Real
Well-known member
Lá levei a minha C4 à inspecção visual da correia de distribuição, o que foi uma completa perda de tempo
Deixei o carro de manhã e chamaram-me ao final da tarde com um orçamento de quase 1000 euros para antecipar uma intervenção que, segundo o plano da Citroën para aquele carro, só devia ocorrer daqui a 155.000km (está com 45.000).
Eu disse que não fazia sentido estar a antecipar esta intervenção se a correia estivesse em bom estado. Aí disseram que não podiam dizer se estava boa ou não pois não a examinaram, pois para a ver, tinham de abrir o motor.
Quando liguei para lá a marcar a intervenção disse exactamente o que queria. Pensei que tivessem meios de ver o estado da correia através de uma câmara ou coisa assim, que metiam no bloco e dava para ver alguma coisa.
Até porque a recepcionista da oficina disse que naqueles motores, era feita uma inspecção visual em todas as revisões, mesmo para evitar problemas.
Ao menos fiquei a saber que, havendo problemas com a correia, se o carro tiver menos de 72 meses ou menos de 100.000 km (altura em que está preconizada a primeira troca da correia) e desde que a manutenção seja feita na marca, esta assume custos (só não fiquei esclarecido relativamente à %) de reparação.
Agora é rezar para que não se estrague na viagem para sul e não me estrague as férias.
Deixei o carro de manhã e chamaram-me ao final da tarde com um orçamento de quase 1000 euros para antecipar uma intervenção que, segundo o plano da Citroën para aquele carro, só devia ocorrer daqui a 155.000km (está com 45.000).
Eu disse que não fazia sentido estar a antecipar esta intervenção se a correia estivesse em bom estado. Aí disseram que não podiam dizer se estava boa ou não pois não a examinaram, pois para a ver, tinham de abrir o motor.
Quando liguei para lá a marcar a intervenção disse exactamente o que queria. Pensei que tivessem meios de ver o estado da correia através de uma câmara ou coisa assim, que metiam no bloco e dava para ver alguma coisa.
Até porque a recepcionista da oficina disse que naqueles motores, era feita uma inspecção visual em todas as revisões, mesmo para evitar problemas.
Ao menos fiquei a saber que, havendo problemas com a correia, se o carro tiver menos de 72 meses ou menos de 100.000 km (altura em que está preconizada a primeira troca da correia) e desde que a manutenção seja feita na marca, esta assume custos (só não fiquei esclarecido relativamente à %) de reparação.
Agora é rezar para que não se estrague na viagem para sul e não me estrague as férias.
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