BMW revela fotos do novo Série 1 (F20)

[BLADERUNNER]

BMW série 1 coupé M chegará em 2012 (um ano depois da apresentação da nova geração). A potência, estima-se, poderá ultrapassar os 350cv.

Fotos-espia (em testes):

[Andre]

1 gt



Não sei até que ponto este investimento em força nos "GT", será seguro.

Acho que tinha sido mais profícuo ir na cena dos "coupé de 4 portas" ou "sedans coupizados"...porque garantidamente é um formato que resulta, pelo menos, nos premium.

Quer dizer, o X5 surgiu em 99, o X3 só em 2003, o X1 só em 2009, isto para uma categoria em que o sucesso é quase automático e esse facto já conhecido há vários anos.

O 5 GT saiu em 2009 e nem 3 anos volvidos poderá a gama já estar completa com os 1 e 3 GT.

É que ainda nem deu para ver muito bem se o 5 GT é valido (economicamente) ou não. Ok, um dos objectivos é deixar cair a 5 Touring nos EUA(cuja inexistência é real) e, provavelmente, fazer o mesmo com os restantes GTs, podendo introduzir-se pela primeira vez um "S1" com mais de 3 portas no mercado americano dado que as quotas do novo S1 5p continuarão a não dar para americanos

Mesmo sim, /me torce o nariz

[Andre]

F20

3 portas.



Porta arredondada
Continua frameless



O que substitui:



Gostaria de saber se a distância entre-eixos aumentou

[onesolo]

Ai n acredito q vão começar a por as opticas do X3

[AMGfan]

Ai n acredito q vão começar a por as opticas do X3

Parecem mais do X1...

Ansioso por saber como estará a habitabilidade...o resto não me preocupa.

[motorHEAD]

Não não, 1.3 mesmo. Penso que vi esse "número" num Z3 aqui perto de minha casa. Se o apanhar tiro fotografia.

isso deve ser o 1.8 com o lado esquerdo do 8 gasto.. lol

[bizopt]

Pessoal, já há novidades para o F20? Alguém sabe de alguma coisa?

Cumps

[JBM]

Pessoal, já há novidades para o F20? Alguém sabe de alguma coisa?

Cumps

Pá, já foi avistado numa "mula" o interior do F20. Vai saindo muita informação nova no bimmerpost, mas nunca me apetece postar aqui

First Look at F20 1-series Interior - BMW 1 Series Coupe Forum / 1 Series Convertible Forum (1M / tii / 135i / 128i / Coupe / Cabrio / Hatchback) (BMW E82 E88 128i 130i 135i)

Tem o AC e botões do GPS idênticos ao do Série 5 e o volante acho que é igualzinho ao do S5.

Outra coisa que reparei, foi que as primeiras "mulas" do 5p e 3p ainda vinham com aquela antena massive cana de pesca, mas as mais recentes já vêm com a barbatana de tubarão

[oXavier]

Que bom, agora vai parecer um suv à frente.

[joase]

alguem me ensina a por um topico...eu sou novo ca

[Turbofan]

alguem me ensina a por um topico...eu sou novo ca

Vais ao separador do fórum onde queres pôr o teu tópico e clicas em novo tópico.

Novo Tópico.JPG

Bem-vindo.

[Andre]

[bg2]

nem se nota que estas fotos foram ""oferecidas"" pela bmw

[bizopt]

Continua sem o mostrador da temperatura do motor.. De resto parece-me bem, e o 120d já vem com o motor de 184 cv.

[JoaoC89]

Parece que o rádio e o ar condicionado trocam de posição!

Estou com curiosidade para ver como será o interior.

[AMGfan]

Continua sem o mostrador da temperatura do motor.. De resto parece-me bem, e o 120d já vem com o motor de 184 cv.

É má jogada da BMW não o colocar já no actual 1...andei a ler e a ler e os motores de facto não são semelhantes ao ponto de me tornar indiferente...

[LUSOPOWER]

Curioso é verificar que o "piloto" de testes nada fez para impedir que lhe fotografassem o carro. Esta BMW...

[bg2]

É má jogada da BMW não o colocar já no actual 1...andei a ler e a ler e os motores de facto não são semelhantes ao ponto de me tornar indiferente...

talvez no fl do coupe/cabrio

[JoaoC89]

YouTube - BMW 1 Series M Coupé. Step 2.

[Rasteiro]

Parece-me interessante.... Venha ele, o actual já me cansa um bocado a vista, já o considero enfadonho...

[xeLa]

Parece que vai ser apresentado em Genebra

Con el Serie 1 M Coupe recién presentado, parece que BMW lo único que quiere hacer es un fin de fiesta "digno" para su primera intentona compacta de las últimas décadas. Todo parece indicar a que la nueva gama de la Serie 1 será descubierta en dos etapas.

Durante el próximo Salón de Ginebra, mes de marzo, veremos cuatro de las variantes (compacto de tres y cinco puertas, cupé y descapotable) de esta nueva familia, bajo el código interno F20. Todas ellas serán tracción trasera con motor longitudinal, y serán muy fieles al concepto original del modelo actual.

Pero lo más "heavy" ocurrirá en 2013, cuando BMW rompa con sus criterios y lance al mercado la segunda tanda de dos modelos de la Serie 1, ambos equipados con tracción delantera, basando su esqueleto en el del MINI Countryman, pero con uso intensivo de aluminio. Serán un pequeño hatchback, y un familiar, ambos compartiendo estética y ADN, según filtraciones de la marca, con el Serie 5 GT. Serán sólo estos modelos de tracción delantera los que equiparán los ya rumoreados motores de tres cilindros sobrealimentados, dejando para los tracción trasera las mecánicas más "finas y elaboradas".

Fonte: Autoblog

[carman]

Pelo que me pareceu, a nova geração do serie 1 vai continuar a ter o inestético travão de mão convencional, julgo que num premium do segmento c, a ser lançado já na segunda década do século XXI, não se justifica.

[andantedodia]

Pelo que me pareceu, a nova geração do serie 1 vai continuar a ter o inestético travão de mão convencional, julgo que num premium do segmento c, a ser lançado já na segunda década do século XXI, não se justifica.

Há quem defenda que um verdadeiro driver's car deve ter travão de mão...

[bizopt]

Pelo que me pareceu, a nova geração do serie 1 vai continuar a ter o inestético travão de mão convencional, julgo que num premium do segmento c, a ser lançado já na segunda década do século XXI, não se justifica.

Eu espero que independentemente da época de lançamento dos carros ainda haja a opção de ter:

- Volante
- Pedal dos travões
- Pedal do acelerador
- Travão de mão

[whereagles]

Há quem defenda que um verdadeiro driver's car deve ter travão de mão...

bem, o novo 1 vai ter tração dianteira... se ainda pode ser um driver's car? poder pode, mas não é a mesma coisa ;)

[andantedodia]

bem, o novo 1 vai ter tração dianteira... se ainda pode ser um driver's car? poder pode, mas não é a mesma coisa ;)

Não é isso que o artigo diz, fala só em algumas versões específicas serem FWD... o resto é RWD na mesma ;)

[JoaoC89]

Pelo que me pareceu, a nova geração do serie 1 vai continuar a ter o inestético travão de mão convencional, julgo que num premium do segmento c, a ser lançado já na segunda década do século XXI, não se justifica.

Deixa estar o convencional que está lá muito bem

[aviveiros]

bem, o novo 1 vai ter tração dianteira... se ainda pode ser um driver's car? poder pode, mas não é a mesma coisa ;)

gostava tanto que isso fosse mentira

gostava do serie 1 por ser um carro relativamente pequeno e era tracção traseira...mas pronto

...há que vender não é ?

[fcorreia]

...há que vender não é ?

Pouco interessa... a esmagadora maioria das pessoas não sabe onde os carros puxam...

[whereagles]

Não é isso que o artigo diz, fala só em algumas versões específicas serem FWD... o resto é RWD na mesma ;)

eu vi isso, mas achei estranho porque os chassis para RWD e FWD não devem ser iguais.

Como fica caro desenvolver dois chassis, suponho que só a versão M e pouco mais terão RWD