Acendam os faróis, porra!... Será assim tão difícil?...
- Iniciador de tópicos PeLeve
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ZylmhuinVII
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Basicamente! :sh) []
Como me está a dar a preguiça de procurar, qual é a distância que os médios devem iluminar?
DarkSorcerer
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30m... Mas não garanto.
ZylmhuinVII
New member
Era o que pensava...
O meu no 3 deve dá a luz a cerca de 10 metros do carro, mas ilumina mais um pouco (não garanto que seja os 30 metros).
Normalmente ando no 1. Só mudo quando carrego o carro (e me lembro de mudar)
HaagenDazs
New member
Alias.. de dia nem os máximos encandeiam. Pelo menos a mim. LOL
Realmente continua a fazer-me confusão. Hoje, num percurso de vários kms, vi talvez mais de 2 dezenas de condutores com as luzes apagadas e com nevoeiro presente. Até um carro de uma escola de condução passou com elas desligadas. Chegavam a ser 4 ou 5 carros seguidos sem qualquer luz. Ainda dei sinais de luzes, mas acaba por não adiantar nada. Um deles até ficou a olhar para mim com cara de mau. [8b]
Mais à frente apanhei mais dois carros de escolas de condução e um deles vinha com os faróis todos ligados. Isto já sem qualquer nevoeiro e com sol.
Vi também um clio cinza recente com os faróis de nevoeiro ligados e NEM UM farol com mínimo ou médio. Deve ter feito uma alteração qualquer e passou a andar assim.
As pessoas estão cada vez mais burras. Qualquer dia estamos com uma mentalidade da idade média.
Quem anda com pessoas dentro do carro tem que se preocupar com a sua segurança e bem-estar. Pelos vistos não chega. Temos que tomar conta dos outros também que este mundo está cada vez pior
Mais à frente apanhei mais dois carros de escolas de condução e um deles vinha com os faróis todos ligados. Isto já sem qualquer nevoeiro e com sol.
Vi também um clio cinza recente com os faróis de nevoeiro ligados e NEM UM farol com mínimo ou médio. Deve ter feito uma alteração qualquer e passou a andar assim.
As pessoas estão cada vez mais burras. Qualquer dia estamos com uma mentalidade da idade média.
Quem anda com pessoas dentro do carro tem que se preocupar com a sua segurança e bem-estar. Pelos vistos não chega. Temos que tomar conta dos outros também que este mundo está cada vez pior
Drifting
New member
Tb penso q é isso, pelo q me dizem na inspecção.
Em relação a esta última, a única posição dessas regulações q eles testam é a posição mais alta dos faróis.
Auto_Moralista
Banido
Tens que relaxar mais...não vais conseguir mudar o mundo, nem as mentalidades, para que chatearmos-nos com isso?
Faz a tua parte e segue tranquilo a tua vida.
Faz a tua parte e segue tranquilo a tua vida.
Kinder_Bueno
Banido
Nem mais, vai fazendo a Tua parte e deixa os outros! Não há nada que se possa fazer para mudar certas mentalidades....mas noutros casos é a idade ao volante que castra muitas faculdades...
AstonM
Well-known member
Por falarem em regular a altura dos faróis e dos sensores de luzes...
Na minha opinião é muito mais importante um carro vir com o regulador automático dos faróis do que vir com sensor de luz de série. Os carros com xenon são obrigados a ter todos a regulação automática, agora nos carros que possuem halogénio é ver muitos deles mal regulados e por consequência a encadear os outros condutores. Isto sim, é um equipamento que na minha opinião é importante e que melhora a segurança. O sensor de luz não passa de uma comodidade para aquelas pessoas que tem preguiça de rodar o manípulo. Aposto que a maioria dos condutores raramente regula a altura dos faróis consoante o peso que o carro possui.
Na minha opinião é muito mais importante um carro vir com o regulador automático dos faróis do que vir com sensor de luz de série. Os carros com xenon são obrigados a ter todos a regulação automática, agora nos carros que possuem halogénio é ver muitos deles mal regulados e por consequência a encadear os outros condutores. Isto sim, é um equipamento que na minha opinião é importante e que melhora a segurança. O sensor de luz não passa de uma comodidade para aquelas pessoas que tem preguiça de rodar o manípulo. Aposto que a maioria dos condutores raramente regula a altura dos faróis consoante o peso que o carro possui.
dsac23
New member
Este apanhei-o à duas horas atrás na A1
Opel Astra dos novos na faixa do meio e 4 "olhos" acesos com tempo limpo...
posso adicionar que os piscas possivelmente eram extras, por isso este mesmo não os fazia:sh)
Sem palavras...
:sh)
TURBO
Suspenso
][
]Nisso tens razão, o que deves desconhecer por exemplo é que para esses mesmos carros entrarem em alguns lugares, (refinarias etc ) não as podem ter ligadas, e isso em muitos paises da europa, o que acontece é ter-se de andar a aldrabar sistemas eletricos para desligar as luzes a entrada das mesmas.
Para mim esta medida não aquece nem arrefece, se por ventura me troxer mais custos que os actuais, como é logico nao concordo em nada com ela,
agora acho que existem dezenas de outras opcões com um recultado por ventura bemmais satisfatorio e visivel.
COmo alguem disse e bem, no meio de de 20 carros um com luzes ligadas ve-se melhor, todos com elas acesas ganha-se algo ? ve-se melhor esse carro numa determinada manobra ? atenção que se pro ventura, existir nevoeiro, muita chuva forte, ai compreendo, agora em pleno Alentejo com 40º. ....
cumps
MC
Última edição:
air
New member
A obrigatoriedade é para evitar os casos que elas são mesmo precisas e não se usam. Tal como nas motas, os carros irão começar a ligar as luzes automaticamente mal o ligas.
oruisilva
New member
Se as pessoas ligassem as luzes, quando as devem ligar... penso que seria desnecessário impor esta medida... mas pelo menos que sejam DRL( sempre controláveis), do que médios. Não acho piada nenhuma ter as luzes ligadas aquando do momento em que ligo o motor... é sabido que isso não abona muito a favor do sistema eléctrico, nem da duração das próprias lâmpadas. Depois coloco a seguinte questão : se quiser ter o carro " a trabalhar", mas sem luzes... vou ser obrigado a ter luzes ligadas?
Por falar em desgaste, acho que o desgaste sofrido, pela constante circulação com luzes ligadas não favorece a luminosidade das mesmas ao longo da vida de um automóvel... Faço 200000km a cada 4 anos, no meu carro... se andar com luzes sempre ligadas, ao fim de 2 anos as ópticas estão todas queimadas... para não abordar o tema das luzes interiores, etc...
Depois vou ver, caso seja obrigatório o uso de médios, quem vai fazer a manutenção correcta do sistema de iluminação...
Por falar em desgaste, acho que o desgaste sofrido, pela constante circulação com luzes ligadas não favorece a luminosidade das mesmas ao longo da vida de um automóvel... Faço 200000km a cada 4 anos, no meu carro... se andar com luzes sempre ligadas, ao fim de 2 anos as ópticas estão todas queimadas... para não abordar o tema das luzes interiores, etc...
Depois vou ver, caso seja obrigatório o uso de médios, quem vai fazer a manutenção correcta do sistema de iluminação...
rogerAjacto
Well-known member
Na minha mota, as luzes não desligam. Mal rodo a chave elas acendem. Quando dou ao Start elas apagam até o motor pegar. É simples e não custa nada.
Todos os carros deviam vir assim. Andar com as luzes ligadas de dia só têm vantagens.
Todos os carros deviam vir assim. Andar com as luzes ligadas de dia só têm vantagens.
Acho boa a medida se é para evitar acidentes apesar de q dúvido um bocado q vá fazer mta diferença. As pessoas q conduzem de forma irresponsável vão provavelmente continuar a fazê lo, e com maior visibilidade se calhar até vai dar a alguns uma confiança extra para ultrapassar em situações apertadas.