Que consumos fazem habitualmente os vossos carros?

[tmestre]

Ida e volta ao Porto para ir buscar o electrodoméstico Leaf

Esses consumos foram já com condução á modo elétrico e vais começar a fazer as contas em kWh 😎

[sador]

Mercedes W211 e320 cdi (OM642)

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[SalvadorP]

A titulo de exemplo, faço diáriamente Bombarral - Caldas pela A8 a 100km/h no carro da empresa (1.3 Mjet) + trajeto pela EN de e até torres vedras.
A média do carro ronda sempre os 4,3lt/100 e já tem 280 mil KM

Isso é realmente muito pouco, mas a 100 km/h todos os carros gastam pouco. Haja paciência para andar dessa forma.

[CalimeroIbiza]

Isso é realmente muito pouco, mas a 100 km/h todos os carros gastam pouco. Haja paciência para andar dessa forma.

É dentro do horário de trabalho, há que fazer render a gota ... e o dia

[NMiguel]

Land Cruiser V8 Diesel

[SalvadorP]

Land Cruiser V8 Diesel

Isso é uma máquina a sério. Tem 281 mil km ?

[tmestre]

"Só" tem 281 mil Km? fez agora a rodagem, veiculo indicado para um tópico "Já não fazem carros como antigamente"

[Boxer]

Como não venho cá com frequência, deixo um resumo:

[nmyguel]

O ibiza pesa 1100KG
O i30 pesa 1244KG

Não sei se será por aí, mas ainda assim esperava que um 1.6 fosse menos guloso em AE a ritmos legais.

Atendendo ao que pesa a i40, imaginava que um i30 andasse pelos 1450/1500kg.

[Petermira]

Isso é uma máquina a sério. Tem 281 mil km ?

Que máquina! Quase 300mil! Bicho👏👏👏

[chispe69]

Mercedes W211 e320 cdi (OM642)

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Belo motor


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk

[NMiguel]

Tem sido um dos carros de dia a dia em PT. Gosto e não gosto… depois posso colocar mais fotos, mas não tem a ver com o tópico

[CalimeroIbiza]

Atendendo ao que pesa a i40, imaginava que um i30 andasse pelos 1450/1500kg.

O peso que indiquei é o que vês nos sites de especificações AUTO na net.
Atenção que o meu é o Hatchback e não o SW

[Next]

Lá está, a A8 pode não ser boa mas um 1.6 a gastar mais meio litro que um 2.0 tdi a velocidades superiores, parece-me demasiado.
Entretanto vou testando por outras voltas para ver como corre, mas parece-me que o ponto fraco do 1.6 CRDI face ao antigo 1.9 TDI que tinha (tirando potência) é mesmo consumos em AE.
Nunca fiz este trajeto no antigo carro, mas tenho a certeza que facilmente faria menos 1lt a estas velocidades

Fiz o teste agora esta semana de Loures a Torres Vedras nas calmas mesmo entre os 100/110 e para lá foi 5,0L e para cá 5,2L de facto esse 1.6 parece que gasta um pouco a mais sim

[sat]

Tamanho e tipo de pneus também influencia bastante nos consumos

[Ecoflex]

Fiz o teste agora esta semana de Loures a Torres Vedras nas calmas mesmo entre os 100/110 e para lá foi 5,0L e para cá 5,2L de facto esse 1.6 parece que gasta um pouco a mais sim

Gastaste mais no sentido N/S? Quando faço esse trajecto é sempre ao contrário. Aquela subida logo no início de Loures até à estação de serviço é castradora para consumos.

Hoje que não há trânsito nenhum fiz um trajecto de AE mais acessos, também nessa onda dos 100/110 na AE e cheguei com 4.4 ao destino, cerca de 40 kms. Fosse sempre assim...

[Next]

Gastaste mais no sentido N/S? Quando faço esse trajecto é sempre ao contrário. Aquela subida logo no início de Loures até à estação de serviço é castradora para consumos.

Hoje que não há trânsito nenhum fiz um trajecto de AE mais acessos, também nessa onda dos 100/110 na AE e cheguei com 4.4 ao destino, cerca de 40 kms. Fosse sempre assim...

Também tive que ir fazer agora o passeio no carro para regeneração e foi do Strada até ao IC2 e depois volta até ao túnel de grilo e a chegar a casa também se ficou nos 4,4L sempre 80/90
Fui ligeiramente mais rápido para cá para ai 110/115 e a volta não foi exatamente igual ainda fomos ao UBBO e fui logo pela CREL que tem aquela subida bastante ingreme

[Boxer]

Peugeot 508 Hybrid, Cascais-Albufeira sempre acima dos 140 com períodos a 160/170.
Média de 7,8 e toda a viagem feita com a bateria descarregada. Acho bastante bom.
No Mini isso daria 12 ou 13 aos cem.

[EscapeLivre]

Polo 1.2i 64cv, de 2004, 105 mil KM apenas, com os tipicos pneus 195 que era o minimo ( ? ) neste modelo, Michelin Pilot Sport que o carro não sai do sítio a curvar, pena a suspensão mediana mas é 1 pormenor irrelevante num utilitário.

Extra urbano em ER's e EN's, percursos curtos, com algum urbano sem transito, tudo maioritariamente em plano, e neste depósito com algumas viagens mais longas em EN's com algum traçado de montanha, pé moderado mas quando chegam as curvas de bom alcatrão e sem trânsito: muitas idas ao red line, são só 64 cvlitos mas sendo a gasolina, dá um gozo do caraças:

6.9 L/100

Para quem em cidade pura antigamente ( queluz, amadora em hora de ponta ) gastava 10 L/100, n tá nada mau.

[EscapeLivre]

Tamanho e tipo de pneus também influencia bastante nos consumos

Dou por mim a pensar que o polo cá de casa com pneus ECO e 165 em vez de 185 devia fazer menos 1L.
Mas creio que nem está averbado e além disso, pneus ECO = lixo.

No meu anterior Sandero II, quando passei dos ECO de fabrica para os Michelin gama alta, aumentou praí 0.5 L/100 e no arranque notava-se muito ligeiramente que parecia mais " pesado ", mas nas curvas era o 8 e o 80.

[SalvadorP]

O Polo são pneus 185 ou 195 ? De qualquer forma nós tivemos um de 1996 que creio tinha 165 ou mesmo 155 e não era muito poupado.

São carros que para acompanharem o trânsito têm que ser um bocadinho puxados, o nosso era o de 45 cv

[CalimeroIbiza]

Fiz o teste agora esta semana de Loures a Torres Vedras nas calmas mesmo entre os 100/110 e para lá foi 5,0L e para cá 5,2L de facto esse 1.6 parece que gasta um pouco a mais sim

sat Quanto a pneus, os meus são 225 45 R17.
Não conheço a marca, já vinham com o carro e estão os 4 praticamente novos. Alliance 030EX

[sat]

sat Quanto a pneus, os meus são 225 45 R17.
Não conheço a marca, já vinham com o carro e estão os 4 praticamente novos. Alliance 030EX

Se fosse um normal 205/55r16 bebia menos 0.5l à vontade...depois com uns pneus mais eficiente ainda reduzia mais o consumo

[sat]

Lá está, a A8 pode não ser boa mas um 1.6 a gastar mais meio litro que um 2.0 tdi a velocidades superiores, parece-me demasiado.
Entretanto vou testando por outras voltas para ver como corre, mas parece-me que o ponto fraco do 1.6 CRDI face ao antigo 1.9 TDI que tinha (tirando potência) é mesmo consumos em AE.
Nunca fiz este trajeto no antigo carro, mas tenho a certeza que facilmente faria menos 1lt a estas velocidades

Quais eram os pneus/jantes do teu antigo 1.9tdi?

[CalimeroIbiza]

215/40 R17- Pneus Goodyear Eagle F Assymetric 5

[Next]

sat Quanto a pneus, os meus são 225 45 R17.
Não conheço a marca, já vinham com o carro e estão os 4 praticamente novos. Alliance 030EX

Pois os meus são 225/50R17 é o mesmo continuo a achar consumos elevados do teu 1.6

[nmyguel]

Pois os meus são 225/50R17 é o mesmo continuo a achar consumos elevados do teu 1.6

Os motores a diesel da Hyundai não eram pródigos em consumo ali entre o ano 2010/15, que foi os que experimentei, mas pelos vistos continuaram a ser menos eficientes que a concorrencia.

[CalimeroIbiza]

Dos quase 4 mil KM que fiz, aferi que em cidade e EN os consumos estão na média do segmento.
Em AE é que me surpreendeu pela negativa, são bastante altos para a motorização e velocidade em questão

[CalimeroIbiza]

Pois os meus são 225/50R17 é o mesmo continuo a achar consumos elevados do teu 1.6

Os motores da Kia/Hyundai são algo bêbados, já tinha lido pela net e antes de fechar negócio com o carro avisaram aqui.
Em EN e cidade os consumos parecem-me normais para um semento C com motor 1.6. Ok, não faz o que uma Leon Ecomotive faz mas são aceitáveis.
Agora em AE é que me surpreendeu pela negativa, não estava a contar com tanto.
Não que me faça muita comichão pois é carro de fim de semana e normalmente prefiro EN a AE (menores consumos, vê-se mais cosias, poupa-se em portagens) mas às vezes quando temos mais pressa lá tem de ser AE.

[felyzardo]

Atenção que um determinado tipo de pneus, alguns de marca, aumentam os consumos, facilmente 1 litro.

[EscapeLivre]

O Polo são pneus 185 ou 195 ? De qualquer forma nós tivemos um de 1996 que creio tinha 165 ou mesmo 155 e não era muito poupado.

São carros que para acompanharem o trânsito têm que ser um bocadinho puxados, o nosso era o de 45 cv

São 195, e havia versões, mesmo com o 1.2i 64, que eram 205 com 16"

É o que vai fazendo o carro curvar, dizia-se na altura que a VW meteu pneus largos pa compensar a fraca estabilidade. Se é vdd ou não, não sei, no resultado global chega e sobra, afinal é um utilitário e não um desportivo.

Se for para acompanhar uma carrinha de estafetas sim tem que se puxar pelo motor, ou mesmo numa subida sem ir a pastar sim, é 3000 / 4000 RPM à vontade pa ele ter progresso.

É fraquito claro mas chega bem, já dá pa umas brincadeiras numa boa estrada com algumas curvas, sempre sem abusar que nem ABS nem ESP tem, assim só uma condução mais viva, que implica ter de usar as RPM quase todas, adoro mesmo num motorzito destes.

Opah, quando eu era novo a malta dizia " quando fores mais velho queres é diesel de 6 cilindros e andar em AE com silêncio " , porra nada mais ao contrário, quanto mais velho estou , mais gosto de carros simples e barulhentos em que haja mais contacto homem-máquina numa boa estrada com algumas curvas.

Queria era trocar o Polo por um Saxo CUP ou 106 GTI mas além de estarem caros, tenho pena do Polo que tão bem se tem portado portanto só troco quando ele 1 dia morrer.

Há muitos anos fizeste um relato de um Punto Evo Abarth (? ) o qual ficaste fascinado.
Tambem adorava.
E os consumos não seriam aqui grande problema visto que isto é pa uns 3 mil km/ano.

[SandroTrigo]

São 195, e havia versões, mesmo com o 1.2i 64, que eram 205 com 16"

É o que vai fazendo o carro curvar, dizia-se na altura que a VW meteu pneus largos pa compensar a fraca estabilidade. Se é vdd ou não, não sei, no resultado global chega e sobra, afinal é um utilitário e não um desportivo.

Se for para acompanhar uma carrinha de estafetas sim tem que se puxar pelo motor, ou mesmo numa subida sem ir a pastar sim, é 3000 / 4000 RPM à vontade pa ele ter progresso.

É fraquito claro mas chega bem, já dá pa umas brincadeiras numa boa estrada com algumas curvas, sempre sem abusar que nem ABS nem ESP tem, assim só uma condução mais viva, que implica ter de usar as RPM quase todas, adoro mesmo num motorzito destes.

Opah, quando eu era novo a malta dizia " quando fores mais velho queres é diesel de 6 cilindros e andar em AE com silêncio " , porra nada mais ao contrário, quanto mais velho estou , mais gosto de carros simples e barulhentos em que haja mais contacto homem-máquina numa boa estrada com algumas curvas.

Queria era trocar o Polo por um Saxo CUP ou 106 GTI mas além de estarem caros, tenho pena do Polo que tão bem se tem portado portanto só troco quando ele 1 dia morrer.

Há muitos anos fizeste um relato de um Punto Evo Abarth (? ) o qual ficaste fascinado.
Tambem adorava.
E os consumos não seriam aqui grande problema visto que isto é pa uns 3 mil km/ano.

EscapeLivre, então ofereço-te este Citroen Saxo Cup 1.6i 16v 120cv mas sou sincero que não estou interessado em que me ofereças o VW Polo 1.2i 12v 64cv, mas mais um Porsche 911 Coupé 3.0T 450cv PDK 4S (versão 992) mas tem de ser azulinho e saliento que também tem de ser a estrear (não sou nada exigente) !!! Como é evidente estou a "entrar" contigo.

[DeCeIi]

sat Quanto a pneus, os meus são 225 45 R17.
Não conheço a marca, já vinham com o carro e estão os 4 praticamente novos. Alliance 030EX

A bela jante de 17" que chega a aumentar o consumo num litro aos 100...

Para teres uma ideia, há uns 12 anos atrás, o meu Mégane II dCi 100 (caixa de 5 algo curta) com pneus 205/50 R17 e com viagens com velocidade média de 100 Km/h bebia cerca de 6,6 litros.

[CalimeroIbiza]

Não fui eu que as escolhi, já vinham 😂
Mas este i30 com jantes 16 fica completamente diferente, para pior.

De qualquer forma, no ibiza também tinha jante 17, e era 215 de largura.