JoelM
New member
Isso é de uma estupidez enorme mas é o que temos.
O pessoal anda na estrada como se fosse uma competição.
Smart CDI descontinuado?
- Thread starter NunoMCCII
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O pessoal anda na estrada como se fosse uma competição.
Vanquish
Moderador
Nuno, eu não tenho amor nem ódio pelo Smart, talvez seja mais indiferença. Nada me leva a comprar um, mas também não o abomino, nem digo que, em determinadas circunstâncias, não o viesse a comprar.
O meu post foi genérico. Não é, nem de longe nem de perto, dirigido a ti em concreto. Se foi assim que o entendeste, peço desculpa. [
]Em relação á circulação em Lisboa, não vou dizer que com o Megane consigo lugar mais rapidamente do que conseguiria com um smart. Só acho que, pelo que vejo, se tivesse um a diferença não seria tanta assim, e a volta extra ao quarteirão, para mim, compensa mais do que andar a levar porrada em ruas de empedrado esburacadas (para além de outros handicaps).
Em relação á marca, acredito plenamente que seja essa a tua postura (caso contrário não andavas de Renault [
][
]), mas acho que concordas que há muita gente que anda de Smart por ter esse berço. Caso o berço fosse outro, as coisas seriam bem diferentes.
MGomes
New member
Eu, há uns anos atrás, andei perto de duas semanas com um e se já antes era admirador do carro, fiquei viciado.
Sempre gostei do conceito para o qual o carro foi projectado, um puro citadino, e na prática é excelente.
Só nao tenho um porque não posso financeiramente, senão teria um com toda a certeza
. Pode ser que um dia...
Sempre gostei do conceito para o qual o carro foi projectado, um puro citadino, e na prática é excelente.
Só nao tenho um porque não posso financeiramente, senão teria um com toda a certeza
. Pode ser que um dia...
marelo
New member
Um smart a gasolina gasta mais que um segmento b 1.2L? Em cidade? Acho praticamente impossível, dada a experiência que tive. Tanto na 1ª geração (era um smart roadster 82cv), como na actual fortwo mhd. Actualmente, com os motores do seg B turbo até 1.0L, a diferença foi encurtada, mas continua visível. Um smart é consideravelmente mais leve que um seg B (talvez 20% mais leve, 200kg?), logo muito mas muito dificilmente consumirá mais, principalmente em cidade, que é o cenário aqui retratado.
Quanto à facilidade em estacionar, acho mesmo este um factor importante e inegável, aquilo cabe em imenso buraco (por vezes um seg B também entraria, mas não com a mesma facilidade). Agora se comprava 1? Muito dificilmente, a caixa de velocidades enerva-me profundamente além do carro ser mesmo muito desconfortável nas nossas estradas cheias de buracos. Mais facilmente olhava para os tri gémios (Aygo, 107 e c1). Tirando serem ligeiramente maiores e de possivelmente gastarem ligeiramente mais, são superiores em outros campos não menos importantes para mim: 4 lugares, + conforto, um conjunto motor+caixa melhor e acho a condução destes tri gémios relativamente divertida, bem mais que os smart (fortwo, o roadster é outra loiça).
NunoMCCII
Recruta n? 1202
NunoMCCII isto não é valido para toda a gente, cada um tem os seus motivos, o que interessa é que tu gostes e que gozes bem o carro[
Vai ser o 3º carro cá de casa e nem vai ser para mim. [
]Esta coisa do status dos smart pode ter sido verdade ao princípio que eram caros e só pessoal com mais poder de compra é que os tinha, hoje qualquer pessoa tem um smart, alguns até como 1º e único carro.
Gmigas
Well-known member
Não é o tema do tópico... Foi um mero exemplo que dei, em vez de Ibiza Cupra, poderia ter referenciado outro carro que fosse seco e duro de suspensão. O Ibiza Cupra foi o primeiro que me veio à cabeça.
Não estava a falar do actual, mas sim do anterior, e sim, é relativamente duro, mas muito seco, mesmo de origem. Aliás, até o meu 1.4 TDI já é duro e seco em demasia, derretendo-me as costas todas a andar em empedrado, um Smart é bem pior, o carro parece que não tem suspensão quase. [
] Foi sem dúvida dos carros mais desconfortáveis que já conduzi, se não o mais desconfortável. O seu preço na versão Pure MHD (abaixo dos 10.000€ creio) deve justificar bem isso.
NunoMCCII
Recruta n? 1202
Eu, há uns anos atrás, andei perto de duas semanas com um e se já antes era admirador do carro, fiquei viciado.
Sempre gostei do conceito para o qual o carro foi projectado, um puro citadino, e na prática é excelente.
Só nao tenho um porque não posso financeiramente, senão teria um com toda a certeza
Concordo!
Embora aqui as opiniões sejam exactamente ao contrário acredito que muitas o são por causa de um contacto muito esporádico ou nalguns casos mesmo nenhum.
MGomes
New member
Não estava a falar do actual, mas sim do anterior, e sim, é relativamente duro, mas muito seco, mesmo de origem. Aliás, até o meu 1.4 TDI já é duro e seco em demasia, derretendo-me as costas todas a andar em empedrado, um Smart é bem pior, o carro parece que não tem suspensão quase. [
Não achei assim tão desconfortável quanto isso. O que andei era a gasolina de 61cv, e foi em duas semanas intensas em termos profissionais, andei centenas de kms em Lisboa e arredores.
A questão do desconforto é muito originada pelo facto de a distância entre eixos ser curta, ser mais curta que os carros "normais", o que influencia e muito. Temos que analisar as coisas como elas são, e este facto é decisivo, não há volta a dar. Não acredito que o Toyota iQ seja mais confortável porque milagres é dificil.
O iQ é bastante mais confortável que o Smart. Aliás, não tem nada a ver. O problema do smart não vem só da distância entre eixos, mas principalmente na afinação da suspensão.
Grande parte dos defeitos do smart advém da sua configuração, de facto. É por isso que tem um travão altamente esponjoso e uma direcção muito desmultiplicada. Se esses dois elementos fossem como os automóveis normais, o smart seria um perigo de conduzir. Travagens em apoio e movimentos de direcção bruscos num automóvel com uma distância entre eixos tão curta e tracção traseira iria ser bonito.
O problema é que isso justifica, mas não faz do smart um automóvel sem esses defeitos, que, para mim, são completamente intoleráveis.
Já andei muitas vezes de smart e só não andei mais porque sempre evitei. Era sempre: queres andar de Smart? Epá, não podem passar isso a outro gajo qualquer? [
]Há pouco tempo, um amigo pediu-me para o ajudar a vender o smart dele, ainda da primeira geração. Tive o carro comigo duas semanas, que foram suficientes para me relembrar o quão maus eram os primeiros smart.
O iQ tem o conceito do smart, mas em bom. Esse, sim, era capaz de levar o meu dinheiro.
MGomes
New member
Quando refiro a curta distância entre eixos é porque quando andamos num a tendência é sempre comparar com o que estamos habituado a andar, e aqui são sempre maiores que o Smart. Ao passar num buraco ou sobretudo numa lomba nota-se muito bem a diferença que uma grande distância entre eixos proporciona, e isso molda-nos por vezes a avaliação do conforto do Smart.
Acredito que o Toyota seja melhor no conforto. Aliás tenho imensa curiosidade no iQ, até porque, conforme já disse, sou grande admirador do conceito destes carros.
Acredito que o Toyota seja melhor no conforto. Aliás tenho imensa curiosidade no iQ, até porque, conforme já disse, sou grande admirador do conceito destes carros.
JoelM
New member
Somos 2 [
].Tenho pena que não existam mais modelos do genero, e de preferencia mais low-cost, mas sem colocar completamente (ou quase) a segurança de parte.
JoelM
New member
São carros completamente diferentes[
].
Bolide
Banido
Ok esta matou-me [
][][]Comprem os Smart todos que quiserem para mim tanto me faz, infelizmente no passado tive de fazer umas viagens num smart cdi e detestei, se adoram o carro sejam felizes que eu não venho cá mais apontar os defeitos que não querem ver.
E nem falo da qualidade dos interiores... é como o Fiat 500, carros premium só no preço.
MGomes
New member
Ok esta matou-me [
Comprem os Smart todos que quiserem para mim tanto me faz, infelizmente no passado tive de fazer umas viagens num smart cdi e detestei, se adoram o carro sejam felizes que eu não venho cá mais apontar os defeitos que não querem ver.
E nem falo da qualidade dos interiores... é como o Fiat 500, carros premium só no preço.
Ó homem, tem lá calma...
Primeiro, eu não disse que era confortável. Se souberes ler português...
Segundo, estou bem ciente de todos os defeitos que o carro tem, não sou daquelas pessoas "tapadas" e fundamentalistas que estás a querer demonstrar. Mas apesar de saber bem quais os seus defeitos não me impede de gostar da viatura. Há algum problema nisso?
Ou tú só gostas de coisas perfeitas???
Disse e volto a repetir, se pudesse tinha um com toda a certeza. [
]
CM
New member
Parece que a Autohoje também não sabia até à criação deste tópico. []
Autohoje - Smart Fortwo Diesel descontinuado
]Autohoje - Smart Fortwo Diesel descontinuado
JoelM
New member
O 500 não sendo barato é um bom carro e relativamente bem construido, para o segmento em questão.Ok esta matou-me [
Comprem os Smart todos que quiserem para mim tanto me faz, infelizmente no passado tive de fazer umas viagens num smart cdi e detestei, se adoram o carro sejam felizes que eu não venho cá mais apontar os defeitos que não querem ver.
E nem falo da qualidade dos interiores... é como o Fiat 500, carros premium só no preço.
Mas são opiniões.
B747
New member
São carros completamente diferentes[
Eu dizia no sentido de ser mais adequado à cidade o Smart. É que na verdade, em 90% das situações, o Golf cumpre perfeitamente na cidade.