Insignia 2.0 CDTi

brkncrss said:
E quem te disse que usam os mesmos periféricos ao montá-los?
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Quem trabalha na fabrica onde os fazem. Sao exactamente iguais

Corrente de distribuição no 1.3 e cambotas e pistoes no 2.0 não são periféricos

É pá, a serio, pensem-as antes de as escrever, p.f.
 
brkncrss said:
É só mesmo neste fórum? Engraçado que por toda a internet esse "mito" também é propagado.
Mais engraçado até quando mecânicos de profissão corroboram esse "mito."

Os tensores que a Opel usa não são iguais aos da Fiat. Se os 1.3 Multijet falham como qualquer outro motor de corrente? Sim.
Se falham em série como os instalados na Opel? Nem por isso.

Já agora, o 2.0 CDTI é um bloco que foi desenvolvido pela GM com base no 1.9 Multijet, em paralelo com o 2.0 Multijet desenvolvido pela Fiat.
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Já disseste isso uma vez e coloquei-te as peças e as referências, que são exatamente as mesmas. Não vou fazer de novo pq sinceramente tenho mais que fazer.

Mas coloca aí as tuas fontes que comprovam essa baboseira que estás a dizer.

Em relação ao 2.0 cdti é mesmo isso, eu escrevi 2.0, queria escrever 1.9 jtd.
 
LuisPedro said:
Já disseste isso uma vez e coloquei-te as peças e as referências, que são exatamente as mesmas. Não vou fazer de novo pq sinceramente tenho mais que fazer.

Mas coloca aí as tuas fontes que comprovam essa baboseira que estás a dizer.

Em relação ao 2.0 cdti é mesmo isso, eu escrevi 2.0, queria escrever 1.9 jtd.
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Luis, os sistemas de injecção não são diferentes, falando de Opel vs Fiat nos motores 1.3 e 1.9? Eu tenho ideia que sim.
 
Error0001 said:
Portanto a opel antes de montar os motores tira os tensores que vêm de fabrica e substitui por uns piores so porque sim....omg[:D]:sh)
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Um 1.5 dci não usa os mesmos periféricos (alguns) que um 1.5 da Mercedes, para dar um exemplo. Apesar de o motor (bloco) ser o mesmo.

Nao vejo qual a admiração, caso a Opel fizesse o mesmo.
 
Zedoscavalos said:
Ando a procura de carro e andei a ver uns Insignia 2.0 de 140cv de 2014. Não tenho ninguem conhecido com esta marca/motor... É um caro fiável, ou sofre de algum problema conhecido?
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Esse carro tem péssima reputação quanto à fiabilidade do motor. Tenho um amigo que comprou um e foi um verdadeiro mar de chatices. Foge desse negócio a 7 pés.
 
Mesmo nas versões a gasolina o modelo insignia saiu uma vergonha, o novo levou um pouco com a imagem deixada da versão anterior e por isso não se vê a circular em PT.


Ainda me lembro do slogan; " o melhor opel contruído até hoje"
 
O unico motor problematico foi o 2.0 de 130cv, que sofria de lubricação deficiente e agarrava. O de 140 e o de 160cv não sofriam de problemas nenhuns.

Compra um restyle com o 1.6 de 130cv que ficas melhor servido, em tudo.
 
Ecoflex said:
Luis, os sistemas de injecção não são diferentes, falando de Opel vs Fiat nos motores 1.3 e 1.9? Eu tenho ideia que sim.
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Não faço ideia. De qualquer forma, pelo menos nos 1.9 cdti/jtd, nunca ouvi falar em quaisquer problemas de injeção.

Assim de repente, cá em casa dois 1.9 cdti 150cv, um com 350.000 outro com 220.000, nenhum teve qualquer problema relacionado com isso. Outro 1.9 cdti 150 com 800.000 de um amigo, também não.

carlosrs said:
Sim é de origem fiat
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Não, motor GM.
 
O 1.6 de 136cv (não 130) é ainda GM e, até ver, fiável, eu ia muito mais depressa para um desses do que para o 2.0 CDTi.
 
LuisPedro said:
Não faço ideia. De qualquer forma, pelo menos nos 1.9 cdti/jtd, nunca ouvi falar em quaisquer problemas de injeção.

Assim de repente, cá em casa dois 1.9 cdti 150cv, um com 350.000 outro com 220.000, nenhum teve qualquer problema relacionado com isso. Outro 1.9 cdti 150 com 800.000 de um amigo, também não.
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O 1.3 na FIAT tem (ou tinha, de facto não sei se ainda mantém) injecção Magneti Marelli. O 1.3 na Opel tem um sistema diferente, penso que seja desenvolvido mesmo pela marca. Inicialmente falava-se que aqui é que estavam muitas das questões de fiabilidade.

Do 1.9 desconheço, mas em devida altura também fiquei com ideia que eram diferentes.
 
Também tenho aqui andado a ver estes carros e, de certa forma, um dilema se levanta: os novos 1.6 de 136 CV serão bons motores? Entre um 2.0 CDTI de 195 CV e um destes (tirando a óbvia diferença de performances), qual escolheriam e porquê?
 
O 1.6 Cdti teve problemas de turbos partidos a base do motor é Fiat mas foi alterado pela GM, o 2.0 não conheço mas não me inspira confiança dado a incompetência da opel/Gm nos motores diesel

Resumindo vai para um Passat 2.0 TDI é melhor em praticamente tudo
 
Germany said:
O 1.6 Cdti teve problemas de turbos partidos a base do motor é Fiat mas foi alterado pela GM, o 2.0 não conheço mas não me inspira confiança dado a incompetência da opel/Gm nos motores diesel

Resumindo vai para um Passat 2.0 TDI é melhor em praticamente tudo
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Não levem esta resposta a sério visto que não faz a mínima ideia do que diz.

"Motor base Fiat convertido pela Opel"

lololol
 
eblase said:
Não levem esta resposta a sério visto que não faz a mínima ideia do que diz.

"Motor base Fiat convertido pela Opel"

lololol
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Eu li que o motor era baseado no 1.6 da Fiat neste fórum, se não for assim peço desculpa, os problemas de turbo são reais tal como problemas/barulhos da corrente basta pesquisar sobre isso


É verdade que a opel têm um historial miserável nos motores diesel que não sejam da Fiat ou da Isuzu, a opel onde mexe estraga
 
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