Merecemos 3 Vias nas AE´s? SIM!!! pelo menos alguns...

[OneLife]

Agora imaginem uma coisa. vão descansados na faixa da direita, a 100, 120km/h, lá a frente, ta um zequinha praí a 80km/h na faixa do meio. Aonde diz no código que tens de passar para a faixa do meio ou da esquerda, para passares pelo gajo?? Desculpem la, mas nestes casos, continuo na minha vidinha, na faixa da direita, e la passo pelo gajo. Estou a infringir a lei? provavelmente, mas o fulano tb está, e eu apenas continuei na minha faixa, em que como diz o codigo, devemos circular o mais a direita possível. Ora, como a minha direita estava completamente disponível, apenas continuei na minha faixa.

Também é o que eu faço. Não estou a ultrapassar.

O polícia tinha que primeiro me mostrar qual o artigo no código que eu estava a infringir.

Mudar da do meio para a da direita para ultrapassar alguém que ia no meio já é outra coisa

[DeBeF]

Também é o que eu faço. Não estou a ultrapassar.

O polícia tinha que primeiro me mostrar qual o artigo no código que eu estava a infringir.

Mudar da do meio para a da direita para ultrapassar alguém que ia no meio já é outra coisa

Isso já foi postado lá para trás....

[OneLife]

Isso já foi postado lá para trás....

A questão é que não é completamente claro. Até o pode ser para um GNR, mas não o seria para o meu advogado que faria tudo para que não o fosse para o juiz do tribunal.

[jccgold]

Qual é o problema de andar na via do meio? As vias existem é para os carros poderem circular a velocidades diferentes. Se eu quero andar a 90 à hora, e na fila da direita ha carros a circular a 60, vou andar na fila da direita?
Na escola de conducao ensinam que nao se deve voltar a fila da direita se a curta distancia seríamos obrigados a voltar a fila da esquerda para ultrapassar. Ora isso na AE com transito compacto é o que acontece portanto a partir de certa velocidade deve-se circular na fila do meio. A razao deste topico é qual que nao entendi?

[Valium]

Qual é o problema de andar na via do meio? As vias existem é para os carros poderem circular a velocidades diferentes. Se eu quero andar a 90 à hora, e na fila da direita ha carros a circular a 60, vou andar na fila da direita?
Na escola de conducao ensinam que nao se deve voltar a fila da direita se a curta distancia seríamos obrigados a voltar a fila da esquerda para ultrapassar. Ora isso na AE com transito compacto é o que acontece portanto a partir de certa velocidade deve-se circular na fila do meio. A razao deste topico é qual que nao entendi?

Acho que a situação é quando não há ninguem na direita e circulam na faixa do meio...

Nas AE pagamos portagem para termos, em principio, boas vias com transito fluido e circulando depressa em segurança, todas deveriam ter 3 faixas!
Quem não cumpre? Questão de mentalidade até aprenderem nada há a fazer!

Muitas vezes quando vou na direita e há alguem na do meio, acabo por passar por ele naquela faixa, no entanto, caso a BT esteja por la sei que me arrisco com a multa.
A não ser que haja uma saída ou bomba um pouco mais à frente, é dificil não ser considerado ultrapassagem.

[AMR]

Qual é o problema de andar na via do meio? As vias existem é para os carros poderem circular a velocidades diferentes. Se eu quero andar a 90 à hora, e na fila da direita ha carros a circular a 60, vou andar na fila da direita?
Na escola de conducao ensinam que nao se deve voltar a fila da direita se a curta distancia seríamos obrigados a voltar a fila da esquerda para ultrapassar. Ora isso na AE com transito compacto é o que acontece portanto a partir de certa velocidade deve-se circular na fila do meio. A razao deste topico é qual que nao entendi?

Isso não me parece muito bem explicado... pq senão não seria possivel eu circular a 120kms/h na via da direita como habitualmente faço, pq o volume de trafego o permite.

Portanto não é pela velocidade. É sim pela necessidade de ultrapassar, independetemente da velocidade, e só nessa manobra se deve ocupar as vias mais à direita.

Ora como já aqui foi testemunhado, não é isso que acontece, e as vias mais rápidas são quase sempre as da direita e as da esquerda.

Ora para os "complexados da via dos lentos", que fazem eles na via mais lenta, que é a do meio???

[ZylmhuinVII]

Só encontro uma explicação...

Os "apêndices da testa" são tão grandes, que eles vão pelo meio para não baterem em nada...

[DeBeF]

Realmente...depois admiram-se que as mandem parar!!!!! Parece que não são apenas os "particulares" que circulam na via do meio tendo a da direita livre.....ontem na A2 sentido Sul-Norte qual ´´e o meu espanto quando vejo na via do meio 2 ambulâncias juntas...e sem sinalizar qq sinal de emergência!!!!
Em gesto de dar o exemplo ultrapassei pela esquerda atravessando depois 2 vias para eu próprio ir para a da direita!!!!

NÃO HÁ HIPÓTESE!!!!!

[Two]

Sim! Merecemos!

Eu bem tento "educá-los" fazendo máximos evitando ultrapassá-los pela esquerda e muito menos pela direita, não querendo eu ser apanhado em manobra ilegal!


cumps

Porque é que tens que "educa-los"? És da polícia?
Se tens espaço para ultrapassar pela esquerda porque é que não o fazes? Qual é o problema de ultrapassa-los pela esquerda?
Está a criar problemas onde não existem. O que é que te perturba se o gaijo vai pelo meio? Devia ir pela direita. Concordo, mas qual é o problema de ir pela do meio? Há coisas bens piores.

[AMR]

Porque é que tens que "educa-los"? És da polícia?
Se tens espaço para ultrapassar pela esquerda porque é que não o fazes? Qual é o problema de ultrapassa-los pela esquerda?
Está a criar problemas onde não existem. O que é que te perturba se o gaijo vai pelo meio? Devia ir pela direita. Concordo, mas qual é o problema de ir pela do meio? Há coisas bens piores.

Hummmmm.... perturbar a fluidez do tráfego??? Desperdiçar milhões de €uros de investimento em vias com mais de 2 duas vias? Hummmm... por motivos de segurança??

Hummm... DUH??

[Boxer]

Já cheguei a apanhar carros na faixa do meio da A5, de noite, sem ninguém na direita, na esquerda, ou sequer à frente deles, que se visse.
Meto-me atrás, dou um toque de máximos, pisca à esquerda, novo toque de máximos (se ainda não saiu), e depois acontece uma de duas coisas: ou desisto, ultrapasso-o e sigo a minha vida, ou ele mete para a direita, eu passo, E ELE VOLTA PARA A DO MEIO!
A vontade que dá é encostá-los contra os "rails" até o carro virar mota, ou até aprenderem a saltar vedações com o carro, porque na autoestrada não estão a fazer nada senão empatar.

[Pablo]

Deviam ter quatro faixas!!! deste modo o nosso povo teria a dupla possibilidade de ir na faixa do meio a pisar ovos!!

[DeBeF]

Porque é que tens que "educa-los"? És da polícia?
Se tens espaço para ultrapassar pela esquerda porque é que não o fazes? Qual é o problema de ultrapassa-los pela esquerda?
Está a criar problemas onde não existem. O que é que te perturba se o gaijo vai pelo meio? Devia ir pela direita. Concordo, mas qual é o problema de ir pela do meio? Há coisas bens piores.

- Infracção à lei
- Obriga-me a cruzar 2 vias + 2 vias para o ultrapassar, pois, se eu vou na da direita não o posso passar pela direita
- manobras desnecessárias
- redução da velocidade média de circulação dos restantes veiculos
- aumento do consumo de gasolina...pois se vou para a da esquerda tenho que acelerar mais

Chega?

Com esse tipo de condutores só tinha vontade de ter um caterpilar e afastá-los para a berma!!!!

[nmyguel]

Eu acho que não se merece, por que os que conduzem a 100 continuam a ir na 2 faixa que é a do meio, e isso torna-se muito perigoso.

[Alpiger]

Só encontro uma explicação...

Os "apêndices da testa" são tão grandes, que eles vão pelo meio para não baterem em nada...

Exactamente a minha opinião.

Por vezes só dá vontade um gajo por-se ao lado deles e "obriga-los" a encostar á direita.

Já vi mentecaptos a entrarem em estradas de 3 vias, completamente vazias e a primeira coisa que fazem é o belo do pisca para a esquerda e lá vão eles para a faixa do meio.

Um gajo dá-lhes com os maximos, apita e tudo mas eles ainda refilam como se os outros é que estivessem mal. Cambada de atrasados mentais

[Boxer]

Eu nos últimos anos perdi o "medo" de os passar pela direita.
Na verdade, não estou a ultrapassar. Ultrapassar significa passar por um carro que vai na mesma faixa que nós, o que implica sair da nossa faixa, passar pelo carro e voltar à nossa faixa.
Se eu for na direita e vir um tipo na faixa do meio, e continuar na direita passando por ele, não estou a ultrapassar ninguém

[Titanio]

Eu nos últimos anos perdi o "medo" de os passar pela direita.
Na verdade, não estou a ultrapassar. Ultrapassar significa passar por um carro que vai na mesma faixa que nós, o que implica sair da nossa faixa, passar pelo carro e voltar à nossa faixa.
Se eu for na direita e vir um tipo na faixa do meio, e continuar na direita passando por ele, não estou a ultrapassar ninguém

Faz isso fora das localidades com a polícia a ver e depois queixa-te

[ZylmhuinVII]

Eu nos últimos anos perdi o "medo" de os passar pela direita.
Na verdade, não estou a ultrapassar. Ultrapassar significa passar por um carro que vai na mesma faixa que nós, o que implica sair da nossa faixa, passar pelo carro e voltar à nossa faixa.
Se eu for na direita e vir um tipo na faixa do meio, e continuar na direita passando por ele, não estou a ultrapassar ninguém

Não faças isso...
Ultrapassa pela direita e depois "manda-te" para a frente deles e faz-lhes um "brake-test"...
Podem não aprender, mas não se livram do susto!

[ptsyndicate]

eu sinceramente cada vez mais vou sabendo de situações que me levam a concordar consigo quanto ao estado do ensino da condução em portugal... e é pena ser quase geral e levarem todos por tabela, porque a escola onde andei era excelente(nao havia manhas de assinar aulas que nao se deram e afins) com instrutores mt bons, responsaveis, e tentando sempre incutir civismo aos alunos(tanto nas aulas de codigo como nas de conduçao). naturalmente que ha cabeças duras que nada se pode fazer...so eles é que sabem e pronto... ao contrario de mt gente eu fartei-me de ver escolas de condução ate encontrar uma que achasse que me daria a formação adequada e as melhores condições...nesta alem dos referidos instrutores(eram mts...) ainda tnh carros com 1/2 anos(uns 6/7 k passavam o dia td sempre a rodar, que dps eram trocados por outros novos) e todos a gasolina...eu por exemplo andei num renault clio 1.2 16v de 2004 que tinha + de 120000km so de instrução em lisboa... penso que fui dos ultimos com esse carro. alguem tambem referiu nao haver aulas de condução em AE...pois eu tive, umas 6 talvez.

com isto queria apenas fazer notar que ainda existe quem queira mudar o estado das coisas lançando para as estradas condutores em formados(eu nao fiz um unico erro no exame de condução) e nao veja isto como um mero negocio de vender batatas com o maior lucro possivel.

peço desculpa pelo post maçudo mas as mãos estavam irrequietas

cpts

Nota: a escola referida é a Internacional em picoas...

Eu tambem estive numa escola na Margem Sul onde me obrigaram a ir todas as aulas, e tive um pouco menos de metade das aulas em estradas, que eram fora da localidade, e por vezes na AE. No entanto esta escola era a menos procurada dado que na "escola vizinha", podia-se ir a exame de código assistindo ai a umas 5 aulas ou menos (é obvio q lá havia muitos mais chumbos....)
Cumprimentos

[MrAnderson]

Não faças isso...
Ultrapassa pela direita e depois "manda-te" para a frente deles e faz-lhes um "brake-test"...
Podem não aprender, mas não se livram do susto!

E depois é ver o break test's entrar pela traseira a dentro.

Espero que nos teus breaks test's não apanhes nenhum maluco ou distraido, é que quem corre o risco de ficar paraplégico (ou num caso mais ligeiro, lixado da coluna para sempre) não é certamente o que bateu por trás...

[GJP]

hoje:

este asno veio bues de tempo no meio! assim que viu o flash da câmara do telem e depois de eu o passar pela direita ele tambem passou para a direita






este asno tinha + de 1 km sem carros à frente dele! esta foto foi tirada perto da entrada da crel sentido snt-lx no ic19

[AMR]

E eu que me esqueci de referir que na semana passada "ultrapassei" pela direita uma viatura da GNR na 25 de Abril...

É sempre bom dar o (mau) exemplo.

[LuisCapelo]

qual mau exemplo, o da GNR de ir no meio, ou o teu de passar pela direita?

[Titanio]

qual mau exemplo, o da GNR de ir no meio, ou o teu de passar pela direita?

São ambos maus exemplos

[Raistaparta]

São ambos maus exemplos

São, mas um dá origem ao outro. Não havendo o primeiro, o segundo torna-se impossível de concretizar.

[LuisCapelo]

ah, a velha máxima do "um erro compensa o outro"

[Raistaparta]

ah, a velha máxima do "um erro compensa o outro"

Não, a velha máxima de "um erro origina o outro".

[ZylmhuinVII]

E depois é ver o break test's entrar pela traseira a dentro.

Espero que nos teus breaks test's não apanhes nenhum maluco ou distraido, é que quem corre o risco de ficar paraplégico (ou num caso mais ligeiro, lixado da coluna para sempre) não é certamente o que bateu por trás...

Há que saber faze-los...

Eu faço break test's sem travar... apenas acende as luzes de stop!

[DeBeF]

Não, a velha máxima de "um erro origina o outro".

Excelente!!!!!

Eu percebo a ideia dos break tests....mas aqui há uns 4 anos vi alguem fazer um e aquilo ia correndo mal....era uma lady...croma...que se ia despistando...eu prefiro usá-los para quando se colam à traseira...isso aí é certinho....e ai de quem não consiga travar!!!

[Baiones]

As AEs deveriam ter 5 faixas!

Passo a explicar:

(sendo a parte esquerda a situação actual, e a da direita a proposta )




Na situação actual já toda a gente sabe o que se passa, vivêmos com isso todo o santo dia...


Na situação proposta, 3 faixas para circulação rapida, e duas exteriores, só para saídas e entradas, com devido separador entre as duas zonas, assinalado com o traço mais grosso.

E com as saídas antes das entradas, para não dar confusão e engarrafamentos...


Não sou engº civil, apenas me parece que o transito fluiria melhor...