Renault Captur 2019

[Eagle88]

O Kwid parece tão trambolho à beira do Captur.

[BlueGT]

[BlueGT]

[Macavenco]

Preocupa-me o acesso à mala, parece ter piorado apesar de supostamente ter aumentado o volume da mesma.

[ARMIC]

Preocupa-me o acesso à mala, parece ter piorado apesar de supostamente ter aumentado o volume da mesma.

Ui, isso quer dizer que andam a dar prioridade ao estilo vs praticidade . Ainda acabam a dizer que é a ALFA ROMEO francesa

[Macavenco]

Não ofendas a marca italiana!

[ARMIC]

Não ofendas a marca italiana!

Então, Mazda é a ALFA jap, a SEAT já foi ( no tempo do Walter )a ALFA aqui dos hermanos, já era tempo da França ter a sua ALFA

[petrus]

Então, Mazda é a ALFA jap, a SEAT já foi ( no tempo do Walter )a ALFA aqui dos hermanos, já era tempo da França ter a sua ALFA

Alfa: a marca que tantas outras querem ser, exceto nas vendas, leia-se lucros!!!

[Eagle88]

Preocupa-me o acesso à mala, parece ter piorado apesar de supostamente ter aumentado o volume da mesma.

Neste não dá para perceber, mas no Clio V o para-choques traseiro engordou um bocado.

[BlueGT]

[Eagle88]

[Eagle88]

[Macavenco]

Neste não dá para perceber, mas no Clio V o para-choques traseiro engordou um bocado.

Dá para perceber na página anterior com as fotos da traseira dos dois modelos, o actual e o novo. O bordo inferior da porta da mala no novo subiu bastante, além da largura da porta da mala ter sido capada, já não desce a direito para dar um acesso mais amplo.

[Eagle88]

Não dúvido que o T-Roc seja um excelente carro, mas tem um design tão "boring". Parece uns 10 anos mais velho do que é.

[TURBO]

INITIALE PARIS

[Fabulous]

O Laurens van den Acker só sabe fazer carros bonitos, a traseira está mesmo espetacular. Os próximos Renault deveriam ter essa traseira.

[Fabulous]

O Kwid parece tão trambolho à beira do Captur.

Normal se tivermos em conta que o Captur custa 3 ou 4 vezes mais (!!!) do que o pobre Kwid

[ARMIC]

O Laurens van den Acker só sabe fazer carros bonitos, a traseira está mesmo espetacular. Os próximos Renault deveriam ter essa traseira.

Foi o único risco que correram e de facto resolveram bem. De resto, o Catpur 2 está muito equilibrado em termos de design. A única que poderá baralhar as vendas será a excessiva colagem ao anterior, sobretudo tendo em conta o boom de novidades que vem ai neste sub segm com propostas bastante distintas

[Fabulous]

Foi o único risco que correram e de facto resolveram bem. De resto, o Catpur 2 está muito equilibrado em termos de design. A única que poderá baralhar as vendas será a excessiva colagem ao anterior, sobretudo tendo em conta o boom de novidades que vem ai neste sub segm com propostas bastante distintas

Eu acho que o 2008 vai ser o novo rei do segmento, não é que eu goste muito do 2008 mas tem aquilo que o mercado hoje em dia aprecia, agressividade e uma sofisticação semi-premium no interior.

O Captur é um carro mais simples, ainda por cima ainda tem o novo Duster a fazer-lhe concorrência no mesmo stand. Mas tudo vai depender muito do preço que é um argumento muito sensível no segmento B.

[Vanquish]

Eu acho que o 2008 vai ser o novo rei do segmento, não é que eu goste muito do 2008 mas tem aquilo que o mercado hoje em dia aprecia, agressividade e uma sofisticação semi-premium no interior.

O Captur é um carro mais simples, ainda por cima ainda tem o novo Duster a fazer-lhe concorrência no mesmo stand. Mas tudo vai depender muito do preço que é um argumento muito sensível no segmento B.

Espero bem que sim, para que os descontos no Captur sejam bons...quero um!!!

[Eagle88]

Foi o único risco que correram e de facto resolveram bem. De resto, o Catpur 2 está muito equilibrado em termos de design. A única que poderá baralhar as vendas será a excessiva colagem ao anterior, sobretudo tendo em conta o boom de novidades que vem ai neste sub segm com propostas bastante distintas

Não acho que o Captur tenha ficado muito colado ao anterior, aliás se há carro colado ao anterior na gama da Renault é o Clio.

[BlueGT]

Renault continúa con las pruebas del nuevo Captur E-Tech...Combina el motor de gasolina atmosférico de 1.6 litros que desarrolla una potencia máxima de 90 CV y dos motores eléctricos de 70 CV. Los tres juntos ofrecerán una cifra de potencia máxima combinada de 160 CV...

[Vanquish]

É mesmo este!

[ARMIC]

Não acho que o Captur tenha ficado muito colado ao anterior, aliás se há carro colado ao anterior na gama da Renault é o Clio.

Esse até parece mesmo um facelift. Poucos do pessoal em geral conseguirão ver se quer diferenças.

De qq forma o Captur é o único dos substitutos dos novos SUVs B que pouco difere do seu original. Só a traseira é nitidamente diferente. O resto são detalhes, e tal como no Clio, foi propositado por terem sido best seller nos seus respetivos segm.

Por outras, aplicaram a sempiterna formula Golf. Veremos se a estratégia resulta tão bem como o VW.

E só para declaração de interesses, os dois que gosto mais , por razões diferentes são o Captur e o Juke, talvez prefira este ultimo justamente pq apesar de manter as diretrizes do original, consegue dar uma boa volta á coisa. Nesse sentido, acho que fizeram um excelente trabalho.

Claro que depois resta ver o que dão ambos tecnicamente para o resultado da equação total.

[midnightblack]

Gosto deste sensor de estacionamento traseiro "old school"...nunca falha...

[BlueGT]

[Mrodrigues]

Apresentação é já a seguir.

[Vanquish]

Vai ser cá?

[PedroF]

Curioso pelos resultados e preço do phev...

[Mrodrigues]

Vai ser cá?

Não pode ser sempre , será na zona de Atenas.