O calor e as avarias

brkncrss said:
As baterias aquecem ainda mais e o aquecimento não faz propriamente bem à autonomia.
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No meu vejo a temperatura sempre igual, não vejo diferenças significativas entre andar a circular à tarde com ac ou à noite sem ac. Aliás, o consumo do ac é insignificante para o tamanho da bateria, nem a 1kw chega depois de estabilizar a temperatura.
 
O calor num carro minimamente bem mantido (leia-se liquido de refrigeração apropriado, radiador e condensador limpos, nivel do oleo correcto) não provoca qualquer avaria, nem em andamentos rapidos.
 
tonirai said:
Portanto, e olhando para a parte do percurso em que ias entre 100 e 140 km/h, a temperatura foi variando entre, grosso modo, 78º e 88º;
Lembras-te que variabilidade o teu ponteiro de temperatura mostrava?
(Se bem me recordo de um colega que tem o mesmo carro que tu, é daqueles cujo ponteiro estaciona nos 90º e não mexe).
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Estaciona nos 90 sem movimento aparente (mas também não posso olhar muito tempo seguido, convém ver a estrada)
 
nebuchadnezzar said:
A questão é... Não sofre!
Tu é que corroboraste uma teoria da temperatura média. Estás a virar o bico ao prego agora?
Eh pah, vocês são tão fáceis...
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Não, continuo a dizer o mesmo.

Não sofre oscilações? Pronto, se tu o dizes.

Engraçado que a leitura dos sensores em tempo real varia mas deve ser erro certamente.
 
Gsqr said:
Estaciona nos 90 sem movimento aparente (mas também não posso olhar muito tempo seguido, convém ver a estrada)
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[:D][:D][:D]
convem…..
mas meteste um bom log para se perceber que a temperatura está sempre a oscilar ao contrario do que a maioria dos ponteiros indica.
 
Posso-me arrepender um dias destes mas eu nunca verifico níveis de nada antes de viagem nenhuma!

Tenho carros com menos de 2 anos e não me parece que isso tenha ou deva ser feito nestes casos!

No caso do carro da empresa então é que nem pensar...senão tinha que verificar níveis todos os dias!![:D][:D][:D]
 
Navigation said:
Posso-me arrepender um dias destes mas eu nunca verifico níveis de nada antes de viagem nenhuma!

Tenho carros com menos de 2 anos e não me parece que isso tenha ou deva ser feito nestes casos!

No caso do carro da empresa então é que nem pensar...senão tinha que verificar níveis todos os dias!![:D][:D][:D]
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Por norma só fazemos isso depois de termos azar [:D]
 
Muitos das carros andam com o termostato já com o curso limitado, "lama" no radiador, bombas de água com 20 anos ou mais, água no circuito, tubagens ressequidas, etc.

Eu ligava muito aos termómetros até um carro meu sobreaquecer e "morrer", sem o ponteiro subir de meio :sh)

CHB said:
Se vocês ouvissem o barulho do meu IS220d quando a ventoinha está a bombar a 100% com o AC ligado é que se assustavam.
Parece um avião [:D]
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Igual à da minha Megane III, para que será tanto barulho!! :sh)

CHB said:
O ponteiro mede a temperatura onde está colocado o termometro.
Não há cá medir médias nem medianas nem tapar medos aos condutores.
Agora uma coisa discordo, claro que a temperatura do anticongelante varia e quando há variação, o ponteiro do termómetro demonstra-o.
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O ponteiro apesar de estar no centro, não quer dizer que a temperatura esteja estável no ponto de leitura.

Havia até um modelo de jipe em que o ponteiro se mantinha ao centro e a temperatura, no ponto de leitura, oscilava entre os cerca de 68ºC (não me recordo do valor certo) e os 98ºC... Por isso é que quando lhes mexem, a primeira coisa a fazer é colocar um 2º termómetro com uma actuação mais precisa... qualquer preparador que mexa nos Y60 sabe isto.
 
Talvez um dia, e esse dia talvez nunca chegará, eu vou mandar colocar no meu Sandero um termómetro do radiador, outro do óleo e outro da pressão do turbo. Para mim quanto mais informação, melhor.
 
manelov said:
No final dos anos 80, apanhei um calor brutal na Grécia. Ao ver a temperatura a subir no motor, a solução que usei, foi ligar o aquecimento no máximo para dissipar calor. A coisa resultou. O pior era o calor no habitáculo mas como não havia AC e os vidro iam abertos, lá se aguentou aquele acréscimo de temperatura.
A máquina era uma coisa destas:

mazda-818-sedan-front-side-concours-delegance-paleis-het-loo-2016-2-271169.jpg
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Hoje em dia é o truque que uso quando o ponteiro começa a subir na minha Punto TD70 de 96...E não precisa de ir a puxar muito para o ponteiro parecer que andou a tomar viagra demais [:D][:D]
 
Também reparei na vinda do algarve para cima, de muitos carros imobilizados na beira da estrada. Contei 60, mas já tinha passado por uns quantos antes. Sim, bastantes franceses, mas também alemães (BMW, VW), a idade média diria uns 10anos. Talvez fosse o reflexo dos carros que circulam por cá. O mais recente foi um peugeot RCZ, não vi o ano, e o mais antigo um Rover 25, praí de 95 ou 96. Mas metia impressão, alguns parados na beira, família toda cá fora, e o termómetro a marcar 45, 46º. Outros debaixo de viadutos, outros já a meter as malas nos táxis e o carro a entrar no reboque. Vinha nas calmas, cc a 130, mas mesmo assim a mulher começou a panicar, por ver tantos carros na estrada. Correu-me bem, sem percalços, mas confesso que estava com medo.
 
Medo de ficar apeado em Portugal? [:D]

Não fazem ideia do que é ter medo de ficar apeado no meio de nenhures em África. Falta de comunicações, falta de assistência em viagem, dificuldade em arranjar água potável/comida em caso de espera longa, animais selvagens ao virar da esquina. Isso é que é medo para um ocidental urbano. [:D]
 
darkwings said:
Também reparei na vinda do algarve para cima, de muitos carros imobilizados na beira da estrada. Contei 60, mas já tinha passado por uns quantos antes. Sim, bastantes franceses, mas também alemães (BMW, VW), a idade média diria uns 10anos. Talvez fosse o reflexo dos carros que circulam por cá. O mais recente foi um peugeot RCZ, não vi o ano, e o mais antigo um Rover 25, praí de 95 ou 96. Mas metia impressão, alguns parados na beira, família toda cá fora, e o termómetro a marcar 45, 46º. Outros debaixo de viadutos, outros já a meter as malas nos táxis e o carro a entrar no reboque. Vinha nas calmas, cc a 130, mas mesmo assim a mulher começou a panicar, por ver tantos carros na estrada. Correu-me bem, sem percalços, mas confesso que estava com medo.
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Um conhecido meu, em meados dos anos 90, vinha no Ip5 e o carro avariou. Estavam uns 40º e ficaram 5 horas à espera do reboque !!

Ele diz que até o suco das laranjas quentes lhes sabia bem. Já que água, já não havia.
 
Obtuso said:
Medo de ficar apeado em Portugal? [:D]

Não fazem ideia do que é ter medo de ficar apeado no meio de nenhures em África. Falta de comunicações, falta de assistência em viagem, dificuldade em arranjar água potável/comida em caso de espera longa, animais selvagens ao virar da esquina. Isso é que é medo para um ocidental urbano. [:D]
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É verdade, daí muitos carros fabricados para esse mercado serem à prova de guerra ! Mitsubishi canters, etc etc.
 
EscapeLivre said:
Talvez um dia, e esse dia talvez nunca chegará, eu vou mandar colocar no meu Sandero um termómetro do radiador, outro do óleo e outro da pressão do turbo. Para mim quanto mais informação, melhor.
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Não precisas de mandar colocar nada. Já existem leitores de OBD apenas com essas infos.
 
Obtuso said:
Medo de ficar apeado em Portugal? [:D]

Não fazem ideia do que é ter medo de ficar apeado no meio de nenhures em África. Falta de comunicações, falta de assistência em viagem, dificuldade em arranjar água potável/comida em caso de espera longa, animais selvagens ao virar da esquina. Isso é que é medo para um ocidental urbano. [:D]
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Por acaso faço uma leve ideia. [;)] Tenho muitos colegas que trabalham em Angola, e quando têm de ir para algumas províncias mais remotas, ficam por vezes várias horas sem qualquer tipo de comunicação. Levam sempre água, comida e papel higiénico para alguns dias. De qualquer forma, a dor deles não alivia a minha! [:D] Além de que, 45º, com crianças, é sempre complicado. Água, tinha comigo para algumas horas. 2 garrafões e mais 2 garrafas de 1.5l.
 
Estupidez em muitos, além da falta de manutenção das viaturas é não terem se quer uma seguro com assistência em viagem ...vão ao barato agora.
Colocar em segurança a própria família... [8b][8b]
 
TerranoII said:
Estupidez em muitos, além da falta de manutenção das viaturas é não terem se quer uma seguro com assistência em viagem ...vão ao barato agora.
Colocar em segurança a própria família... [8b][8b]
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A assistência em viagem é obrigatória em qualquer seguro. O pessoal que vi parado, estaria a espera do reboque, e também do taxi para levar os passageiros ao destino, como também referi acima. De qualquer forma, o que me "assustou", foi a eventualidade ter de ficar a espera alguns largos minutos/horas, pelo reboque/táxi debaixo daquele calor, por um lado devido a eles não chegarem o local do incidente instantaneamente, e por outro devido a anormal quantidade de carros avariados, e não haver mãos a medir. No final correu tudo bem, e é o que interessa. [;)]
 
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