JAPONESES dependentes de FRANCESES ??? !!!

Citação:
Originalmente Colocado por Filipe Dias
e? eu não disse que era o melhor motor, disse que para época é um bom motor![;)]

é um motor normal!

Exacto [:D]

Foi só por causa disto:

Citação:
A título de exemplo, 99% da malta Hondista diz que o motor 1.4i de 90cv é uma obra prima no seu campo.
[;)]
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mas não fui eu que disse isso![;)]

mas que é um motor fiável isso é!
 
Filipe Dias said:
ok! se querias com isso dizr que existem outros motores que dão problemas crónicos, concordo, mas isso não faz com que o 2.2 DCi deixe de ser problemático...[;)]



uma das vantagens destes motores Honda é que são muito simples...não tem nada que saber...
o problema nunca é mto difícil de descortinar, pode é ser dispendioso o seu arranjo mas isso é outra questão![;)]
tens que fazer um teste de compressão
tens que afinar válvulas
tens que ter filtros e óleos em condições
fazes um teste aos injectores

faz isso tudo e dps diz qq coisa!

em relação a achares pouco 90 cvs, bem tenho que te recordar que toda a mecânica desse motor tem mais de 10 anos, não podes comparar com motores actuais, informa-te sobre os 1400 da época!
não podes querer que um motor com 10 anos seja tão ou mais evoluido que um motor recente!
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Filipe, nunca disse que o 2.2 dci não tinha problemas (apesar de não os conhecer).
Fiz foi a oportuna pergunta ao user que disse que estas unidades tinham problemas. É bastante diferente.[;)]

Quanto ao Honda, a única coisa que falta é ver a taxa de compressão (isto é se já na Honda não o fizeram) e mudar o filtro da gasolina.
De resto está tudo nos conformes.
O corpo de aceleração foi todo revisto e limpo e o motor todo calibrado e afinado.[;)]
 
Mad Dragon said:
Vocês quando é para se defenderem quando não têm mais recursos até põem palavras na boca dos outros.[:)]
Parabéns.apr:)
Mosta-me onde disse isso.:sh)
Espera, eu poupo-te o trabalho e faço um quote:

Precisas de uma lição de português que te faça entender, tin-tin por tin-tin o que está lá escrito?[8b]
Alto, eu ainda te faço o favor de explicar o sentido daquela frase.[:D]
Eu disse que os dci's são DOS MELHORES diesel do momento.
Não te falei que eram os supra-sumo da fiabilidade, não te disse que era melhores do que XPTO.
Entendeste?
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És o professor bitaites ta visto [:D]
Nao preciso de por palavras na boca dos outros, tu enterras-te sozinho.
Tens é de explicar o que é um Bom Motor Diesel, e quais sao os diesel piores que os dci´s.
Elucida ai o pessoal com a tua sapiencia.
será:
fiabilidade?
ruido?
faixa utilizacao?
consumos?
performance?

Realmente um dos melhores motores diesel pode ser o 7 melhor diesel em 8 possiveis , depende da interpretacao.
 
NxSK said:
És o professor bitaites ta visto [:D]
Nao preciso de por palavras na boca dos outros, tu enterras-te sozinho.
Tens é de explicar o que é um Bom Motor Diesel, e quais sao os diesel piores que os dci´s.
Elucida ai o pessoal com a tua sapiencia.
será:
fiabilidade?
ruido?
faixa utilizacao?
consumos?
performance?

Realmente um dos melhores motores diesel pode ser o 7 melhor diesel em 8 possiveis , depende da interpretacao.
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Bitaites mandas tu quando pões palavras na boca dos outros.[:)]
Tu é que começaste logo com a tua sabedoria a contrapor algo puramente inocente que eu disse, o facto dos dci's serem dos melhores que existem.
Mas tu, para além de não saberes português, gostas de criar confusão e vieste cheio de pedras na mão dizer que eu tinha dito que os dcis eram os supra-sumos diesel blá blá blá.[:D]
 
jorge1gomes1 said:
Os japoneses não vendem só suvs nos EUA.
MAS pronto já admitiu que PSA na América é ZERO, já começa o mostra algum juízo. Quando cresceres mais um bocadinho vais ver que na Asia tambem são ZERO. E quando bateres com a cabeça na mesinha de cabeceira e acordares vais ver que o mundo não é só a Europa. E das duas uma ou chegas à conclusão que os francius são mesmo estupidos pois precisam da maior fabrica do mundo(dito por ti) para trabalhar pra um continente, enquanto que os japunas não precisam de tanto pra trabalhar para TODO O MUNDO. Ou então começas a ver com atenção quais são as marcas prediletas pra carros de trabalho.

Agora um segredo, mas não contes a ninguem, os hibridos já estão nos EUA. SHIU , mas não contes a ninguem. E olha que ouvi dizer que eram todos japoneses.

Então o mercado americano é ou não é o maior?! Voltámos à questão da taça e do campeonato.
Só uma marca comargumentos fortes consegue penetrar nos eua, se não sabe isso burro sou eu em estar a tentar ensiná-lo, pois está mesmo numa fase primária.
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Mas voce viu me a dizer que os franceses têm mercados nos Estados Unidos? A minha conversa consigo acaba aqui voce so pode estar a delirar. E os franceses sao estupidos pois sao, voces é que é um esperto que anda aqui.[:cool:]


Entao os franceses iam entrar na america com que produto diga la!! os hibridos vendem mas nao ainda em numero significativo para fazer com que alguma marca francesa entre la. Se eles nao entram é porque sabem que nao vao vender. Nao estao para investir la, porque nao irao ter lucro!

Talvez agora com o SUV oriundo da Mitsu a PSA volte a entrar nos States. Voces diz que os francese sao estupidos porque nao estao nos USA. Queria que eles la lançassem o que? Acha memso que iam vender algum 206? Clio? 307? 407? Mas quem é mais estupido aqui? Voces ou os franceses?
 
Mad Dragon said:
Bitaites mandas tu quando pões palavras na boca dos outros.[:)]
Tu é que começaste logo com a tua sabedoria a contrapor algo puramente inocente que eu disse, o facto dos dci's serem dos melhores que existem.
Mas tu, para além de não saberes português, gostas de criar confusão e vieste cheio de pedras na mão dizer que eu tinha dito que os dcis eram os supra-sumos diesel blá blá blá.[:D]
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És muito inocente, quase um santinho, mas as tuas intervencoes de inocente nao tem nada.
Disseste que os dci´s eram dos melhores diesel do mercado, ora tou a espera da explicacao do que é para ti um bom diesel , e como é que os dci´s se superam face a concorrencia.
Ou gostas de mandar bitaites para o ar a ver se pega?

Se nao tens fundamentos para as afirmaçoes que fazes, nao as faças.
 
jorge1gomes1 said:
Os japoneses não vendem só suvs nos EUA.
MAS pronto já admitiu que PSA na América é ZERO, já começa o mostra algum juízo. Quando cresceres mais um bocadinho vais ver que na Asia tambem são ZERO. E quando bateres com a cabeça na mesinha de cabeceira e acordares vais ver que o mundo não é só a Europa. E das duas uma ou chegas à conclusão que os francius são mesmo estupidos pois precisam da maior fabrica do mundo(dito por ti) para trabalhar pra um continente, enquanto que os japunas não precisam de tanto pra trabalhar para TODO O MUNDO. Ou então começas a ver com atenção quais são as marcas prediletas pra carros de trabalho.

Agora um segredo, mas não contes a ninguem, os hibridos já estão nos EUA. SHIU , mas não contes a ninguem. E olha que ouvi dizer que eram todos japoneses.

Então o mercado americano é ou não é o maior?! Voltámos à questão da taça e do campeonato.
Só uma marca comargumentos fortes consegue penetrar nos eua, se não sabe isso burro sou eu em estar a tentar ensiná-lo, pois está mesmo numa fase primária.
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Então a Peugeot só vende para um continente? o que vale é que a europa só se extende do Brazil à China, e é pena um automóvel europeu não valer nada nos EUA porque os americanos também não valem nada cá, tentam entrar lentamente no mercado e a unica marca que se safa é a FORD, agora marcas europeias nos EUA? que eu conheça são poucas, elas são a Mercedes, a BMW, Porsche, Ferrari, Bentley, Lamborghini, Rolls Royce, Volvo, Jaguar, mas nada que as marcas japonesas não dêm conta.


O mercado europeu e americano são completamentes diferentes, na Europa reina o diesel, na America a gasolina, e na Europa tem regras muitos mais rigidas em termos de segurança, o identico se passa com as marcas japonesas, que algumas, como a ISUZU, têm dificuldade em cumprir as normas de poluição impostas na Europa.


Relativamente ao assunto da maior fabrica de motores diesel do mundo, essa fábrica não sustenta apenas a Peugeot, sustenta a Citroen também, que tem um mercado enorme na China, sustenta a Mazda em 1 motor, a Volvo em 2 motores, a Jaguar, brevemente a Mitsubishi, tem ainda motores maritimos e mais algumas marcas que não me lembro, mais uma vez tenho pena, de essas marcas não venderem fora da Europa...
 
NxSK said:
És muito inocente, quase um santinho, mas as tuas intervencoes de inocente nao tem nada.
Disseste que os dci´s eram dos melhores diesel do mercado, ora tou a espera da explicacao do que é para ti um bom diesel , e como é que os dci´s se superam face a concorrencia.
Ou gostas de mandar bitaites para o ar a ver se pega?

Se nao tens fundamentos para as afirmaçoes que fazes, nao as faças.
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Tu és um user cheio de fundamentos de facto.apr:)
Tanto os tens que as tuas acusações até agora foram para dizer mal dos dci e ainda não vi nada a salientar.
Mas a conversa por mim fica por aqui.
Não estou para gastar o meu latim contigo.
Pensa o que quiseres.
Tenho mais que fazer do que estar a chatear-me com pessoas que gostam de pôr veneno e ainda por cima fazem jogo psicológico invertido.
 
Mad Dragon said:
Tu és um user cheio de fundamentos de facto.apr:)
Tanto os tens que as tuas acusações até agora foram para dizer mal dos dci e ainda não vi nada a salientar.
Mas a conversa por mim fica por aqui.
Não estou para gastar o meu latim contigo.
Pensa o que quiseres.
Tenho mais que fazer do que estar a chatear-me com pessoas que gostam de pôr veneno e ainda por cima fazem jogo psicológico invertido.
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A prova que falas sem saberes o que dizes, quando te pedem fundamentos calas-te.
Nao gosto de por veneno , nao gosto é que se diga que os dci sao X e Y , quando na realidade nao sao.
Fazes bem em ficar calado, sempre te enterras menos.
 
NxSK said:
A prova que falas sem saberes o que dizes, quando te pedem fundamentos calas-te.
Nao gosto de por veneno , nao gosto é que se diga que os dci sao X e Y , quando na realidade nao sao.
Fazes bem em ficar calado, sempre te enterras menos.
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Olhe meu caro, de facto disse que ficaria calado, mas já não vou.
Quer que lhe explique o porquê dos dci serem bons? Fica mais contente?
Eu explico-lhe.
Para mim não há maior prova de uma verdade do que VER (e não ouvir por fulanos que ouviram as tias e enteadas e colegas de curso XPTO como a maior parte das opiniões vistas por cá) com os nossos próprios olhos algo que queremos provar ou algo que queremos aprender.
Quando digo que os dci's são DOS melhores (e não OS melhores como queria à força fazer entender que eu tinha dito) é porque conheço quem os tenha, inclusive, em frotas que muita "esgáfia" dão aos carros.
São maioritariamente rapazes novos (entre 23 e 35 Anos) que gostam de puxar e fazer dos carros de trabalho autênticos Ferrari.
Nada melhor prova isso. E atenção, estamos a falar de fiabilidade.
Quando falamos em agradabilidade de utilização, os dci respondem muito bem nesse campo. Sempre solícitos em qualquer regime, sem nunca envergonharem.
Não fossem, por exemplo, os 1.5dci utilizados em veículos algo pesados, sem contudo comprometer a sua utilização.
Portanto, o senhor fala muito de boca cheia, e gosta, como já disse, de fazer jogo psicológico invertido (Para mim, tudo o que você disse sobre a "má natureza" dos dci equivale a zero pois, pelos vistos, ainda não argumentou fosse o que fosse que seja digno de registo), ripostando para mim, toda uma culpa que tenho PLENA consciência de não a ter, quanto mais me enterrar como você disse e muito mal. Não sei qual a sua espécie, mas toupeira eu não sou.
 
Quanto ao Honda, a única coisa que falta é ver a taxa de compressão (isto é se já na Honda não o fizeram) e mudar o filtro da gasolina.
De resto está tudo nos conformes.
O corpo de aceleração foi todo revisto e limpo e o motor todo calibrado e afinado.[;)]
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bem só espero que resolvas isso porque de facto isso não é normal!![;)]
 
Mad Dragon said:
Olhe meu caro, de facto disse que ficaria calado, mas já não vou.
Quer que lhe explique o porquê dos dci serem bons? Fica mais contente?
Eu explico-lhe.
Para mim não há maior prova de uma verdade do que VER (e não ouvir por fulanos que ouviram as tias e enteadas e colegas de curso XPTO como a maior parte das opiniões vistas por cá) com os nossos próprios olhos algo que queremos provar ou algo que queremos aprender.
Quando digo que os dci's são DOS melhores (e não OS melhores como queria à força fazer entender que eu tinha dito) é porque conheço quem os tenha, inclusive, em frotas que muita "esgáfia" dão aos carros.
São maioritariamente rapazes novos (entre 23 e 35 Anos) que gostam de puxar e fazer dos carros de trabalho autênticos Ferrari.
Nada melhor prova isso. E atenção, estamos a falar de fiabilidade.
Quando falamos em agradabilidade de utilização, os dci respondem muito bem nesse campo. Sempre solícitos em qualquer regime, sem nunca envergonharem.
Não fossem, por exemplo, os 1.5dci utilizados em veículos algo pesados, sem contudo comprometer a sua utilização.
Portanto, o senhor fala muito de boca cheia, e gosta, como já disse, de fazer jogo psicológico invertido (Para mim, tudo o que você disse sobre a "má natureza" dos dci equivale a zero pois, pelos vistos, ainda não argumentou fosse o que fosse que seja digno de registo), ripostando para mim, toda uma culpa que tenho PLENA consciência de não a ter, quanto mais me enterrar como você disse e muito mal. Não sei qual a sua espécie, mas toupeira eu não sou.
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Ah, entao os dci´s sao fiaveis [:)] [:)] , entao os problemas que acontecem naqueles motores devem ser obra do acaso(bem pode ir criar um topico para explicar as situacoes que houve aqui no forum com dci´s avariados).
Tem piada nao conheco problemas como a renault tem nos seus propulsores diesel em hdi´s,i-ctdi , d4d, crdi, cdti, tdci, etc.
E quanto a agradibilidade de conducao , tirando os tdi que sao "on/off" eles sao todos agradaveis de conduzir(e os mais agradaveis de conduzir nem sequer sao os dci).
Posto isto quais sao afinal os motores diesel que sao piores que os dci, para estes ficarem entre os melhores?
 
NxSK said:
Ah, entao os dci´s sao fiaveis [:)] [:)] , entao os problemas que acontecem naqueles motores devem ser obra do acaso(bem pode ir criar um topico para explicar as situacoes que houve aqui no forum com dci´s avariados).
Tem piada nao conheco problemas como a renault tem nos seus propulsores diesel em hdi´s,i-ctdi , d4d, crdi, cdti, tdci, etc.
E quanto a agradibilidade de conducao , tirando os tdi que sao "on/off" eles sao todos agradaveis de conduzir(e os mais agradaveis de conduzir nem sequer sao os dci).
Posto isto quais sao afinal os motores diesel que sao piores que os dci, para estes ficarem entre os melhores?
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Olhe, vou fazer um ou dois quote:
ao todos agradaveis de conduzir
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Se são todos agradáveis, todos podem ser bons e todos podem ser maus.
Daó que a minha afirmação do outro post de serem dos melhores (pois, se são todos iguais[:D]) tem lógica.

(e os mais agradaveis de conduzir nem sequer sao os dci.
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Opinião muito subjectiva. O que é agradável para si pode não o ser para mim.

Posto isto quais sao afinal os motores diesel que sao piores que os dci, para estes ficarem entre os melhores
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Mais uma vez, a subjectividade reina.
Como disse antes, o que é bom para mim pode não o ser para si.
Para mim, volto a dizer, para mim, os dci no geral são melhores do que por exemplo os TDI, os HDI. São melhores também no modo como gerem a potência recebida nos CDTI e os iCTDI.


Conclusão, o senhor gosta é de criar guerrinhas e, ainda por cima, não vi nenhuma justificação de salientar nos seus belíssimos discursos.
Mas, mais uma vez e repito, é a minha opinião, não uma verdade absoluta.
Pelos vistos você é dono absoluto da mesma.[:D]
Parabéns.apr:)
De facto mandar vir por mandar como foi logo no seu primeiro post é de louvar.[:)]
 
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