Nova A4 Avant
- Thread starter OTony
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Arturval
New member
Sim, e...
michaelreznor
Banido
era para confirmar.
és um homem às direitas.
mesmo tendo o BMW és capaz de dizer que os bancos do Audi são tão bons
ou melhores do que os do BMW.
não é fácil ver pessoal neste fórum que tenha um carro de determinada marca e admita com toda a naturalidade uma coisa dessas.
até porque o VAG gera muitos ódios por estes lados[
]ld
vasco_fernandes
Banido
era para confirmar.
és um homem às direitas.
mesmo tendo o BMW és capaz de dizer que os bancos do Audi são tão bons
ou melhores do que os do BMW.
não é fácil ver pessoal neste fórum que tenha um carro de determinada marca e admita com toda a naturalidade uma coisa dessas.
até porque o VAG gera muitos ódios por estes lados[
ld
a Audi só pertece ao grupo e partilha motores, o resto nada tem a ver com o resto do grupo.
michaelreznor
Banido
edununo
Well-known member
Some S-line style
E agora sobre o capítulo dinâmico:
2.0 TDI 2.0 TDI
Common-rail
143cv 320nm acel. 9.7 0-100km/h
170cv 350nm acel. 8.6s 0-100km/h
E agora para picar:
A4 avant 3.0 TDI
240cv 500nm (1,500 and 3,000 rpm) acel. 6.3 0-100km/h
335d touring
286cv 580nm (1,750-2,250 rpm) 6.4 0-100km/h
-46cv e a mesma performance. Imagino com uma repro [br]
Isso não quer dizer nada. [
]
_THUNDER_
Banido
Com respeito ao que disseste concordo a 100% contigo no 1º e 3º aspecto que referiste!!! apr
No primeiro aspecto, acho que sim esta muito parecida, mas no meu ver isso tem a ver com o facto de origem o carro já demonstrar bastante agressividade e requinte ao mesmo tempo. No entanto peca no sentido de quem quiser o Kit S Line pouca coisa ver mudada no seu carro, mas por outra, faz com que "nós" compradores, poupemos alguns euros, pois já não temos que gastar mais euros para o carro ficar bonito... [
]Quanto aos bancos o teste drive que fiz, revelou a sua excelencia, pois eu estava a pensar pedir a minha sem esses bancos que são os desportivos e depois de ter feito o test drive mudei logo de opinião... [
] Mas no fundo não os acho nem melhores, nem piores em relação aos do S3, acho que são equivalentes e ambos muito bons... Quanto as jantes também concordo, e acho que devia ter saído algo de estrondoso... Mas parece que não... E eu sinceramente, gosto mais destas, acho que ficam lindíssimas e não são tão batidas... Ou seja ficam bastantes mais exclusivas, pois não as vemos noutros modelos e noutros tamanhos... [
]
[br
] [br] [br]
Last edited:
bg2
New member
Sim claro, eu sei. Mas apenas dei o exemplo do A5. E confiando que as diferenças não sejam muito grandes (A5 e A4), serão bons bancos, independentemente do aspecto[
Cumps
os bancos do A5 são exactamente iguais aos do A4 (excepto por não rebaterem).
por isso se gostas dos dos A5 é provavel que também gostes dos do A4[
] cumprimentos
Acho que tem mais a ver, mas não vale a pena entrar por aí neste tópico [
].Infelizmente em Portugal partilha das condições de assistência e manutenção. Eu vejo a pós compra tão importante como a compra em si. Como estou escaldado sou demasiado subjectivo.
Eu também tenho um BMW a cheirar a novo e não tenho qualquer problema em admitir que no aspecto A ou B este novo A4 \ A5 serão superiores.
Não me pagam para fazer publicidade a nenhuma marca, logo posso dizer bem e mal tanto da "minha" como das outras.
A título de exemplo:
- Gosto bastante mais do um interior destes novos AUDIs depois de bem recheado que da BMW.
- Acho que as jantes dos modelos "vulgares" são mais bonitas, sendo que a BMW só chega lá quando nos referimos às jantes de série M e pouco mais.
- Esteticamente e analisando a inteira gama há segmentos / versões em que considero os AUDI mais bonitos:
Pequenos familiares: A3 ,
Médios familiares: A4 normal (falando de versões normais) ou Série 3 Kit M (falando de versões "desportivas"),
Coupes: A5
Grandes familiares: A6 nas berlinas , 5 touring nas carrinhas
Executivos de luxo: 7
Desportivos: Z4 e Z4 coupe
Desportivos Stage II: R8 (BMW para já não tem concorrência)
TT's: Q7 e X3 LCI
GT's: A7 (pelos shops que tenho visto)
Não sei se os segmentos são assim designados, mas dá para tirar a ideia.
Como ves, só é fanático quem quer [
]
Arturval
New member
E agora para picar:
A4 avant 3.0 TDI
240cv 500nm (1,500 and 3,000 rpm) acel. 6.3 0-100km/h
335d touring
286cv 580nm (1,750-2,250 rpm) 6.4 0-100km/h
-46cv e a mesma performance. Imagino com uma repro [br
Falo dos Coupés, ou seja, do A5 3.0 TDI e do 335d E92.
Na estrada, o Série 3 é mais rápido.
A Audi anuncia para o A5 3.0 TDI uns admiraveis 5.9s dos 0-100km/h
O curioso é que nunca vi um teste em que conseguissem fazer menos de 6,5s. A BMW anuncia 6,1s para o 335d E92, e já vi testes com medições de 6,2 e 6,3s.
Coincidencia? Se calhar sim, se calhar não. Ainda não devem ter apanhado o jeito de arrancar a fundo nos Audi[
].Cumps
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Isso no imposto faz a diferença, por um lado irrita-me, mas por outro não deixa de ser uma forma de a bmw conseguir preços de venda ao público bem mais baixos.Eles estão simplesmente a ser inteligentes.. Claro que na prática os consumos/emissões de um 2.0TDi 143 CR e 18d 143 são similares.Por exemplo um dos escalões de C02 em modelos diesel é até 130g/km, não é por acaso que o 120d 177 emite 129g/km .. ou então não..
Então não [
]. As emissões estão regulamentadas a nível europeu. Nem todos os países partilham o nosso sistema tributário, e mesmo os que partilham não usam exatamente os mesmo escalões.
Se alguém tiver mais e melhor informado que diga.
Mas gostei da valorização do nosso país heheheh.
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Acho que tem mais a ver, mas não vale a pena entrar por aí neste tópico [
Infelizmente em Portugal partilha das condições de assistência e manutenção. Eu vejo a pós compra tão importante como a compra em si. Como estou escaldado sou demasiado subjectivo.
Eu também tenho um BMW a cheirar a novo e não tenho qualquer problema em admitir que no aspecto A ou B este novo A4 \ A5 serão superiores.
Não me pagam para fazer publicidade a nenhuma marca, logo posso dizer bem e mal tanto da "minha" como das outras.
A título de exemplo:
- Gosto bastante mais do um interior destes novos AUDIs depois de bem recheado que da BMW.
- Acho que as jantes dos modelos "vulgares" são mais bonitas, sendo que a BMW só chega lá quando nos referimos às jantes de série M e pouco mais.
- Esteticamente e analisando a inteira gama há segmentos / versões em que considero os AUDI mais bonitos:
Pequenos familiares: A3 ,
Médios familiares: A4 normal (falando de versões normais) ou Série 3 Kit M (falando de versões "desportivas"),
Coupes: A5
Grandes familiares: A6 nas berlinas , 5 touring nas carrinhas
Executivos de luxo: 7
Desportivos: Z4 e Z4 coupe
Desportivos Stage II: R8 (BMW para já não tem concorrência)
TT's: Q7 e X3 LCI
GT's: A7 (pelos shops que tenho visto)
Não sei se os segmentos são assim designados, mas dá para tirar a ideia.
Como ves, só é fanático quem quer [
Eu por exemplo, recentemente tenho um fraquinho pela Audi,confesso (muito por causa do R8 e A4 e A5) mas por exemplo nesse segmento prefiro o BMW S5 ao A6 isto em berlina, em avant é ao contrário..
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Falo dos Coupés, ou seja, do A5 3.0 TDI e do 335d E92.
Na estrada, o Série 3 é mais rápido.
A Audi anuncia para o A5 3.0 TDI uns admiraveis 5.9s dos 0-100km/h
O curioso é que nunca vi um teste em que conseguissem fazer menos de 6,5s. A BMW anuncia 6,1s para o 335d E92, e já vi testes com medições de 6,2 e 6,3s.
Coincidencia? Se calhar sim, se calhar não. Ainda não devem ter apanhado o jeito de arrancar a fundo nos Audi[
Cumps
Epá o BMW tem mais um turbo e mais 46cv.. Normal que seja mais rápido.Isso o que a marca anuncia tem muito que se lhe diga.. Mas já testaste o teu 335d nos clássicos 0-100km/h Arturval ? Deve ser brutal [br
]
Arturval
New member
Epá o BMW tem mais um turbo e mais 46cv.. Normal que seja mais rápido.Isso o que a marca anuncia tem muito que se lhe diga.. Mas já testaste o teu 335d nos clássicos 0-100km/h Arturval ? Deve ser brutal [br
É rápido. Brutal não. Esse adjectivo guardo-o para os que conseguem andam na casa dos 4s.
Cumps
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Ok mas isso nem sequer consigo imaginar, porque o carro que guio actualmente demora 14,5s 0-100, e o anterior 13,5s.. por isso já deves perceber porque disse aquilo. Claro que não é aquela brutalidade porque é esse 35d é muito redondo mesmo.. Mas esses 580n/m são avassaladores nos números, mesmo que não se sinta..
Cagi
New member
Para mim é normal que agrade a muita gente pois nao passa de um design batido e feito para ser isso mesmo, dificil é chamar bonito a algo que nunca vimos e que fere toda a nossa cultura passada e todos o nossos conceitos do que é o bonito ou feio.
Se a carrinha esta na mesma linguagem estetica das anteriores, e de soluçoes ja mais que usadas e implementadas na cabeça das pessoas é facil ter suvesso.
Acho que se esta a passar uma coisa na Audi, é o risco de estarmos perante outra Seat ao adoptarem os mesmos farois numa data de modelos e o mesmo interior.
Isto para as mentes que aceitam menos novidades esteticas e formas em desacordo com os nossos precoceitos a carrinha esta um fenomeno, para aqueles que gostam de se actualizar e gostam de ver mais arte estes carros sao mais do mesmo e nao espelham interesse dentro deles.
Tudo depende da mente que olha pois os defeitos estao na nossa cabeça por isso para alguns é belo e para outro é desinteressante, a mente le o objecto usando todos os nossos filtros adquiridos no passado por isso marcas que usam soluçoes em desacordo com esses filtros sao dadas como feias e as que estao em acordo com os filtros sao dadas como bonitas.
A Audi é a marca que desenha e projecta para os que se sentem confortaveis com soluçoes que ja conhecem, marcas como a Renault projectam para mentes que gostam mais do aspecto artistico, emocional e que gostam de ver exercicios de estilo.
Uma marca que passou do covencional para um estilo mais artistico e irreverente é a Peugeot e tem se notado claramente, pois apresenta soluçoes que vao contra tudo o que nos achamos que deve ser levando-nos a obsorver novas formas de fazer o mesmo.
Sao marcas com grandes exercicios de estilo que me enriquecem mais conceptualmente como designer, pois estilos a volta do mesmo ja eu conheço e nesse caso nao existe aumento de conhecimento.
Pondo estas diferenças tem de haver respeito mutuo, é muito facil dizer bonito ou feio quando esta de acordo ou nao com a nossa noçao do que é certo ou errado.
Se a carrinha esta na mesma linguagem estetica das anteriores, e de soluçoes ja mais que usadas e implementadas na cabeça das pessoas é facil ter suvesso.
Acho que se esta a passar uma coisa na Audi, é o risco de estarmos perante outra Seat ao adoptarem os mesmos farois numa data de modelos e o mesmo interior.
Isto para as mentes que aceitam menos novidades esteticas e formas em desacordo com os nossos precoceitos a carrinha esta um fenomeno, para aqueles que gostam de se actualizar e gostam de ver mais arte estes carros sao mais do mesmo e nao espelham interesse dentro deles.
Tudo depende da mente que olha pois os defeitos estao na nossa cabeça por isso para alguns é belo e para outro é desinteressante, a mente le o objecto usando todos os nossos filtros adquiridos no passado por isso marcas que usam soluçoes em desacordo com esses filtros sao dadas como feias e as que estao em acordo com os filtros sao dadas como bonitas.
A Audi é a marca que desenha e projecta para os que se sentem confortaveis com soluçoes que ja conhecem, marcas como a Renault projectam para mentes que gostam mais do aspecto artistico, emocional e que gostam de ver exercicios de estilo.
Uma marca que passou do covencional para um estilo mais artistico e irreverente é a Peugeot e tem se notado claramente, pois apresenta soluçoes que vao contra tudo o que nos achamos que deve ser levando-nos a obsorver novas formas de fazer o mesmo.
Sao marcas com grandes exercicios de estilo que me enriquecem mais conceptualmente como designer, pois estilos a volta do mesmo ja eu conheço e nesse caso nao existe aumento de conhecimento.
Pondo estas diferenças tem de haver respeito mutuo, é muito facil dizer bonito ou feio quando esta de acordo ou nao com a nossa noçao do que é certo ou errado.
Filipe Miguel F. Lopes
Banido
Sim comparar o novo A4 e A4 avant, A5 e R8 com os actuais peugeot.Essa é de morrer a rir...
Os Peugeot tão cada vez mais horriveis.Olhas ppor exemplo para o 206 e depois olhas para o 207.. O novo é horrivel!
E isso de dizeres que os Audi são todos iguais não deixa de ser verdade, mas olhas para os Peugeot e que vês? Todos com a mesma grelha.. E frentes iguais em todos os peugeot tal como quase todas as marcas.
As marcas fazem isso para qualquer pessoa possa afirmar que isto é da marca x e isto é da marca y. Depois temos a Nissan, que continua com a sua politica de modelos todos diferentes, o que faz com tenha sucessos mas também flops.. O Quasqai por exemplo um enorme sucesso.
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