Abarth 595 Skydome ou BMW 320i Cabrio E9x

[Ruben99]

o Competizione fica nos 30k, entre desconto e uns extras (bi-xenon)

Gosto muito do carro mas não o suficiente para dar isso por ele!

[Boxer]

As cores é prática comum para empurarem a malta para outras versões, no caso do Abarth para os turismo ou competizione.
Curiosamente, com o JCW passa-se o contrário, sendo mais limitado na escolha de cores e jantes que por exemplo o cooper S.

Por falar em jantes, só tens umas disponíveis, certo?

Jantes são só aquelas e em preto. Não há outras opções. E por acaso preferia na cor normal. Ou brancas.

[Boxer]

Penso que o competizione já se atira bem para lá dos 30 mil, o que começa a ser já puxado para um seg. A vitaminado.
Neste tipo de carros é sempre de maio valor ter a melhor versão, mas se o objectivo é andar e abusar dele no dia a dia, o pista é menos irracional.

Apesar de eu também preferir o competizione, estou com o Boxer, provavelmente ficava com o Pista, mais em conta é igualmente rápido. Até estaria disponível para abdicar de muita coisa, inclusive potência, já o record Monza, tinha de lá estar.

O Monza é quase metade da festa. Mas os 15cv a mais que o base e a suspensão mais desportiva fazem diferença.

[Boxer]

outra coisas que não colocaria num carro destes é os bancos em pele, mas já percebi que se perde alguma amplitude de configuração do banco.

as baquets são um mimo, mas se não te sentes bem lá sentado, deixa lá isso
o tema é crítico, obviamente

Ainda ponderei a pele, mas não vale a pena. Não quero andar ali a escorregar [emoji14]
E as bacquets não dão para mim no dia-a-dia. Acho que mesmo em pista me davam cabo do canastro em 5 minutos. Só sentado nelas doem-me as ancas e as omoplatas lol

[brunomeleiro]

O Monza é quase metade da festa. Mas os 15cv a mais que o base e a suspensão mais desportiva fazem diferença.

Quanto à questão dos 15cv, uma repro não resolve o assunto? (bem sei que o turbo é diferente).

Relativamente às jantes, gosto mais de outras que não estão disponíveis.
Não sou grande fã de jantes pretas, e muito menos brancas com o carro nessa cor.

[Boxer]

Quanto à questão dos 15cv, uma repro não resolve o assunto? (bem sei que o turbo é diferente).

Relativamente às jantes, gosto mais de outras que não estão disponíveis.
Não sou grande fã de jantes pretas, e muito menos brancas com o carro nessa cor.

A repro era capaz de meter os 15cv em falta, mas não sei se o faria na garantia do carro. E ainda faltava os Koni FSD e outras afinações. Mais vale vir logo como se gosta

[zezoca]

Quanto à questão dos 15cv, uma repro não resolve o assunto? (bem sei que o turbo é diferente).

Relativamente às jantes, gosto mais de outras que não estão disponíveis.
Não sou grande fã de jantes pretas, e muito menos brancas com o carro nessa cor.

o turbo é igual entre o base (145cv) e o pista (160cv), facilmente com uma repro se vence esses 15cv.
aliás o oficial kit esseesse a nível de motor altera apenas a eletrónica, e já mesmo na altura do 135cv era assim....vá acrescentava o filtro bmc.
e como o boxer disse para alem da potencia ainda ficava a faltar os fsd + eibach, discos perfurados + pastilhas racing , jantes (o 145cv traz umas 16 que desgosto), o record monza e o ecrã de 7 com funções extra.

segundo o que tenho visto o limite "fiável" do ihi ronda os 170cv, como tal dificilmente se chega aos valores do competizione sem trocar o turbo.

[brunomeleiro]

Eu referia-me ao turbo do Pista vs turismo/competizione, que são diferentes.

De qualquer modo, uma diferença de 5 mil €, que deve chegar perto de 20% do valor do carro, para ganhar 20 cv parece-me demasiado.

[Boxer]

O Garrett do Turismo e Competizione manda mais uns pós que o IHI do base e do Pista.

[zezoca]

Eu referia-me ao turbo do Pista vs turismo/competizione, que são diferentes.

De qualquer modo, uma diferença de 5 mil €, que deve chegar perto de 20% do valor do carro, para ganhar 20 cv parece-me demasiado.

nesse caso a diferença é de 20cv para o competizione ou 5cv para o turismo, mas este ultimo tem também um kit de eletrónica para chegar facilmente aos 180cv.

o Garrett é capaz de andar nos 210cv puxado á semelhança do que referi atrás em relação ao ihi.
quanto eventualmente chega a hora de querer mais vitamina ambos têm de modificr o turbo, e ai os tais 5k€ que se poupou dão jeito

pessoalmente o que mais invejo no competizione nem é o turbo ou o lsd do performance pack, é mesmo o sistema de travagem.

[AMGfan]

Parabéns Boxer! Também só acho que falhaste na cor... Ainda se fosse o record...

[Boxer]

Parabéns Boxer! Também só acho que falhaste na cor... Ainda se fosse o record...

Muito escuro, gosto deste carro em tons mais claros ou de maior contraste obrigado ;)

[Boxer]

FALTA TANTOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

Mas já tenho comprador para a negra. Alias, tive mesmo que decidir entre dois e optei pelo que estava disposto a pagar mais um pouco e que também pertence ao grupo dos 159 no FB, ficando a coisa em família. O problema é que vou de férias amanhã e provavelmente iremos fazer negócio a meio de Agosto. Depois fico sem "charret".

[sgtscales]

Naquele azulito ficava bem melhor, mas se não está disponível no Pista... Parabéns pela compra

[Boxer]

Naquele azulito ficava bem melhor, mas se não está disponível no Pista... Parabéns pela compra

Não está, e é pena, porque é das minhas cores favoritas. Não entendo um leque tão reduzido de cores no Pista...

[marelo]

Não está, e é pena, porque é das minhas cores favoritas. Não entendo um leque tão reduzido de cores no Pista...

Eu gosto da cor escolhida. Então se não tiver de pagar por ela, tanto melhor . Agora mais a sério, é realmente pena o leque algo reduzido das cores. As minhas favoritas até são a dupla combinação de cores que só estão disponíveis no Turismo se não estou em erro.

[msantos]

FALTA TANTOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

Mas já tenho comprador para a negra. Alias, tive mesmo que decidir entre dois e optei pelo que estava disposto a pagar mais um pouco e que também pertence ao grupo dos 159 no FB, ficando a coisa em família. O problema é que vou de férias amanhã e provavelmente iremos fazer negócio a meio de Agosto. Depois fico sem "charret".

Ainda bem que conseguiste vender pelo valor que querias
Agora a espera é realmente tramada, eu estou a passar pelo mesmo. Foi pena não haver em stock...
Só por curiosidade, sempre procuraste preços fora da área de Lisboa?

[Boxer]

Ainda bem que conseguiste vender pelo valor que querias
Agora a espera é realmente tramada, eu estou a passar pelo mesmo. Foi pena não haver em stock...
Só por curiosidade, sempre procuraste preços fora da área de Lisboa?

Não, acabei por não ver. Foi um misto de pressa e falta de pachorra lol

Estás à espera de que carro?

[msantos]

Não, acabei por não ver. Foi um misto de pressa e falta de pachorra lol

Estás à espera de que carro?

Pois, um gajo quer é despachar o negócio para receber o mais ver possível. Eu estou à espera de um C-HR híbrido, mas vai ser para a minha mulher, eu não largo o Mini

[Boxer]

Pois, um gajo quer é despachar o negócio para receber o mais ver possível. Eu estou à espera de um C-HR híbrido, mas vai ser para a minha mulher, eu não largo o Mini

Ah bom
Tem piada a penetração que esse Toyota está a ter nas mulheres (salvo seja lol). A minha ainda quis trocar o IS300h por um Toyota desses mas não deixaram. O carro está bem fixe.

[msantos]

Ah bom
Tem piada a penetração que esse Toyota está a ter nas mulheres (salvo seja lol). A minha ainda quis trocar o IS300h por um Toyota desses mas não deixaram. O carro está bem fixe.

Mas olha que a minha mulher não gosta muito do aspecto do C-HR e da claustrofobia nos bancos de trás, ela adorou foi a condução e eu como queria fugir ao diesel empurrei-a para aqueles lados, nunca pensei comprar um Toyota

[Boxer]

Mas olha que a minha mulher não gosta muito do aspecto do C-HR e da claustrofobia nos bancos de trás, ela adorou foi a condução e eu como queria fugir ao diesel empurrei-a para aqueles lados, nunca pensei comprar um Toyota

Ainda não andei num, e sim, os bancos de traz instigam a um certo aperto, mas tem boa pinta. Já da condução dos híbridos não posso dizer o mesmo. No me gustan.

[Boxer]

Ehpá, e não se empurra ninguém para um Toyota lol

[BrunoD]

FALTA TANTOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!

Mas já tenho comprador para a negra. Alias, tive mesmo que decidir entre dois e optei pelo que estava disposto a pagar mais um pouco e que também pertence ao grupo dos 159 no FB, ficando a coisa em família. O problema é que vou de férias amanhã e provavelmente iremos fazer negócio a meio de Agosto. Depois fico sem "charret".

Conseguiste os 14k?

[Boxer]

Conseguiste os 14k?

Oh yeah. Sorte

[msantos]

Ainda não andei num, e sim, os bancos de traz instigam a um certo aperto, mas tem boa pinta. Já da condução dos híbridos não posso dizer o mesmo. No me gustan.

Em termos de espaço não é pior do que o QQ que eu tinha mas as janelas pequenas tornam a experiência um bocado claustrofobica, mas como não faço intenções de andar atras, que se lixe . Eu gostei da condução "relaxada" do híbrido e a minha mulher também, quando o motor começa aos "gritos" é pior mas pareceu-me perfeitamente aceitável.

Ehpá, e não se empurra ninguém para um Toyota lol

Tambem concordava contigo, mas ela queria um SUV e eu não queria comprar diesel, pelo que este pareceu-me ser a melhor opção custo/benefício e ela agora que se aguente!

Oh yeah. Sorte

Valeu a pena fazeres o negócio com calma e não te atirares de cabeça até porque ao fim ao cabo o valor que pedias face aos outros exemplares à venda parecia perfeitamente ajustado e justificável. Agora é teres uma grande dose de paciência para a pior parte: a espera...o que vale é que pelos vistos vais te divertir a andar de Smart! Eheheheheheh

[SilverArrow]

Só para meter veneno...

Hoje estava uma manhã espectacular para ir de cabrio para o emprego.

[bg2]

Só para meter veneno...

Hoje estava uma manhã espectacular para ir de cabrio para o emprego.

entrada pa cartão amarelo

[Anualmix]

Só para meter veneno...

Hoje estava uma manhã espectacular para ir de cabrio para o emprego.

Por acaso ontem vi um vermelho a passear junto ao Tejo com o tecto aberto. Muito Muito Muito giro..

[RedHeart]

Só para meter veneno...

Hoje estava uma manhã espectacular para ir de cabrio para o emprego.

Mesmo bom estava para call in sick