Compra de Carro - 40.000 € Orçamento (Escolhido: Audi A4)

[cfduarte]

Não sei se já foi falado mas o MERCEDES E 220 CDI BE custa cerca de 42 000 euros

O problema é meter-lhe 7000 € de extras (ou coisa do género...), para além de não me "ver" num Mercedes (mas esta é opinião pessoal, obviamente).

[diogomsl]

E dar uma vista de olhos ao 508 e não ligar a opinião das revistas?
É que por esse valor trazias uma versão muito interessante...

Sim, concordo..
Um primo meu tem uma 508 SW de 06/2011 com o 2.0 HDi, e está muito satisfeito com o carro.. Os bancos são bastante confortáveis, com bom apoio lombar, a posição de condução também é muito boa, e um motor muito disponível (agora não sei se é o de 140 ou o de 163cv)

[SrChambino]

Vai experimentar. Tiras uma tarde. Numa tarde fazes uns 7 ou 8 test drives. Ouve propostas. Tens aí muitas interrogações que não podemos resolver...

[SrChambino]

Sim, concordo..
Um primo meu tem uma 508 SW de 06/2011 com o 2.0 HDi, e está muito satisfeito com o carro.. Os bancos são bastante confortáveis, com bom apoio lombar, a posição de condução também é muito boa, e um motor muito disponível (agora não sei se é o de 140 ou o de 163cv)

Exacto! A ir para a SW era mesmo a RXH. Linda!

[diogomsl]

Exacto! A ir para a SW era mesmo a RXH. Linda!

Qual é a diferença de valores entre a "normal" e a RXH?

[cfduarte]

Se prezas tanto o conforto, porque não um citroen C5 ?

Pelo que vi têm alguma tendência a dar chatices em termos de electrónica (isto em críticas de donos dos mesmos / inquéritos de fiabilidade).

E dar uma vista de olhos ao 508 e não ligar a opinião das revistas?
É que por esse valor trazias uma versão muito interessante...

Podendo vir a perder uma excelente compra, tenho de "cortar" algures e sendo as críticas maioritariamente negativas, pesa um bocado.

E um Renault Laguna Dynamique S, com o 2.0 dCi de 150cv, com o sistema 4Control?

Como já não se comercializa em toda a Europa, admito que esteja de saída. Mas admito que não vi de perto, vou ver, obrigado.

[Tjqueiroz]

...

Podendo vir a perder uma excelente compra, tenho de "cortar" algures e sendo as críticas maioritariamente negativas, pesa um bocado.

...

Não costumo ler revistas, tenho ouvido opiniões pessoais, e em geral têm sido muito positivas... Se queres que te diga ainda não ouvi nada de negativo...
Aconselho uma visita ao stand ;)

[EVOII]

Não sei se já foi falado mas o MERCEDES E 220 CDI BE custa cerca de 42 000 euros

Onde?

Um C220 cdi novo fica por 45.000 eur sem extras versão Classic...um E começa nos 55.000 eur nas mesmas condições.

[diogomsl]

Onde?

Um C220 cdi novo fica por 45.000 eur sem extras versão Classic...um E começa nos 55.000 eur nas mesmas condições.

Mas como frotista fica bem mais barato

[diogomsl]

Como já não se comercializa em toda a Europa, admito que esteja de saída. Mas admito que não vi de perto, vou ver, obrigado.

Já não se comercializa pela Europa? Ainda há pouco tempo vi dois numa concessionária

[EVOII]

Mas como frotista fica bem mais barato

Esse valor no E, nem como frotista.

[diogomsl]

Esse valor no E, nem como frotista.

A Mercedes é bem generosa na altura dos descontos, assim como a Volvo..
Ainda me lembro de ter lido aqui no fórum uma C250 CDI com pack AMG e alguns extras e penso que por menos de 50000€

[oruisilva]

Volvo S60 com 4C (motorização e equipamento a eleger) para controlar os custos. Desconheço a política de preços da Volvo no momento.

[EVOII]

A Mercedes é bem generosa na altura dos descontos, assim como a Volvo..
Ainda me lembro de ter lido aqui no fórum uma C250 CDI com pack AMG e alguns extras e penso que por menos de 50000€

Acredita que eu sei do q falo.

[diogomsl]

Acredita que eu sei do q falo.

Sim, não discordo em nada do que dizes.. Mas lembro-me dessa comparação

[SrChambino]

Qual é a diferença de valores entre a "normal" e a RXH?

Não é muito grande. A RXH é hibrida, com motor diesel. 200cv.

[diogomsl]

Não é muito grande. A RXH é hibrida, com motor diesel. 200cv.

Estive a ver e a RXH começa nos 43241€ (SW), enquanto a "normal" está nos 38211€, versão Allure com 163cv..
Uma que me surpreendeu pela positiva foi a VW Passat Alltrack, custa mais 3000€ que a "normal", mas muito mais bonita

[SrChambino]

Com 47 mil euros trazes para casa uma RXH com TODOS os extras da lista. Agora é uma questão de ver. No caso da normal, arrisco nuns 40 mil euros.

Isto sem a retoma, e sem descontos.

[Scientist]

Volvo S60 com 4C (motorização e equipamento a eleger) para controlar os custos. Desconheço a política de preços da Volvo no momento.

Experiência pessoal, tal como o autor do tópico pediu:

A Volvo está a fazer descontos muito interessantes no binómio S/V60, e ainda há pouco tempo tinham mesmo 1 campanha publicitária "oficial"...
O S60 é 1 carro muito interessante, q só perde em "imagem" pq maioria dos q andam por aí são 1.6, em vez de motores + "nobres".
Só ñ mora 1 cá em casa pq os descontos tb ñ eram assim tão grandes ao ponto de rivalizar c/a campanha de fim de vida do S40/V50, como é sabido.
Ainda assim, vou deixar de lado esta opção daqui em diante, pq já está visto q ñ agrada totalmente e ñ quero bater na mesma tecla.

A Peugeot costuma ser + avessa a descontos do q a irmã Citroen...

Por outro lado, se a tracção traseira tb ñ agrada, em q é q ficamos? Qual é o favorito?

[diogomsl]

Com 47 mil euros trazes para casa uma RXH com TODOS os extras da lista. Agora é uma questão de ver. No caso da normal, arrisco nuns 40 mil euros.

Isto sem a retoma, e sem descontos.

Mesmo assim são uns 6/7 mil euros de diferença, e sinceramente não sei qual deles é o melhor.. Eu pessoalmente gosto muito das duas, mas nunca vi uma RXH ao vivo; a 508 "normal" tem uma frente muito agressiva, o interior é espectacular, bastante envolvente, sentimos-nos bastante aconchegado, com uma boa construção e materiais

[SrChambino]

A RXH além de ser Híbrida, tem também tracção integral, se não me engano! Além de um motor muito mais pojante com a ajuda do motor elétrico. Anda até 4 km só com o elétrico em funcionamento, até 60 km/h de velocidade. Óptimo para percursos em cidade!

[diogomsl]

A RXH além de ser Híbrida, tem também tracção integral, se não me engano! Além de um motor muito mais pojante.

Sim, é um carro "mais para a aventura", mas também tens o 2.2 HDi de 204cv

[SrChambino]

Sim, é um carro "mais para a aventura", mas também tens o 2.2 HDi de 204cv

Verdade. Mas o Hibrido fazia-me pender para a RXH.

[diogomsl]

Verdade. Mas o Hibrido fazia-me pender para a RXH.

Sim, é um visual completamente diferente, mais aventureiro, e até podemos levar para um "off-road levezinho"
Tem tracção integral para as saídas mais aventureiras, o motor eléctrico de 37cv é ideal para circuitos urbanos, em conjunto com o 2.0 HDi FAP de 163cv, desenvolve uma boa arma com potência máxima às 3800rpm.. Este tem 4 modos de condução: AUTO (gestão automática do sistema), SPORT (passagens rápidas de caixa), 4WD (4 rodas motrizes) e ZEV (modo 100% eléctrico, sem emissões poluentes, ou seja o amigo da Greenpeace )

[LinoMarques]

Já está tudo a falar de carrinhas e o homem quer um sedan...

[SrChambino]

Já está tudo a falar de carrinhas e o homem quer um sedan...

Tem o 508 sedan também com o mesmo motor híbrido. Com extras e assim o preço deve ficar nos 43 mil euros sem retoma nem descontos...Parece-me bem apetecível trazer um bicho destes para casa talvez por uns 40 mil euros bem recheadinho...

[Turbofan]

Parece-me um bocado esticado. Ainda hei-de ver o preço base (fora descontos), mas com o equipamento extra que pretendo, acho díficil. Além disso, acabará por partilhar os "problemas" do série 3, nomeadamente a pobreza (e não estou a falar de qualidade) dos interiores.

Atenção que o interior do S5 é bastante diferente do do S3.

Quanto ao Volvo, não te deixes levar por esses problemas (se o S40 já era o MK2, esse motor anda em muitas outras marcas). Até um S80 deves conseguir trazer, e teve um restyling há pouco tempo.

[diogomsl]

Tem o 508 sedan também com o mesmo motor híbrido. Com extras e assim o preço deve ficar nos 43 mil euros sem retoma nem descontos...Parece-me bem apetecível trazer um bicho destes para casa talvez por uns 40 mil euros bem recheadinho...

E é um automóvel com pouco mais de um ano de mercado.. se optar pelo 508 Hybrid4, leva uma boa máquina.. Só não dá é o ar de patrão do BMW/Audi que o user pode querer transmitir

[cfduarte]

Já não se comercializa pela Europa? Ainda há pouco tempo vi dois numa concessionária

Toda a Europa. O Laguna acho que está restringido aos mercados mais fortes da Renault (sul da Europa) e deixaram de o vender no norte porque, por um lado, havia menos procura e, por outro, porque estaria (não sei se ainda está) na calha um substituto mais "mercado alto" (para competir com os Mercedes E e BMW série 5).

[asjesus]

Para além das escolhas indicadas no inicio do tópico, há um modelo que julgo ainda não foi referido.

Toyota Avensis 2.2 D4d Premium, recentemente melhorado. Fica nos 44 mil e pico euros.