Tópico Tesla - Novo Model S Plaid: 10 Junho

[Deutsch]

Uma COMÉDIA.

Comédia é haver haters que odeiam uma empresa que em 15 anos revolucionou o Mundo automóvel com produtos com excelente fiabilidade, tecnologia e relação qualidade/preço.

Incrível como tanta gente se alimenta do ódio, inveja e desinformação.

[antsar]

Comédia é haver haters que odeiam uma empresa que em 15 anos revolucionou o Mundo automóvel com produtos com excelente fiabilidade, tecnologia e relação qualidade/preço.

Incrível como tanta gente se alimenta do ódio, inveja e desinformação.

Calma, tb não podemos odiar os haters!

[Ratcher]

Comédia é haver haters que odeiam uma empresa que em 15 anos revolucionou o Mundo automóvel com produtos com excelente fiabilidade, tecnologia e relação qualidade/preço.

Incrível como tanta gente se alimenta do ódio, inveja e desinformação.

Fabulous, quantos bans irão ser necessários até perceberes que não és bem vindo?

[omerta]

Fabulous, quantos bans irão ser necessários até perceberes que não és bem vindo?

Aí vem o típico “este fórum está cheio de haters” em 3,2,1 …

[Deutsch]

Fabulous, quantos bans irão ser necessários até perceberes que não és bem vindo?

Vindo de gente como tu, insultos e provocações são o maior elogio que eu posso receber. Muito obrigado. Tenho pena de ti e do teu ódio. Abraço.

[antsar]

Vindo de gente como tu, insultos e provocações são o maior elogio que eu posso receber. Muito obrigado. Tenho pena de ti e do teu ódio. Abraço.

Como diria uma pessoa bastante amada no mundo das artes e que já não está entre nós: "Os hates só chateiam quem vive à procura dos likes"

[GT_racing]

https://automais.autosport.pt/electr...ba-de-20-000e/

Então estes clickbaits nojentos sem verdade possível têm pelo menos uma pontinha de fundamento em termos de Timing para lançamento ou não???

Será que nos próximos 12meses vem o carro que finalmente vai mandar o mercado dos carros a combustão ao charco, ou seja um segmento B aí na volta dos 25mil com muita coisa que de boa tem o model 3.

[ImHoTep]

se for 25.000 + IVA acredito, agora 25.000 preço final não deve vir:

O valor falado é 25.000dls + impostos, convertendo em euros dá 23.300 + 10% de taxas de importação -> 25.600 + IVA -> 31.500€.

[Neruson]

https://automais.autosport.pt/electr...ba-de-20-000e/

Então estes clickbaits nojentos sem verdade possível têm pelo menos uma pontinha de fundamento em termos de Timing para lançamento ou não???

Será que nos próximos 12meses vem o carro que finalmente vai mandar o mercado dos carros a combustão ao charco, ou seja um segmento B aí na volta dos 25mil com muita coisa que de boa tem o model 3.

Muito sal nesses preços... E deverá ser segmento C(e não B)

[Deutsch]

Como diria uma pessoa bastante amada no mundo das artes e que já não está entre nós: "Os hates só chateiam quem vive à procura dos likes"

É um fenómeno de estudo uma empresa como a Tesla que faz os melhores produtos na sua área e ainda tem os melhores preços ser tão odiada. Este tópico é um viveiro de haters, tento perceber o que leva alguém a odiar o sucesso sem uma razão lógica. Está aqui um bom tema para uma tese de mestrado na área da psicologia.

[GT_racing]

Muito sal nesses preços... E deverá ser segmento C(e não B)

Isso é que era, mas como estão sempre a falar que o id.2 será para combater o Model2 e que será o novo polo, baralham isto tudo... Mas sim, a Tesla para rebentar tudo era um carro de massas para ir ao encontro do típico antigo cliente de um focus/Megane/... Não bem de um polo...

[Neruson]

Isso é que era, mas como estão sempre a falar que o id.2 será para combater o Model2 e que será o novo polo, baralham isto tudo... Mas sim, a Tesla para rebentar tudo era um carro de massas para ir ao encontro do típico antigo cliente de um focus/Megane/... Não bem de um polo...

Porque para variar comparam preços e não segmentos.

[omerta]

https://finance.yahoo.com/news/huge-...194729776.html

Gosto desta parte:

The files, according to Handelsblatt, include “precise guidelines” for communicating with customers. Employees are instructed that unless lawyers are involved, they should not send written versions of their reviews but pass it on “VERBALLY to the customer.”

"Do not copy and paste the report below into an email, text message, or leave it in a voicemail to the customer," the guidelines say, according to the article.

Uma empresa transparente…

[Andre]

Uma COMÉDIA.

Uma COMÉDIA que keeps on giving

https://insideevs.com/news/669463/se...lBuOr_H5p1GY-c
Musk já está a dizer que talvez nem em 2024 a produção começa

Lindo. Para não dizer uma autêntica FRAUDE: anunciar specs de algo sem a engenharia feita por trás e que, claro, bateu na realidade e agora não é uma prioridade. Trocando por miúdos: não tem qualquer viabilidade e não conseguimos alcançar o que anunciámos com peito cheio.

E ainda houve/há depósitos sobre isto (alguns de 50k dólares para a launch edition).

É sempre perigoso fazer este tipo de coisas sem a engenharia feita antes. Ver o que se passou com o Veyron e o caminho longo e dispendioso que a VW teve que percorrer para chegar às specs.

Aqui nem se vão dar ao trabalho, é continuar a chutar para a frente até que passe entre os pingos da chuva.

[Ratcher]

E agora com o Rimac já vem tarde. Completamente useless

[JRodrigues]

Muitos melões vão sendo abertos.. especialmente aqueles que contavam com o ovo no dito da galinha (i.e., os que tinham "direito" ao seu roadster pelo programa de referrals)

[Afcivic]

Não acho nada estranho, as marcas posicionam-se no seu mercado, a Tesla tem procurado chegar a toda a gente, por isso alguma coisa tem que ficar para trás. O roadster não será uma prioridade, na minha opinião.
Já a lingua do Musk está como sempre, muito à frente no tempo.

[Deutsch]

A Cybertruck com uma waiting list de 4 anos e muitos haters ainda querem que a Tesla gaste os seus recursos com um modelo inútil como é um roadster.

[Ratcher]

O Sr Empresário ainda não percebe, nao se trata de querer, trata-se do que foi prometido, de própria vontade, pelo Musk. Era logicamente uma manobra de marketing apenas para criar o hype, embora os fanboys na altura não quisessem acreditar. Nada mais. Muito bem sucedido, de génio até, sabe lidar perfeitamente com a sua fan base.

[Hrs]

Bom, anda uma pessoa a namorar um Model 3, abre o tópico da Tesla e leva com chapadas a torto e a direito. 😅

[A4B5]

A Cybertruck com uma waiting list de 4 anos e muitos haters ainda querem que a Tesla gaste os seus recursos com um modelo inútil como é um roadster.

Pah, ninguém precisava de pimenta. E Veneza foi abaixo à conta de haver pimenta mais barata.

[MaxVerstappen]

7:25,231 em Nuerburgring

O mesmo tempo que o Ferrari Enzo.
8 segundos mais rápido que o Taycan Turbo S.

[whereagles]

seja a 25 mil ou 30 mil euros, o model 2 será sempre um concorrente interessante no segmento

tinha ideia de adquirir um model 3 daqui a coisa de 1-2 anos, mas acho que vou esperar pelo model 2. Não preciso de um carro tão grande quanto o model 3 e os 10 mil euros de poupança vão dar jeito para umas obras

[mdbc]

Com a lentidão habitual da Tesla, talvez daqui a 5 anos consigas comprar um M2.

Eu se tivesse de comprar agora um elétrico seria sem dúvida um M3, mas também preferia sem dúvida um hatch de menores dimensões a um sedan, que é formato que não aprecio particularmente. Reconheço no entanto que o M3 é um sedan extremamente bem conseguido.

[vsr200]

A questão do “Model 2” não tem muito que enganar, já há terreno no México para a fábrica mas o certo é que a obra ainda não começou, depois é preciso no mínimo 1 ano de obra e 6 meses para por a fábrica a produzir.

Portanto nunca antes de 2025.

Quanto ao carro, pode não ser bem o que as pessoas estão a contar, o carro vai continuar a ser grande, vai é ser mais barato que o Y.

É seguramente vai ter menos peças, o que é uma coisa que irrita muita gente, será sempre polémico.

[Silverstone]

O M3 vale cada cêntimo, eu compraria agora um M3, é o melhor carro do mercado pelo preço, dentro dos VEs ou não. O M2 nunca se sabe quando e como será, ou como estará o Mundo daqui a 5 anos. A Tesla está em tantas frentes e a crescer tanto que os recursos não chegam para tudo, se uma Cybertruck está com 4 anos de lista de espera, não sei como será o M2.

O Model 3 é certo e está disponível em menos de 1 mês, eu compraria já o Model 3 se tivesse 40k para um carro. Já o fiz, mas estou a falar se ainda não o tivesse feito.

[Ratcher]

Por favor parem de ofender a cultura automóvel. M2, M3, etc só há um. E sao todos da BMW.

[DMA]

Apoiado Ratcher, haja alguém com juízo! 😄

[ImHoTep]

A questão do “Model 2” não tem muito que enganar, já há terreno no México para a fábrica mas o certo é que a obra ainda não começou, depois é preciso no mínimo 1 ano de obra e 6 meses para por a fábrica a produzir.

Portanto nunca antes de 2025.

Quanto ao carro, pode não ser bem o que as pessoas estão a contar, o carro vai continuar a ser grande, vai é ser mais barato que o Y.

É seguramente vai ter menos peças, o que é uma coisa que irrita muita gente, será sempre polémico.

Também poderá ser expandida a fabrica da China e vir de lá para a Europa.

https://electrek.co/2023/05/16/tesla...ll-production/

[Icedevice]

sim, devemos-mos referir ao model 3 ou 2 como TM3/TM2 (até é apropriado porque é o nome de uma versão da Bimby).