representante faliu? Não existe outra "via"? Só a marca dá autorização?

Tens a LTA em braga, onde podes homologar esses pneus.

[QsP]

Se não quiseres alterar o teu Samurai a nível de suspensão a melhor medida que podes por é a que já referiram 215 75 15.

E pela tua saúde mete pneus como deve ser, nada de recauchutados, pq não gastas de um lado mas gastas no outro (conforto, qualidade e consumo).



Quanto à legalizacao dos pneus, ouvi uns zunzuns de que a Suzuki ia voltar a ter representante em PT em Janeiro.

[DanielV]

Bem.. Fui um feliz dono por 10 dias de um Suzuki Samurai Fica aqui uma foto para recordação.

[SPV]

Entao ?

[DanielV]

Entao ?

O carro estava num estado tão perfeito (dentro e fora) que era uma pena levá-lo ao pinhal. Preferi vender.. Estou agora no mercado dos Todo-o-Terreno com um orçamento de 4000 euros

[RodrigoFernandes]

O carro estava num estado tão perfeito (dentro e fora) que era uma pena levá-lo ao pinhal. Preferi vender.. Estou agora no mercado dos Todo-o-Terreno com um orçamento de 4000 euros

??????
Acho que não percebi.
Toda a gente anda à procura de carros em boas condições, e tu vendeste um porque estava em óptimas condições e procuras agora um mais estragado, é isso?

[TerranoII]

Queres "arranjar" um estragado ? Deixa-me rir.
Compra um Terrano II e deixa-te de tretas

EDIT: decide lá isso que a época já veio a meio e qualquer dia é só comer pó !!!

[DanielV]

??????
Acho que não percebi.
Toda a gente anda à procura de carros em boas condições, e tu vendeste um porque estava em óptimas condições e procuras agora um mais estragado, é isso?

Sim é isso. O carro foi restaurado ao pormenor e era uma pena levar o jipe para o monte. Naturalmente tratou-se de um grande negócio tanto na compra como na venda

[DanielV]

Queres "arranjar" um estragado ? Deixa-me rir.
Compra um Terrano II e deixa-te de tretas

EDIT: decide lá isso que a época já veio a meio e qualquer dia é só comer pó !!!

Quero arranjar um com algum material decente com 4mil penso que já compro algo em condições.

[TerranoII]

Quero arranjar um com algum material decente com 4mil penso que já compro algo em condições.

Os Terranos são pouco valorizados apesar de serem dos mais fiáveis do mercado. Como tal por esse valor já encontras veículos em condições.