Um Dacia é uma experiência histórica, entrar num carro novo com interiores dos anos 90...
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as primeiras gerações da dacia não eram muito apelativas, mas pelo preço não se podia pedir milagres, e não se viam muitos, entretanto com o inovar no desin e novos modelos, veem chamar a atenção de muita gente, e está-se a tornar cada vez mais popular e interessante, dai que já se vê varios modelos com bastante freq. duster's , sanderos, logan's as mais recentes logam mcv e lodgy e as carrinhas dokker , o seja pelo preço trazem o essencial que qual quer outro modelo é preciso gastar o dobro snão mais pelo mesmo, logo é uma alternativa aos menos abonados...
pelo que tenho visto a vivo e pela net a coisa está bem encaminhada neste momento, para uma marca low cost...
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Posso dizer que andar num Dacia Sandero recente é o mesmo que andar num Clio de 2004 ou 2005. Ou seja, é uma viagem no tempo até 10 anos atrás.
E qual é o problema nisto? Nenhum! Eu até gosto do meu Clio. Ao fim de 160.000 km tem um barulho parasita no vidro do passageiro quando abre até meio. Ruídos no tablier? Nenhum. Ruídos no volante ao virar? Até agora nenhum.
Tudo depende das estradas por onde se anda, e o meu Clio anda em Aveiro que é uma terra mundialmente conhecida pelos seus buracos. Agora se vou fazer offroad com ele? Nem pensar! E se eu tivesse um Stepway também não arriscava.
O que vou fazer quando despachar o Clio (comprado usado)? Vou certamente comprar um Dacia novo ou outro low cost qualquer, provavelmente a gasolina. Será o meu primeiro carro novo. Há coisas mais importantes na vida do que andar a armar-me na estrada com um premium...
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A melhor estratégia para uma pessoa não comprar é falar das estatísticas! Dizes que a marca anda a ficar muito conhecida e a vender demasiado e não apenas na Europa!
Para lhe dares uma ideia:
http://www.daciagroup.com/en/press/p...record-in-2013
http://www.carscoops.com/2015/01/ren...-vehicles.html
PS - no meio disto tudo a mim o que me custa é que não tenham cá nenhuma fábrica da marca! Sei que fornecemos várias peças para os mesmos (cablagens, plásticos, caixas de velocidades, tambores de travão...), mas uma fábrica cá é que era!!!
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Originalmente Colocado por jplacebo Ver PostPosso dizer que andar num Dacia Sandero recente é o mesmo que andar num Clio de 2004 ou 2005. Ou seja, é uma viagem no tempo até 10 anos atrás.
E qual é o problema nisto? Nenhum! Eu até gosto do meu Clio. Ao fim de 160.000 km tem um barulho parasita no vidro do passageiro quando abre até meio. Ruídos no tablier? Nenhum. Ruídos no volante ao virar? Até agora nenhum.
Tudo depende das estradas por onde se anda, e o meu Clio anda em Aveiro que é uma terra mundialmente conhecida pelos seus buracos. Agora se vou fazer offroad com ele? Nem pensar! E se eu tivesse um Stepway também não arriscava.
O que vou fazer quando despachar o Clio (comprado usado)? Vou certamente comprar um Dacia novo ou outro low cost qualquer, provavelmente a gasolina. Será o meu primeiro carro novo. Há coisas mais importantes na vida do que andar a armar-me na estrada com um premium...
Eu também ando com diversos (tipos de ) carros e gosto bastante de andar com o meu velho Clio!
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Originalmente Colocado por XlPower Ver PostCompromisso de eterna duração? Mas queres casar com o carro?
E em termos de fiabilidade a Volvo não é das melhores.
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A questão é que se olharmos por exemplo para o duster, não considero assim tão barato. Dacia zero em descontos e fraca a avaliar retomas...às vezes por mais meia dúzia de trocos...
Mas aprecio os saudosistas e historiadores do mundo automóvel, o dacia é o clássico mais barato do mercado
Carros apelativos? L duster não é feio, mas o lodgy e o logan são óptimos para uma festa anos 80
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Originalmente Colocado por mdbc Ver PostO problema é mesmo a segurança (ou a falta dela). Somos todos muito espertos, até ao dia em que temos um acidente a sério.
Dacia? Não, muito obrigado.
Dentro da média para o segmento...
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Originalmente Colocado por obliter8 Ver Post
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Originalmente Colocado por Vocsa Ver PostDiz-nos algo de positivo. Dá-nos aquilo que é, na tua opinião, uma melhor alternativa pelo mesmo preço.
Todas as opiniões são bem vindas, mas as construtivas valem o dobro!!
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Originalmente Colocado por gameiro Ver PostÉ difícil comparar preço/qualidade porque a Tata já não vende carros em Portugal. Mas posso dizer-te que a ford está a fazer promoções brutais no fiesta, se o comparares ao sendero...e o duster a 21.000 euros tens o Vitara, o ecosport, captur, cactus e as juntares mais uns 2000 euros o leque aumenta. E volto a dizer a dacia valoriza muito pouco as retomas...normalmente 1000 a 2000 euros do que a maior parte das outras marcas.
Não sei como está agora.
O Fiesta é um caso sério em promoção, admito. Tem muita qualidade, dinâmica e um motor bastante avançado.
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Originalmente Colocado por mdbc Ver PostO problema é mesmo a segurança (ou a falta dela). Somos todos muito espertos, até ao dia em que temos um acidente a sério.
Dacia? Não, muito obrigado.
As luzinhas e apitos que dão pontos e estrelas nesses testes não salvam vidas, as atitudes de cada um ao volante, sim.
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Comprei carro este mês e um dos mais de vinte carros que vi foi o duster, o carro não me encheu as medidas mas quis saber preço e valorização da retoma para juntar as diversas simulações que tinha de outros veículos. A dacia foi a marca que menos valorizou a minha retoma a média foi 4500 euros, sem perder % no desconto no veículo novo. A Dacia deu 3000 euros, a citroen 5550 euros, mas não comprei nenhum destes 2
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Originalmente Colocado por DeCeIi Ver PostAdoro pessoas que ao invés de contribuírem positivamente para a segurança rodoviária com as suas acções, preferem julgar as latas que os outros compram por uma série de testes de qualidade, isenção e rigor cada vez mais dúbios...
As luzinhas e apitos que dão pontos e estrelas nesses testes não salvam vidas, as atitudes de cada um ao volante, sim.
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Originalmente Colocado por gameiro Ver PostComprei carro este mês e um dos mais de vinte carros que vi foi o duster, o carro não me encheu as medidas mas quis saber preço e valorização da retoma para juntar as diversas simulações que tinha de outros veículos. A dacia foi a marca que menos valorizou a minha retoma a média foi 4500 euros, sem perder % no desconto no veículo novo. A Dacia deu 3000 euros, a citroen 5550 euros, mas não comprei nenhum destes 2
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