SUV-C Alfa Romeo Tonale 2022

[cruzmaltino]

Pessoal, acalmem-se lá um pouco, isto é apenas um de três prototipos finais de design. Diria que até ao final do ano, o design final será escolhido e os primeiros carros de testes devem ser apanhados, uma coisa é certa, as linhas do Tonale final de produção serão sempre o mais semelhantes ao do Tonale concept, porque é como disse o crash, o concept foi concebido a partir das linhas mestras do de produção, apenas alguns detalhes ainda não estavam totalmente delineados e os comentários/opiniões que surgiram após o salão em que foi exposto devem ter ajudado.

Onde há essa informação dos 3 protótipos distintos?

[Pneucareca]

Um user de um forum francês com conhecimento e ligações a varias marcas assim o indicou.

[cruzmaltino]

há que dar atenção á qualidade das fotos + iluminação + cor + tamanho rodas que influem imenso no aspeto final da visualização.



EXp.

Esperemos coisa melhor para Genebra , e quem sabe com uma surpresa adicional

[ARMIC]

Insisto em que o único problema/diferença em relação ao concept são as óticas bastante mais finas com os efeitos que se perdem no modelo de rua. E claro que faz uma grande diferença em termos visuais mas há que pensar que por razões vaias como homologação ou armazenamento de peças e substituição a coisa fica difícil.

Em casos em que se manteve essa assinatura, o design completava-se com óticas reais como nos novos Citroen ou no novo juke, que leva com uns "focos" redondos por baixo.



Aqui, como é uma solução que remete ao original, funciona perfeitamente.

Não sei como vão resolver para a Tonale mas não creio que haja grandes milagres quanto a isso, logo não sairá muito diferente do protótipo das fotos do leak.

Vamos esperar com novas fotos e outras cores a ver o que sai.

De qualquer forma eu gosto do que vi. O problema foi ter visto antes o concept com aquelas óticas ( frente e trás ) soberbas que lhe davam de facto um look único.

[Z00L]

Um gajo vem aqui falar mal do design deste Tonale e só vê abortos ainda piores de outras marcas...não há condições.

[Rosmano]

Atenção que isto é uma clínica. Não uma versão final.
Supostamente é para receber feedback e fazer modificações para o design final.

Pelas reacções acéfalas que vejo por aqui percebo agora porque é que normalmente estas sessões costumam ser feitas sobre NDA. As pessoas não sabem distinguir maquetes do produto final.

[ARMIC]

Mas olha que não deve sair muito diferente, pelas razões que acima referi.

Como lidar com estas filigranas em led em termos de manuseamento/montagem etc.





E aquilo é só leds. Não existem faróis nem farolins, nem piscas

É importante tb ver como ficam os leds ligados dentro das óticas. Vê-se que as de trás seguem o padrão do concept, agora é ver como ficam os da frente em conjunto com os projetores, piscas etc

[marelo]

Mas olha que não deve sair muito diferente, pelas razões que acima referi.

Como lidar com estas filigranas em led em termos de manuseamento/montagem etc.





E aquilo é só leds. Não existem faróis nem farolins, nem piscas

É importante tb ver como ficam os leds ligados dentro das óticas. Vê-se que as de trás seguem o padrão do concept, agora é ver como ficam os da frente em conjunto com os projetores, piscas etc

Há também as condicionantes dos crash tests, muitos efeitos visuais apelativos ficam pelo caminho por esse motivo.

[ARMIC]

Há também as condicionantes dos crash tests, muitos efeitos visuais apelativos ficam pelo caminho por esse motivo.

Pois ! as homologações de todo tipo etc.

É o problema de apresentarem concepts com soluções estilísticas espetaculares mas que depois não dá para traspor para a o mundo real.

[Rosmano]

Mas olha que não deve sair muito diferente, pelas razões que acima referi.

Como lidar com estas filigranas em led em termos de manuseamento/montagem etc.



E aquilo é só leds. Não existem faróis nem farolins, nem piscas

É importante tb ver como ficam os leds ligados dentro das óticas. Vê-se que as de trás seguem o padrão do concept, agora é ver como ficam os da frente em conjunto com os projetores, piscas etc

Sim, não deve sair muito diferente mas faltam ali pormenores que não são visiveis.
Além disso, o interior ainda pode receber mais modificações.

[BMN]

Essas fotos de leak são muito perfeitinhas para serem tiradas à pressão numa mostra de produto final, normalmente há revista de pessoal e os telemóveis são postos de parte.
A forma como as fotos estão enquadradas e focadas, ou foi leak interno, ou boa jogada da alfa ao lançar as fotos para ter críticos de graça

[amalgamut]

Essas fotos de leak são muito perfeitinhas para serem tiradas à pressão numa mostra de produto final, normalmente há revista de pessoal e os telemóveis são postos de parte.
A forma como as fotos estão enquadradas e focadas, ou foi leak interno, ou boa jogada da alfa ao lançar as fotos para ter críticos de graça

Se assim é que encarrilhem, porque aquilo está muito fraquinho.

[strecht]

Pronto, para resolver o problema da cor e dos faróis frontais...

[strecht]

Um user de um forum francês com conhecimento e ligações a varias marcas assim o indicou.

Pelo o que li, estas fotos surgiram pela primeira vez num forum italiano (Autopareri), onde mencionaram que se reportavam a um evento dedicado a potenciais clientes do Tonale, durante o qual o SUV foi comparado aos potenciais concorrentes, nomeadamente ao Audi Q3, BMW X2, Nissan Qashqai e Range Rover Evoque.
No entanto, como seria de esperar, a FCA tem reiterado que não é o modelo de produção uma vez que o Tonale entrará em produção somente em 2021 e que talvez seja apresentado no final de 2020, pelo que nenhuma versão de produção já teria chegado a esse ponto.

[Xkoviak]

Pelo o que li, estas fotos surgiram pela primeira vez num forum italiano (Autopareri), onde mencionaram que se reportavam a um evento dedicado a potenciais clientes do Tonale, durante o qual o SUV foi comparado aos potenciais concorrentes, nomeadamente ao Audi Q3, BMW X2, Nissan Qashqai e Range Rover Evoque.
No entanto, como seria de esperar, a FCA tem reiterado que não é o modelo de produção uma vez que o Tonale entrará em produção somente em 2021 e que talvez seja apresentado no final de 2020, pelo que nenhuma versão de produção já teria chegado a esse ponto.

Que é que o Qashqai faz nesse lote?
É por ser lider do segmento? Fazia mais sentido ter o Volvo.

[Andre]

Como já referiram algures, não é mais do que uma maquete à escala real do modelo de produção.

A imagem do interior aposto também que não é mais que uma maquete e não foto montagem. Se for photoshopada, então está mesmo muito bem feita, porque o controlo da luz de elementos díspares (volante Stelvio, manípulo caixa Compass) é perfeito.
Mas falha nalguns pormenores, como o ecrã do telele guardado na consola não ter brilho próprio e estar parcialmente obscurecido. Tal como os ecrãs do infotainment e painel de instrumentos parecerem algo… baços.
O que revela que são não mais do que uns papeis colados, para efeitos de simulação, e não elementos "copy-paste" de outras imagens.

Acho que alguém conseguiu sacar umas fotos à socapa de uma sessão de avaliação interna do design do Tonale e contra a sua concorrência. Dá para perceber pelo menos claramente um XC40 presente na sala.

Outra coisa, acertemos a cronologia: o mais certo é terem definido primeiro todo o design e styling do modelo de produção e só depois terem "criado" o Tonale que vimos em Genebra.

É prática comum. O Volvo 40.1 que mostraram em cima não foi desenhado primeiro que o modelo de produção. Nós apenas o vimos primeiro.
Simplesmente não dava tempo para apresentar um concept car puramente… conceptual, e depois viabilizar num ano todo o design da coisa para a linha de produção.
Até porque o 40.1 parece pronto a ir para linha de produção, dado o seu aspecto finalizado.
O design do modelo de produção já estava mais que congelado, e apenas mostraram a versão "bling bling" da coisa. Põe-se umas rodas maiores, uma pintura mais cuidada, pormenores pipis (retrovisores, manípulos), luzes xpto e muda-se uns "plásticos" — voilá, um concept que se vocês gostarem chegará à linha de produção *wink*.

O Honda E foi exactamente a mesma coisa, assim como o Kai/Mazda3.
E o Tonale aposto que foi o mesmo processo, pelo que tiveram oportunidade no show-car (não me recordo de o ter visto andar pelo próprio pé, nem sei se é protótipo funcional) de "acertar" certos aspectos, conseguindo uma imagem mais fiel daquilo que realmente pretendiam fazer e que nem sempre é possível numa realidade industrial.

Tudo aponta que o Tonale de produção fará uso da base do Compass, pelo que é de esperar os mesmos hardpoints, logo, as proporções ficarão logo condicionadas, sobretudo a infame overhang dianteira.
Algo que no Tonale show-car não parece acontecer graças às mega-rodas de 21" e, a olhómetro, um para-choques aparentemente e ligeiramente recuado.
Mas o que chateia mais é as excelentes superfícies tensas do Tonale show-car não parecerem estar tão tensas e bem definidas no Tonale de produção.

Se posso facilmente admitir que o 40.1 era um showcar, no caso do Tonale dado que o financiamento para a versão de produção é posterior ao Concept, dificilmente estamos no mesmo tipo de exemplo.

Aliás, geralmente estas passagens péssimas entre um concept e a versão de produção acontecem por alguma razão. O Tonale, tal como o Brera, é logo prejudicado à partida pela arquitectura de espetar aquele vestido em cima da base do Compact.

A questão dos faróis e farolins mas resolvidos provavelmente advém mais da falta de dinheiro na FCA. Todos essas soluções não são in-house e vêm de um qualquer fornecedor tipo Faurecia e afins. Sem tusto, fornecem-lhe as soluções desse tipo de caderno de encargos. Já o Giulia/Stelvio foi muito mal resolvido na matéria. Os contemporâneos tinham já soluções muito mais sofisticadas quer esteticamente quer em qualidade de iluminação, tanto à frente como atrás.

[TURBO]

FULL LED/ Luz LASER.

[strecht]

Que é que o Qashqai faz nesse lote?
É por ser lider do segmento? Fazia mais sentido ter o Volvo.

É a questão que muitos colocam, eu inclusive.

[TURBO]

[Pneucareca]

André, não sei se percebeste o que o crash disse, mas ele disse que os concept's nasceram depois de as versões de produção estarem feitas.

[cruzmaltino]

No autopareri apareceu nova foto do evento e o debate é: no monitor há um nova variação ou é o conceito de Genebra?

[cruzmaltino]

Notem que o modelo na tela parece diferente do modelo vazado (mock up de argila?) e também do conceito de Genebra!

Nas fotos de ontem, o emblema redondo de Biscione está todo englobado pela linha que forma uma depressao na traseira; nos modelos abaixo a linha é mais fina


No entanto, as lanternas desse modelo no monitor são mais grossas, como as de ontem; mas parecem diferir por estarem separadas. Pode também ser o efeito do LED.

[cloverleaf]

Vejam aqui as proporções do concept:

Alfa-Romeo-1.jpg

(Não consigo colocar a foto...)

[cloverleaf]

Vocês são munta chatos! O carro é o mesmo, mas sem maquilhagem!

[ARMIC]

Pronto, para resolver o problema da cor e dos faróis frontais...

Ora é mesmo isto Agora queremos a traseira

[cloverleaf]

[Z00L]

Ora é mesmo isto Agora queremos a traseira

Os teus desejos são ordens:

[Z00L]

Muda bastante se souberem/conseguirem lançar ópticas decentes:

[ARMIC]

assim está melhor

Prontos, está feito, aqueçam o forno

[ARMIC]

Se formos a ver bem, o concept até tinha lesshang em ambos eixos . Sempre achei aquilo um bocado comprimido demais mas tinha duvidas sem ver ao vivo



Pelas fotos do prototipo parece ter ficado mais equilibrado. Agora é só esperar pelas fotos de perfil para ver o que sai