Im4real
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Eu inscrevi-me na sexta-feira para a carta sem limite cc.
Moro nos arredores do Porto, ficou em 250€+24€ pa documentação e mais não sei o que.
Em algumas escolas chegava aos 450€.
Carta de Mota...
- Iniciador de tópicos FRICK
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Eu inscrevi-me na sexta-feira para a carta sem limite cc.
Moro nos arredores do Porto, ficou em 250€+24€ pa documentação e mais não sei o que.
Em algumas escolas chegava aos 450€.
kortese
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Esse preço parece bem, tenho de ir fazer uma prospecção...
KeyserSoze
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Há um ano atrás fui tirar a carta de mota sendo que já possuía a carta de ligeiros de passageiros. O melhor que consegui foi um pouco menos de 400€. [s)]
tiago19
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A Escola Segurança Maxima em Lisboa está a fazer 220€ pela A/A1 (não incluindo o preço do exame), pelo que suponho que não ultrapasse os 350€ no total.
Queria pedir uma explicação se for possivel:
Eu tenho carta de ligeiros (B), tenho mais de 21 anos, e queria tirar agora a A (para motociclos superiores a 250cc), e gostava de saber em que consiste o exame. Tenho que fazer codigo de novo? Tenho numero de aulas minimo a cumprir? ou basta fazer exame prático e ficamos logo aprovados?
Cumprimentos
Última edição:
Basta teres aulas práticas e exame prático. O código é igual para carros e motas, por isso não é necessário repetir.
KeyserSoze
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Tens de ter aulas teóricas e práticas. Como sempre, há um mínimo de aulas que deves presenciar mas todos sabemos que por vezes as escolas facilitam nesse aspecto.
Nas aulas teóricas, a matéria é sobre equipamento (teu e da mota), regras de trânsito, comportamento na condução, vias de trânsito e mais alguns aspectos.
Nas aulas práticas, basicamente é condução e também deverás aprender conceitos básicos da mota.
Macavenco
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Não é bem assim.
São obrigatórias aulas de teoria e um exame de 10 pertuntas. Depois existem aulas práticas obrigatórias (aqui já varia um pouco, já vi escolas a darem um mínimo de 12 e outras 16).
O melhor preço que consegui até agora foi cerca de 305€, já com exames incluídos, mas sem o manual (que espero conseguir "arrancar" na inscrição!).
Já alguém anda a ter aulas?
paulo27
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4 aulas teóricas, de matéria especifica de moto e exame teórico de especifica com apenas 10 perguntas dessa matéria(aconselho-te a frequentar essas aulas, estudar o livro e fazer muitos testes, aquilo parece fácil, mas tem muitas rasteiras e algumas perguntas estranhas, só podes errar uma resposta), quando passares a teoria passas para as aulas práticas(se não estou em erro, são a volta de 15 a 20 aulas, depende da tua...genica) e exame prático.
tiago19
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Obrigado pelas respostas tao rápidas!
Em relação ao teste teórico.. deve ser fácil, não? E sobre as aulas práticas e o exame, sabem se eles são minuciosos como são na carta B? Pegam em pormenores ou praticamente estamos passados? Andar de mota não é um problema, o problema são os examinadores...
Em relação ao teste teórico.. deve ser fácil, não? E sobre as aulas práticas e o exame, sabem se eles são minuciosos como são na carta B? Pegam em pormenores ou praticamente estamos passados? Andar de mota não é um problema, o problema são os examinadores...
tiago19
New member
(14Ago2009)Entra em vigor a Lei que permite a condutores com carta de condução de ligeiros conduzir motos de cilindrada não superior a 125cm3 e de potência máxima até 11kw.
Em comunicado, a Associação Automóvel de Portugal (ACAP) explica que esta alteração aplica-se a "todos os titulares de carta B que cumpram uma das seguintes condições:
a) Tenham idade igual ou superior a 25 anos;
b) Sejam titulares de habilitação legal válida para a condução de ciclomotores."
Relativamente a situações fora destas condições haverá "lugar a um exame prático, sendo facultativa a instrução em escola de condução", acrescenta a ACAP.
KeyserSoze
Active member
O teste não é difícil mas também é preciso que haja algum empenho da tua parte, quer no estudo quer depois em fazer testes. Como disse não é difícil - para algumas respostas basta apenas bom-senso - mas não será exactamente um passeio no parque.
Não acho que o exame prático seja particularmente complicado, se souberes o que fazes e estiveres confiante, passarás sem dificuldade.
pjota
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Fiquei completamente esclarecido.
É que eu tenho uma moto 4 de 100cc para dar umas voltas, mas tenho evitado andar em via pública porque não tinha a certeza não estar em incumprimento. Assim sendo, é só fazer o seguro e fazer-me ao alcatrão.
Abraço
125cc e 11KW de potência (+- 15 cavalos), logo uma NSR 125 (que é a 2T) não pode ser, porque tem 31cavalos (só como exemplo)...
Boas,
Eu estou neste momento a tirar a carta de mota, sem limite de cilindrada.
Já tenho a carta de carro há 16 anos.
Devo alertar-te de que não é muito facil o exame teórico. Eu fiz o meu a semana passada e passei com uma resposta errada mas se tivesse reprovado não seria escandalo nenhum. 80% das perguntas são óbvias mas há 2 ou 3 que são um pouco complicadas. Ler bem as perguntas e não responder precipitadamente são um bom principio.
Lê o livrinho, faz bastantes testes e não subestimes o exame caso contrario pode correr mal.
Podes também ir ao site do imtt e ver as perguntas que normalmente saem nos exames.
www.imtt.pt
No separador lateral esquerdo clicar em: Condutores
Depois clicar em: Perguntas Exames
Clicar em: Categoria 5 A/A1
As perguntas estão divididas em 4 grupos.
Clicando em cada um deles podes ver o tipo de perguntas que podes apanhar.
Boa sorte, se precisares de alguma ajuda é só dizer.
Um abraço.
Boas,
Em relação ao exame prático posso dizer pouco.
Estou a fazer as aulinhas e a unica coisa chata é fazer oitos.
Eu faço, até porque andei de mota durante anos, mas a verdade é que aquilo não serve para nada.
O meu instrutor disse-me que o importante é respeitar a sinalização, sinalizar bem todas as manobras e não andar muito rapido.
No máximo o exame demora 10 minutos se houver muito transito e entre 5 e 7 se nao houver movimento.
Em geral só reprovam se fizerem alguma coisa muito grave, do genero de passar stop sem parar, não ligar as luzes de cruzamento, nao sinalizar ultrapassagens a veiculos parados etc...
Em todos os exames de mota o examinador começa o exame pedindo ao condutor que ande com a mota desligada pela mão durante 100 mts. Isto para permitir perceber se tem fisico para aguentar com motas pesadas.
O meu instrutor contou-me que no mes passado estava lá um rapaz que ía fazer exame e o examinador pediu-lhe para andar com a mota a pé. Como tinha chovido e ele tinha sapatos de sola escorregou e caiu. Nem chegou a ligar a mota. Ficou logo reprovado. A ironia é que o rapaz era o chamado "armário". Enorme e cheio de fisico, simplesmente escorregou porque força ele tinha.
Um abraço.
Última edição:
Boas,
Para andar de moto 4 só precisas de ter carta de categoria B.
Eu já tive uma moto 4 e sempre estive receoso da carta B não dar mas perguntei na escola de condução e disseram-me que estava legal.
Um abraço.
KeyserSoze
Active member
Quando se começam a contar histórias há sempre tendência para exageros. No dia do exame, quando foi a minha vez de pegar na mota, as minhas mãos tremiam mais que a roupa no estendal num dia de vento. [
] Lá me acalmei e andei com a mota a pé, foram para aí uns 10 metros, e penso que já estou a exagerar...
Acima de tudo aconselho muita calma, bom-senso e consciência na condução. Se assim for e não acontecer nenhum azar passam sem dificuldade.
] Lá me acalmei e andei com a mota a pé, foram para aí uns 10 metros, e penso que já estou a exagerar... Acima de tudo aconselho muita calma, bom-senso e consciência na condução. Se assim for e não acontecer nenhum azar passam sem dificuldade.
Cobra
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Boas Wolfman, eles ainda vendem a NSR 125 2T?
Sei que existe ou existia uma CBR 125 4T...
Bons velhos tempos das NSR, RS125, AF1, TZR a 2T... Mesmo a RGV e RS250 2T!!!!