Dacia Duster

Que mentirosos...:)

Que mentirosos...:)

No comunicado de imprensa de 8 de Março a Renault afirma que o Duster pode ser encomendado na rede de concessionários da marca. Ontem, passei no de Aveiro, a perguntar quanto me dariam pelo V40 diesel na troca por um Duster. Resposta do vendedor Pedro "qualquer coisa": -Nós aqui não temos! (Que não tinham já eu sabia e até não se via nenhum Logan ou Sandero, a não ser que nem soubesse que havia um Dacia Duster que dentro de dias está aí à venda). Segundo ele, mais perto, encontraria ou em Cantanhede ou no Porto...(parece que pertencem ao grupo Entreposto e esse grupo não comercializa Dacias - desprestigiante?). Não deixa de ser é absurdo o concessionário de uma capital de distrito não vender Dacias...
Acrescento que achei o vendedor mal vestido para a profissão, mal informado, e nem questionou se eu estaria interessado numa outra viatura, mesmo Renault, nem se "ofereceu" para dar um valor ao Volvo.
No regresso a casa, passei não por Cantanhede, não pelo Porto, mas sim (muito mais perto) pelo centro da "cidade da treta" (Estarreja), no concessionário da Renault, e apesar do vendedor nem saber preços do Duster (se calhar nem sabia que existia e em breve andará a ser comercializado), lá me disse que vendiam Dacias, viu o Volvo, viu os preços dos Duster na internet e ficou de dizer qualquer coisa (mais de que "os preços pouco variarão do que está no site" e que a sua "margem de negociação é muito pequena"). Pelo menos estava de fato e gravata e foi bem mais simpático que o de Aveiro!
Estou mesmo muito inclinado a trocar o Volvo pelo 4x2 dCI 110 cv Confort Cuir. Não tenho experiência de 4x4 (desde que conduzi UMM's e Unimog's na tropa, pois era a minha "missão" e a minha mulher não é "aventureira") e 3500€ de diferença (em princípio leva com pintura metalizada, ESP e ASR e não quero aquele rádio), é dinheiro. E querer mesmo queria ou um Kia Sportage novo, ou um Hyundai ix35, que de certeza custarão para cima de 26000€ (quanto muito um Chevrolet Cruze a gasolina, que nada tem a ver com SUV's, mas que cerca de 2000 km por mês desaconselham claramente).
O Duster não tem aquele ar modernaço dos outros SUV's, mas pelo que tenho lido, tem um motor fiável, económico e serve bem mesmo em termos de conforto, por mais "antiquado" que pareça o interior. Creio que não envergonha em nada e quem quiser um 4x4 bom (não só para a carteira) e novo, tem aqui a melhor opção desde os infelizmente falecidos UMM's, Portaro's, Santana's e Samurai's, não esquecendo os primeiros Niva's.
Para 1º. SUV e para quem gosta do género, não está mal, nada mal mesmo. Que se lixe o bi-xenon (ainda vou glogar a ver de facto o que é isso, lolololololol), sensor de pressão, GPS incluído, acessório para pouso de aves:), acessório xpto para xpto, Qashqai do vizinho, Mercedes da prima, BMW do patrão, etc., etc...).
Vai ser assim: quem melhor amigo for, tem um comprador para o Duster:) Se calhar vou ter de vender o Volvo a particular, mas que seja assim, já o carro anterior foi "via internet".
Um pequeno à parte: vendedores "profissionais", mas profissionais mesmo da Peug...perdão Ford, ou da Kia de Aveiro, não!
 
mas porque a troca por um Duster 4x2?para mim o Duster só faz sentido na versão 4x4, aliás para mim QQ e companhia ñ fazem sentido sendo 4x2, para isso compro uma carrinha que vai dar o mesmo,se calhar ainda tenho mais espaço de mala e gasto menos em combustível.
 
mas porque a troca por um Duster 4x2?para mim o Duster só faz sentido na versão 4x4, aliás para mim QQ e companhia ñ fazem sentido sendo 4x2, para isso compro uma carrinha que vai dar o mesmo,se calhar ainda tenho mais espaço de mala e gasto menos em combustível.

É uma questão de pontos de vista!

Sou bem capaz de trocar a minha magana por um duster!

A diferença da bagageira não é significativa (não sei se chega a 50 litros), mas no Duster terá melhor acesso por ser mais alta, a posição de condução é mais elevada o que me agrada e o peso é praticamente o mesmo da magana.

Por outro lado, as saídas do asfalto serão sempre soft e em piso razoável (não preciso de tracção integral, redutoras, ângulos xpto e etc).

Conclusão: para mim e muitos consumidores faz todo o sentido!
 
Por acaso, hoje tentei iniciar as visitas aos concessionários... E como estou em Coimbra em trabalho, toca de dar um salto ali ao concessionário.
Resposta, a informação que temos é a do site... Os preços, os do site... Catálogos, no site... Margem, nenhuma... Ja que se trata de veiculos Low-Cost...
Perante isto, deixo aqui uma ideia para os senhores da DACIA:
Esqueçam as vendas nos stands, tratem delas pelo site, porque afinal, estão a pagar a alguém que nao percebe puto do que está a dizer. E talvez assim, o carro ainda possa ser mais Low-Cost...apr:)
Outra coisa que desconhecia, é que os nossos amigos dos concessionários não ganham nada [:D] nos carrinhos... Tadinhos deles, não têm margem...[8b]
 
É uma questão de pontos de vista!

Sou bem capaz de trocar a minha magana por um duster!

A diferença da bagageira não é significativa (não sei se chega a 50 litros), mas no Duster terá melhor acesso por ser mais alta, a posição de condução é mais elevada o que me agrada e o peso é praticamente o mesmo da magana.

Por outro lado, as saídas do asfalto serão sempre soft e em piso razoável (não preciso de tracção integral, redutoras, ângulos xpto e etc).

Conclusão: para mim e muitos consumidores faz todo o sentido!

Concordo plenamente...
E eu tenho apenas uma Musa, que por acaso até é a Maria que anda nela...

Uma bagageira maior, para levar o cão e as tralhas do puto...
E a capacidade para fazer umas incursões softs por caminhos de terra... Nada de muito arriscado...

Para mim, penso que é o ideal, tendo em conta a relação preço/tamanho do veiculo.
 
Querm saber os preços em Espanha na versão a gasoleo?

Ambiance DCi 85 - 14.000 euros
Ambiance DCi 110 - 14.800 euros
Ambiance DCi 110 4X4 - 16.800 euros

Laureate DCi 85 - 15.200 euros
Laureate DCi 110 - 16.000 euros
Laureate DCi 110 4x4 - 18.000 euros
(com ar condicionado e computador de bordo)

A gasolina é a partir dos 11.900 euros

Em Portugal o DCi vai de 17.500 euros com 85 cv até 23.500 euros com 110 cv 4X4
 
Última edição:
Isso das marcas é assim : a Renault dà assistencia a todos os Dacia novos dentro da garantia, não lhes interessa vender porque a margem de lucro é muito menor do que se venderem um Renault!
No entanto, existem grupos de concessionários que orgulhosamente ostentam a marca Dacia como pertencendo ao grupo, como este caso :
MULTIAUTO
Ou seja, se em Faro a Almotor não vende Dacia´s, vou a Beja comprar um Duster e posso fazer a manuntenção em Faro.
Do que eu sei, Dacia no sul temos em Beja e em Chelas. No norte não sei, mas uma coisa está confirmada, só alguns concessionários Renault vendem Dacia, ao contrário do que é publicitado no website da Renault e da Dacia.
Obviamente, daqui a uns tempos, e com o sucesso que o Duster irá certamete ser a nível de vendas, abrem a pestana e jà toda a gente vende Dacia.
Acho que não vale a pena estarmos constantemente a comparar os preços dos automoveis entre Espanha e Portugal, porque a realidade é só uma :
temos de ser inteligentes na altura da compra dum carro, e a realidade portuguesa foi alterada com a entrada do Dacia Duster no mercado portugues, logo, temos que ver que neste momento temos uma boa opção por 20.000€, e não precisamos de tar a comprar um Twingo Dci [:)]
E tenho cá pra mim que daqui a uns tempos vamos ter volvo´s mais baratos que Dacia´s [:)]. Para mim, uma escolha inteligente vai sempre recair num Dacia Duster, se para alguns de vós não a consideram inteligente, já é uma opinião vossa!
Quanto ao facto de dizerem que não precisam dum carro desses, olha eu não preciso de duas coisas : Uma, é dum carro Tunning com jantes de 18 e a 8mm do chão, outra é dum jipe a consumir 15l/100, logo, o k preciso é dum Dacia Duster [;)]
Aproveito para tirar duvidas acerca de equipamento...ah e tal, é mal equipado...enfim!
http://turbo.sapo.pt/canal.aspx?cha...ontentid=B38854E1-3B29-475B-BF35-88E5A2E2BF7A
Aproveito para confirmar o que disse, após pesquisa, no site da Renault Chelas, no canto inferior direito cá está o Duster :
http://www.renaultretail.pt/rrg/index.php
 
Última edição:
Mendonça não me leves a mal, mas começo a achar que temos aqui vendedor Dacia [:p]

Por acaso tenho andado de olho no bicho, mas vou aguardar para já, pelos 1ºs quilómetros dos proprietários, 1ºs apontamentos positivos e negativos em terras lusas.


Para já a Dacia (Renault) está de parabéns. [;)]
 
Mendonça não me leves a mal, mas começo a achar que temos aqui vendedor Dacia [:p]

Por acaso tenho andado de olho no bicho, mas vou aguardar para já, pelos 1ºs quilómetros dos proprietários, 1ºs apontamentos positivos e negativos em terras lusas.


Para já a Dacia (Renault) está de parabéns. [;)]

Obvio que não levo a mal, mas não, não sou vendedor da Dacia nem nada que se pareça. Simplesmente estou entusiasmado com este SUV por este preço, por mim já tinha um, tenho de ir a Beja ver quanto me dão pelo meu prestigiado e luxuoso Audi [:)]
 
Vou dizer a verdade.

Se custasse mais 500€ e tivesse cruise control, bluetooth e limpa vidros e faróis automáticos não me ia aguentar muito tempo sem comprar um.
 
Obvio que não levo a mal, mas não, não sou vendedor da Dacia nem nada que se pareça. Simplesmente estou entusiasmado com este SUV por este preço, por mim já tinha um, tenho de ir a Beja ver quanto me dão pelo meu prestigiado e luxuoso Audi [:)]


Mais nada [:p]

Depois queremos um Diariozinho de Bordo a maneira.
 
Querm saber os preços em Espanha na versão a gasoleo?

Ambiance DCi 85 - 14.000 euros
Ambiance DCi 110 - 14.800 euros
Ambiance DCi 110 4X4 - 16.800 euros

Laureate DCi 85 - 15.200 euros
Laureate DCi 110 - 16.000 euros
Laureate DCi 110 4x4 - 18.000 euros
(com ar condicionado e computador de bordo)

A gasolina é a partir dos 11.900 euros

Em Portugal o DCi vai de 17.500 euros com 85 cv até 23.500 euros com 110 cv 4X4

Como de costume ;)
 
...
Por acaso tenho andado de olho no bicho, mas vou aguardar para já, pelos 1ºs quilómetros dos proprietários, 1ºs apontamentos positivos e negativos em terras lusas.
...

Em França os interessados já começaram a fazer os test-drive e pelo que tenho lido apontam como pontos negativos:
- Ruídos aerodinâmicos/motor a partir dos 110 km/h
- Má ergonomia de alguns comandos, nomeadamente os comandos dos vidros eléctricos dianteiros e traseiros

Pontos positivos:
- Conforto
- Disponibilidade do DCi 85cv (que surpreendeu muita gente)

Estes são os principais. Brevemente temos os resultados dos testes da imprensa especializada Francesa [;)]
 
Meter os carros aí, qualquer um mete.[:D][:D]

O pior é tirá-los.[;)]

E como isto é para a fotografia, não me admiro nada que estejam ali uns jipes de resgate escondidos.[:D][:D][:D]

Agent afinal tinhas razão :sh) Descobri hoje um vídeo em que mostra um Duster a ficar lá preso no meio da lama, e teve que recorrer ao reboque

YouTube - Dacia Duster 4x4

Só que o reboque é um Duster igualmente [;)]
 
Este Duster precisa de um motor mais potente...

Era pegar no 1.9 dCi e enviá-lo lá para dentro... [:D]

O nosso mercado isso não faz sentido porque aqui penaliza-se imenso a cilindrada. por exemplo em Espanha, a diferença entre um Megane 1.5 DCI 110cv e um 1.9 DCI 130cv é de apenas 2000€! Temos um cálculo de imposto absurdo que penaliza a cc mesmo quando esta não tem influência nas emissões ou nos consumos.
 
Começa bem a carreira comercial do Duster, pelo menos em França em que já foram feitas 5000 encomendas em 15 dias de comercialização.

PLUS DE 5 000 DACIA DUSTER ONT DEJA ETE COMMANDES EN FRANCE

15 avril

Plus de 5 000 commandes de Dacia Duster ont déjà été enregistrées en France en seulement quinze jours de commercialisation. Actuellement, la capacité de production du tout terrain en Roumanie s’élève à 150 000 unités par an, mais le modèle sera aussi fabriqué au Brésil et en Russie à partir de 2011, avec un potentiel de 60 000 à 80 000 unités dans chaque pays. Un assemblage est également prévu en Colombie (20 000 unités par an) et en Inde (30 000), indique Gérard Detourbet, directeur du programme Entry de Renault.

A court terme, l’offre d’entrée de gamme à bas coût de Renault devrait s’enrichir d’un nouveau petit modèle, d’une taille inférieure à celle de la Sandero, qui serait vendu sous la seule marque Renault en dehors de l’Union européenne, mais également d’une voiture familiale, qui sera fabriquée dans la future usine marocaine de Tanger et qui sera distribuée en Europe. (ECHOS, TRIBUNE 15/4/10)




E mais um vídeo de um teste em Marrocos:

YouTube - Dacia Duster Testdrive
 
Eu quero o castanho cajou. E sem auto-rádio, que ontem já comprei um que vai rodar, para já, no Volvo:)
Com um pouco de esforço, ainda sai um 4x4.
 
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