PhAnT69
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Áh ok agora sim.
Laguna III, 1º lugar no TOP 3 do índice de satisfação, na Alemanha...
- Iniciador de tópicos Lsk
- Data de início
PeLeve
Well-known member
Exactamente. Mesmo fechando uma porta com todas as outras abertas se nota um barulho seco, muito diferente do que era habitual na Renault! [
]
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New member
Também já vi o Laguna III.
Estacionamos no parque de clientes do concessionário JAPAutomotive de Vila Real- porreiro, nenhum Laguna III para test-drive (stands do interior...).
Entramos, estava um Laguna III preto, 2.0 dCi 150 cv, Dynamique S com GPS a ser avaliado e apalpado (literalmente!) por algumas pessoas.
Começo a olhar para o exterior...é um carro que de alguns ângulos é bonito, de outros é apenas agradável. É um carro sóbrio . Não consegue, tal como eu temia, criar o chamado amor à 1ª vista, que para mim só uma marca vem conseguindo: a Alfa Romeo.
De resto, por fora vem tudo rigorosamente montado, como seria de esperar. O bater da porta é fantástico. Levou-me até a bater uma 2ª vez com muito mais força, para confirmar. Nunca tinha visto disto na Renault, apesar de o bater da porta do Clio tb ser muito bom, mas para o segmento em questão.
Depois de incentivado pelo vendedor de forma bem contundente e sonora (simpático, o tipo) entro e sento-me no banco do condutor.
A primeira sensação é: wow! [br
] o interior transpira qualidade por todos os lados. Os bancos são muito confortáveis e parecem ter um bom apoio, o volante é pequeno, até, o que me agradou. Os materiais da consola central são de muito boa qualidade e parece existir bastante solidez.
Esteticamente, perfeito. Não tenho nada a criticar. É bastante espaçoso, e atrás não bato com a cabeça, nem nada perto disso. Tenho apenas 1,74 m, de qualquer das formas.
O bancos de trás também são também confortáveis e têm muito bom aspecto. Sinceramente, com tudo fechado, uma pessoa dentro deste carro parece absolutamente intocável [
]
O vendedor colocou o motor a trabalhar. Não gosto do trabalhar de motores diesel ao ralenti, muito menos a frio, mas este impressionou-me. Muito silencioso. No meio de outros carros, dificilmente diria que era um diesel. Então dentro do habitáculo, não se ouve nada.
A mala parece grande, apenas peca por ser algo baixa. Ou não fosse um 5p...
De resto, parece ter um bom acesso.
Estive também a brincar com o rádio, parece ter um som jeitoso. De notar que também não encontrei os defeitos apontados pela autofoco.
No fim, muito bem impressionados, eu e o meu pai ficámos a saber que o carro tinha como PVP 40 000 euros, +-, descendo para cerca de 37500 sem o GPS.
Por mim, está aprovado! Já tinha andado em alguns carros do segmento D, incluindo um Mazda 6, nunca havia ficado tão espantado. Parabéns à Renault! ^^
E as fotos:
Estacionamos no parque de clientes do concessionário JAPAutomotive de Vila Real- porreiro, nenhum Laguna III para test-drive (stands do interior...).
Entramos, estava um Laguna III preto, 2.0 dCi 150 cv, Dynamique S com GPS a ser avaliado e apalpado (literalmente!) por algumas pessoas.
Começo a olhar para o exterior...é um carro que de alguns ângulos é bonito, de outros é apenas agradável. É um carro sóbrio . Não consegue, tal como eu temia, criar o chamado amor à 1ª vista, que para mim só uma marca vem conseguindo: a Alfa Romeo.
De resto, por fora vem tudo rigorosamente montado, como seria de esperar. O bater da porta é fantástico. Levou-me até a bater uma 2ª vez com muito mais força, para confirmar. Nunca tinha visto disto na Renault, apesar de o bater da porta do Clio tb ser muito bom, mas para o segmento em questão.
Depois de incentivado pelo vendedor de forma bem contundente e sonora (simpático, o tipo) entro e sento-me no banco do condutor.
A primeira sensação é: wow! [br
] o interior transpira qualidade por todos os lados. Os bancos são muito confortáveis e parecem ter um bom apoio, o volante é pequeno, até, o que me agradou. Os materiais da consola central são de muito boa qualidade e parece existir bastante solidez. Esteticamente, perfeito. Não tenho nada a criticar. É bastante espaçoso, e atrás não bato com a cabeça, nem nada perto disso. Tenho apenas 1,74 m, de qualquer das formas.
O bancos de trás também são também confortáveis e têm muito bom aspecto. Sinceramente, com tudo fechado, uma pessoa dentro deste carro parece absolutamente intocável [
] O vendedor colocou o motor a trabalhar. Não gosto do trabalhar de motores diesel ao ralenti, muito menos a frio, mas este impressionou-me. Muito silencioso. No meio de outros carros, dificilmente diria que era um diesel. Então dentro do habitáculo, não se ouve nada.
A mala parece grande, apenas peca por ser algo baixa. Ou não fosse um 5p...
De resto, parece ter um bom acesso.
Estive também a brincar com o rádio, parece ter um som jeitoso. De notar que também não encontrei os defeitos apontados pela autofoco.
No fim, muito bem impressionados, eu e o meu pai ficámos a saber que o carro tinha como PVP 40 000 euros, +-, descendo para cerca de 37500 sem o GPS.
Por mim, está aprovado! Já tinha andado em alguns carros do segmento D, incluindo um Mazda 6, nunca havia ficado tão espantado. Parabéns à Renault! ^^
E as fotos:
PhAnT69
New member
Algo que gostei bastante, foi o plástico cinza, na zona da caixa. Em foto parece mais um desses plásticos frágeis, mas ao vivo e uma vez dentro do carro nota-se muita solidez.
Outra coisa que gostei, nas cores mais claras, nota-se muito mais as arestas do capot, em certos ângulos e especialmente á noite (como o vi na apresentação) dá-lhe um aspecto agressivo.
Estou maravilhado com o carro, mal posso esperar por o conduzir....ai daqui a uns aninhos....ai ai....[]
Outra coisa que gostei, nas cores mais claras, nota-se muito mais as arestas do capot, em certos ângulos e especialmente á noite (como o vi na apresentação) dá-lhe um aspecto agressivo.
Estou maravilhado com o carro, mal posso esperar por o conduzir....ai daqui a uns aninhos....ai ai....[
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Eagle88
Well-known member
Exactamente. Mesmo fechando uma porta com todas as outras abertas se nota um barulho seco, muito diferente do que era habitual na Renault! [
Tinha lá um dos antigos que também fui ver e embora goste muito (não me importava nada de ter) já não tem nada a ver, mesmo no pormenor do bater de porta e alguns materiais.
Romao
New member
Bem, acabei por ir à Vesauto da Venda Seca ver o animal ao vivo [
] Cheguei la, entrei e vi logo aquela frente imponente.. realmente gostei da estética frontal.. acho que está muito bem conseguida.. aquelas opticas.. [br
] Depois uma analise lateral, abri as portas, fechei-as varias vezes.. .e realmente a sonoridade com que batem é muito agradável... a viatura era a Dynamic S com PVP de 40k euros... dasss 40 mil euros..
Entrei no habitáculo e gostei muito do que vi.. o volante tem uma textura muito agradável ao toque, os materiais são moles e a consola está bem conseguida com botoezinhos para tudo o que é função... [:blush:]
A caixa tem um punho porreiro, que encaixa na perfeição na palma da mão.. os comandos do GPS logo ali ao lado e logo atras o travao de mão electrico.. uma novidade para mim, pois ainda nao me tinha apercebido de tal "brinquedo" [
] Mais um bocado de electronica para avariar .. se aquilo se avaria la se vai o travão de mão.. e agora como é que um gajo faz uns slides nas rotundas...?! [
] aquilo não dá para ser accionado em andamento.. :sh) [] Bem, ajeitei o banco para mim (1,80m para 110kgs) e senti-me bem confortável na posição de condução.. o espelho retrovisor interior parece ser mais estreito do que os normais.. e no painel do visor do GPS, encontrei algumas folguinhas [
] Saí da posição de condutor e fui sentar-me no banco atras dele.. ha espaço mais que suficiente para um gajo igual a mim.. nem se fica apertado nem nada.. por isso dá para levar 4 manfios iguais a mim lá dentro na boa!A bagageira pareceu-me grande e algo comprida.. nao faço ideia dos litros de capacidade, mas pareceu-me bastante razoável.. o pneu suplente é um 185-65R16.. vá la.. ao menos não é o donut [
] Depois pedi para fazer um test drive.. e conduzi durante uns 10km.. soube a pouco.. a suspensão é bastante boa.. nao se sentem muito as irregularidades da estrada, mas infelizmente nao pude puxar muito pelo motor.. porque ia algum transito na estrada.. uma particularidade.. no painel de instrumentos aparece uma indicação da mudança que devemos levar engrenada (é o desenho duma manete em que se aparecer uma seta para cima, deveriamos subir uma relação.. ou seta para baixo, meter uma abaixo... se nao aparecer nada a electronica entende que vamos na mudança certa... achei uma mariquice que passava bem sem isso eheh)
A unica cena que fiz, foi numa rotunda puxar um pouco por ele, mas os pneus ficaram logo a chiar e o esp entrou logo em funcionamento.. nao apertei mais porque o vendedor ia la dentro e nao queria que ele mandasse uma boquinha...
Regra geral, fiquei muito agradado com este produto... mas tou mais do que curioso para ver a Break, que segundo o vendedor, sairá em Fevereiro-Março 2008... [:blush:]
carregalhe
New member
Ah, um pequeno vídeo que mostra a insonorização deste Laguna. E também o som do 2.0 dCi ao ralenti []
http://s242.photobucket.com/albums/ff167/ETomas/?action=view¤t=HPIM0448.flv
] http://s242.photobucket.com/albums/ff167/ETomas/?action=view¤t=HPIM0448.flv
pc
New member
Então mas ninguém fala mal da estética? [] Era um carro tão feio, a frente, a traseira, etc... Quanto a mim é daqueles carros que resulta melhor ao vivo que nas fotos, e parec que não fui o único com esta opinião []
Eu hoje passei em frente à Renault Chelas, só para dar uma espreitadela rápida, visto que já o tinha visto ao vivo anteriormente. Estava com alguma afluência, e foi curioso verificar os Lagunas II e mesmo os I que estavam estacionados nas redondezas. Parece que os proprietários dos modelos antigos estavam curiosos em ver a evolução.
[off-topic]
também gostei de ver o Twingo GT que lá estava, se não fosse aquela traseira, o carro até está engraçado
] Era um carro tão feio, a frente, a traseira, etc... Quanto a mim é daqueles carros que resulta melhor ao vivo que nas fotos, e parec que não fui o único com esta opinião []Eu hoje passei em frente à Renault Chelas, só para dar uma espreitadela rápida, visto que já o tinha visto ao vivo anteriormente. Estava com alguma afluência, e foi curioso verificar os Lagunas II e mesmo os I que estavam estacionados nas redondezas. Parece que os proprietários dos modelos antigos estavam curiosos em ver a evolução.
[off-topic]
também gostei de ver o Twingo GT que lá estava, se não fosse aquela traseira, o carro até está engraçado
ObiWan
New member
Ah, um pequeno vídeo que mostra a insonorização deste Laguna. E também o som do 2.0 dCi ao ralenti [
http://s242.photobucket.com/albums/ff167/ETomas/?action=view¤t=HPIM0448.flv
Isso ao relanti dá musica?!?!? [
] [
]
carregalhe
New member
Então mas ninguém fala mal da estética? [
Eu hoje passei em frente à Renault Chelas, só para dar uma espreitadela rápida, visto que já o tinha visto ao vivo anteriormente. Estava com alguma afluência, e foi curioso verificar os Lagunas II e mesmo os I que estavam estacionados nas redondezas. Parece que os proprietários dos modelos antigos estavam curiosos em ver a evolução.
[off-topic]
também gostei de ver o Twingo GT que lá estava, se não fosse aquela traseira, o carro até está engraçado
Também vi o Twingo, mais propriamente o GT! [
] A traseira ao vivo resulta bem melhor, é comestível [
] Estive dentro e dá uma sensação de qualidade boa para o segmento de que é [
] 
carregalhe
New member
Isso ao relanti dá musica?!?!? [
No dia em que eu considerar um diesel música para os meus ouvidos está tudo perdido [
] []
ObiWan
New member
No dia em que eu considerar um diesel música para os meus ouvidos está tudo perdido [
Nada que chegue à musica da 'gasoline' [
]
carregalhe
New member
PeLeve
Well-known member
Gostei muito, também.Bem, acabei por ir à Vesauto da Venda Seca ver o animal ao vivo [
Cheguei la, entrei e vi logo aquela frente imponente.. realmente gostei da estética frontal.. acho que está muito bem conseguida.. aquelas opticas.. [br
Sim, é um bocado caro, mas, como se costuma dizer, a qualidade paga-se...
Sim, o volante é mais pequeno e mais agradável, com uma espessura adequada e de bom tacto!
A manete fez-me lembrar o meu saudoso R Super 5 TL, muito boa, por sinal!A caixa tem um punho porreiro, que encaixa na perfeição na palma da mão.. os comandos do GPS logo ali ao lado e logo atras o travao de mão electrico.. uma novidade para mim, pois ainda nao me tinha apercebido de tal "brinquedo" [
[
] A posição de condução é óptima e o espelho rectrovisor interior é idêntico ao do Laguna II!
Estive a testar isso, também, e não vi nada nos carros em que entrei!e no painel do visor do GPS, encontrei algumas folguinhas [
Tal como no II!
é ligeiramente maior do que a do II, penso que mais 12 litros.
"Inovação" negativa na Renault...o pneu suplente é um 185-65R16.. vá la.. ao menos não é o donut [
Sim, dispensava-se essa função. Preferia o sintetizador com voz do CB, que desapareceu...
Devias ter apertado mais com o carro, como eu fiz, pois o vendedor está lá para isso mesmo... sofrer, eheheheheh...
Também estou nessa expectativa, deixa ver! [
]
PeLeve
Well-known member
Como é?...
Romao
New member
GreenArcher
New member
Break só em 2008?
Ora que "noia", estava a apontar passar amanha na renault para a ver.
Ora que "noia", estava a apontar passar amanha na renault para a ver.
PeLeve
Well-known member
Tambem nao recebi nada..
conta lá o que é isso para amanhã ir lá "reclamar" [
Mau, assim amanhã vou lá gastar mais um pouco de gasóleo à Renault, com mais um TD, e reclamar a pendrive... [vinha no JN de 6ª feira um pequeno quadradinho no canto superior direito
claro que dizia "limitado ao stock" que pelos vistos era muito limitado [
mas deixem lá amanha vou lá buscá-las todas
] [] [] []