Tópico do Detalhe

[rucsantos]

Precisava da v/ ajuda pessoal :

Tenho uma Mondeo 2.2 comprada o ano passado, de cor Preta metalizada, mas acontece que cada vez que a lavo e depois de secar fica sempre com "manchas" na pintura da própria água ao secar... já experimentei vários Shampoos ( mas ainda nao experimentei o Linic Anti-Caspa.. ) e parece-me que mesmo assim o que ainda resulta melhor é um da marca Redex, que minimiza este efeito.

É que é bastante desolador ( para não dizer frustrante ) passarmos ali umas horas de volta do bicho, e no fim o serviço não ficar perfeito...

O raio da cor também não ajuda.. porque sendo muito bonita quando está lavada, tem este problema irritante de ficar sempre manchada das bolhas de água. Tenho outros carros, noutras cores, e nada disto acontece. São Prata metalizado...

Secá-la com uma camurça é a solução ?

Por outro lado que produto/técnica utilizam na limpeza/conservação dos estofos em Pele tendo em vista a duração da mesma a longo prazo ?

Obrigado []

Visita o site do detalhe.

 

[mrmike]

Precisava da v/ ajuda pessoal :

Tenho uma Mondeo 2.2 comprada o ano passado, de cor Preta metalizada, mas acontece que cada vez que a lavo e depois de secar fica sempre com "manchas" na pintura da própria água ao secar... já experimentei vários Shampoos ( mas ainda nao experimentei o Linic Anti-Caspa.. ) e parece-me que mesmo assim o que ainda resulta melhor é um da marca Redex, que minimiza este efeito.

É que é bastante desolador ( para não dizer frustrante ) passarmos ali umas horas de volta do bicho, e no fim o serviço não ficar perfeito...

O raio da cor também não ajuda.. porque sendo muito bonita quando está lavada, tem este problema irritante de ficar sempre manchada das bolhas de água. Tenho outros carros, noutras cores, e nada disto acontece. São Prata metalizado...

Secá-la com uma camurça é a solução ?

Por outro lado que produto/técnica utilizam na limpeza/conservação dos estofos em Pele tendo em vista a duração da mesma a longo prazo ?

Obrigado []

Estás muito longe do que é necessário par ter um carro preto em condições.. visita um dos foruns de detalhe. Por alto posso dizer-te que apenas relativamente às marcas de água, precisas de uma limpeza química ou polimento leve da pintura, lavagem com champoo adequado e secagem a condizer e depois protecção da pintura com um selante/cera.

 

[pmna]

Precisava da v/ ajuda pessoal :

Tenho uma Mondeo 2.2 comprada o ano passado, de cor Preta metalizada, mas acontece que cada vez que a lavo e depois de secar fica sempre com "manchas" na pintura da própria água ao secar... já experimentei vários Shampoos ( mas ainda nao experimentei o Linic Anti-Caspa.. ) e parece-me que mesmo assim o que ainda resulta melhor é um da marca Redex, que minimiza este efeito.

É que é bastante desolador ( para não dizer frustrante ) passarmos ali umas horas de volta do bicho, e no fim o serviço não ficar perfeito...

O raio da cor também não ajuda.. porque sendo muito bonita quando está lavada, tem este problema irritante de ficar sempre manchada das bolhas de água. Tenho outros carros, noutras cores, e nada disto acontece. São Prata metalizado...

Secá-la com uma camurça é a solução ?

Por outro lado que produto/técnica utilizam na limpeza/conservação dos estofos em Pele tendo em vista a duração da mesma a longo prazo ?

Obrigado []

Quando disseste camurça até me arrepiei... []

Por partes!

Para lavar seja qual for o shampoo da redex esquece isso, são agressivos então se o carro estiver com cera lá se vai a mesma. []

Aqui tens o link de vários shampoos que te permitem uma boa limpeza e acabamento.

Car Care Europe :: Lavado y Secado

No mesmo Link tens um tipo de toalha que permite secar o carro sem riscar e ao mesmo tempo tem um poder de absorção elevado, são as Waffle Weave.

Vais ver que não fica manchas. Importante, se lavares o carro ao sol, convém não deixar secar o shampoo pois isso também iria provocar manchas.

Já agora e para completar a informação, a lavagem deve ser feita com luva de pele de ovelha para não riscar e necessitas de dois baldes, um com água limpa e outro com shampoo.

Sempre que passares a luva com shampoo no carro, antes de a meteres novamente no balde com shampoo passas primeiro pelo balde com água limpa para retirar a sujidade com que a luva possa ter ficado. Desta forma evitas arrastar sujidade pela pintura do carro evitando assim riscos.

Para tratar da pele, precisas de dois produtos:

Um que os limpe (APC):

Car Care Europe :: Cuidado Interior :: Salpicaderos, Plásticos y Vinilos :: Laquer All Purpose Cleaner

E depois aplicas um condicionador que permite conservar a pele evitando que a mesma ganhe gretas ou rasgue. Ao mesmo tempo permite que a pele obtenha uma maior elasticidade e aspecto.

Neste link tens vários produtos para condicionar a pele:

Car Care Europe :: Cuidado Interior :: Cuero - Piel

Tanto para limpar como para aplicar o condicionador deves fazê-lo com panos de microfibras.

Cumpts []

 

[Zell]

Eu estava a evitar dar a informação toda de choque mas vocês não perdoam. []

 

[pmna]

Eu estava a evitar dar a informação toda de choque mas vocês não perdoam. []

Foi um incentivo. []

Mas o melhor é como já disseram, é o FACC perder aí umas boas horas num fórum de detalhe para aprender o trivial (pelo menos para começar).

Eu próprio comecei no detalhe de uma forma muito simples, apenas limpando e condicionando o interior, depois comecei por fazer umas lavagens e agora já faço full detail!

Mas ainda assim estou muito longe da maioria dos "verdadeiros" detalhistas, com o devido tempo e práctica espero chegar a um nível elevado.

 

[Zell]

Eu fui descobrindo aos poucos e nem foi por causa da limpeza. E hoje já não consigo fazer as coisas sem ser daquelas maneiras. E olho para pinturas "novas" que toda a gente se baba por elas e eu vejo lá carradas de swirls e penso "Porra, a ignorância é mesmo o caminho da felicidade... Fui descobrir o "detalhe" para quê?" []
Mas se ao inicio me tivessem bombardeado de rajada com tanta informação e produtos, acho que tinha fugido. []

 

[pauser321]

boas. hoje adiquiri uns productos da marca Sonax. que acham destes productos?

 

[mrmike]

boas. hoje adiquiri uns productos da marca Sonax. que acham destes productos?

Depende da linha. Nunca é má e chega a ter coisas muito muito boas.

 

[AMR]

Eu estava a evitar dar a informação toda de choque mas vocês não perdoam. []

Mai nada!! [][]

 

[Cessna]

Eu fui descobrindo aos poucos e nem foi por causa da limpeza. E hoje já não consigo fazer as coisas sem ser daquelas maneiras. E olho para pinturas "novas" que toda a gente se baba por elas e eu vejo lá carradas de swirls e penso "Porra, a ignorância é mesmo o caminho da felicidade... Fui descobrir o "detalhe" para quê?" []
Mas se ao inicio me tivessem bombardeado de rajada com tanta informação e produtos, acho que tinha fugido. []

E há quem pense que apesar do detalhe obter bons resultados, que não vale a pena o tempo dispendido também. A maioria não anda a medir o brilho com o PGT nem anda à cata dos swirls, para não falar da paciência necessária para andar a lavar o carro com a escova de dentes. Uma simples lavagem é o suficiente para o dia a dia.

 

[Zell]

E há quem pense que apesar do detalhe obter bons resultados, que não vale a pena o tempo dispendido também. A maioria não anda a medir o brilho com o PGT nem anda à cata dos swirls, para não falar da paciência necessária para andar a lavar o carro com a escova de dentes. Uma simples lavagem é o suficiente para o dia a dia.

Pois, isso depende de cada um. Falei em swirls mas podia ter falado em coisas como manchas, a contaminação... Os cuidados que se têm depende do que um carro significa para essa pessoa. Mas quanto ao tempo, a não ser que mandes dois baldes de água para cima do carro, passes um pano para espalhar a sujidade e o deixes a secar ao ar, até acho mais rápido e mais fácil lavar deste forma.
Lavar o carro com a escova de dentes? Pensava que era com uma luva! []

 

[AMR]

E há quem pense que apesar do detalhe obter bons resultados, que não vale a pena o tempo dispendido também. A maioria não anda a medir o brilho com o PGT nem anda à cata dos swirls, para não falar da paciência necessária para andar a lavar o carro com a escova de dentes. Uma simples lavagem é o suficiente para o dia a dia.

Uma simples lavagem regular, feita como deve ser, é o suficiente para preservar o bom aspecto de um carro por muito tempo

Um trabalho de Detalhe pode demorar vários dias, mas isso em casos em que já se chegou a um ponto tal, em que é preciso fazer a recuperação. Depois de ultrapassado esse ponto, e fazendo a manutenção regular de acordo com as recomendações, reduz-se bastante a necessidade de manutenções mais profunda com correcção de pintura.

Portanto, mesmo que não se vá ao ponto de procurar ter uma pintura swirl-free, quem compre um carro novo, e opte ou não por dar uma preparação de Detalhe com vista a melhorar o aspecto de novo e com vista à protecção, desde que o lave sempre de acordo com as recomendações, consegue preservar o aspecto de novo por muito tempo.

Swirls na pintura, nuns casos mais que noutros, conseguem na esmagadora maioria das tonalidades das pinturas, arruinar a sua tonalidade, profundidade, brilho, o seu bom aspecto...

Uma pintura nova... Mesmo apenas sob o foco de um ponto de luz, consegue-se identificar um holograma. Debaixo de sol, um mar deles! Carro novo...

BTW, o PTG (Paint Thickness Gauge) mede a espessura da pintura. Mas tb existem dispositivos que medem o brilho, mas são coisas diferentes

 

[Cessna]

Pois, isso depende de cada um. Falei em swirls mas podia ter falado em coisas como manchas, a contaminação... Os cuidados que se têm depende do que um carro significa para essa pessoa. Mas quanto ao tempo, a não ser que mandes dois baldes de água para cima do carro, passes um pano para espalhar a sujidade e o deixes a secar ao ar, até acho mais rápido e mais fácil lavar deste forma.
Lavar o carro com a escova de dentes? Pensava que era com uma luva! []

Só não concordo é com o teu comentário a relatar a suposta ignorância dos outros face ao detalhe.

 

[Cessna]

Uma simples lavagem regular, feita como deve ser, é o suficiente para preservar o bom aspecto de um carro por muito tempo

Um trabalho de Detalhe pode demorar vários dias, mas isso em casos em que já se chegou a um ponto tal, em que é preciso fazer a recuperação. Depois de ultrapassado esse ponto, e fazendo a manutenção regular de acordo com as recomendações, reduz-se bastante a necessidade de manutenções mais profunda com correcção de pintura.

Portanto, mesmo que não se vá ao ponto de procurar ter uma pintura swirl-free, quem compre um carro novo, e opte ou não por dar uma preparação de Detalhe com vista a melhorar o aspecto de novo e com vista à protecção, desde que o lave sempre de acordo com as recomendações, consegue preservar o aspecto de novo por muito tempo.

Swirls na pintura, nuns casos mais que noutros, conseguem na esmagadora maioria das tonalidades das pinturas, arruinar a sua tonalidade, profundidade, brilho, o seu bom aspecto...

Uma pintura nova... Mesmo apenas sob o foco de um ponto de luz, consegue-se identificar um holograma. Debaixo de sol, um mar deles! Carro novo...

BTW, o PTG (Paint Thickness Gauge) mede a espessura da pintura. Mas tb existem dispositivos que medem o brilho, mas são coisas diferentes

Já tinha visto essas fotos, ou a sua maioria no fórum do detalhe. Não me lembrei foi correctamente do PTG...

Os carros ficam mesmo com um aspecto showroom, haja é paciência e know how. []

 

[pmna]

Só não concordo é com o teu comentário a relatar a suposta ignorância dos outros face ao detalhe.

Cessna eu penso que a palavra "ignorância" foi aplicada no sentido de muitas vezes as pessoas pensarem que têm o carro em boas condições quando na verdade isso não acontece, apenas por desconhecimento das técnicas de conservação correctas de um carro.

Penso que foi essa a intenção do "Zell" e não chamar "ignorantes" às pessoas que não tratam o carro como manda o detalhe. []

 

[AMR]

Cessna eu penso que a palavra "ignorância" foi aplicada no sentido de muitas vezes as pessoas pensarem que têm o carro em boas condições quando na verdade isso não acontece, apenas por desconhecimento das técnicas de conservação correctas de um carro.

Penso que foi essa a intenção do "Zell" e não chamar "ignorantes" às pessoas que não tratam o carro como manda o detalhe. []

E a a resposta da maioria dos pintores de automóveis para os swirls e hologramas é... "ah isso é normal, é mesmo assim". E quem não sabe... acredita.

 

[pmna]

E a a resposta da maioria dos pintores de automóveis para os swirls e hologramas é... "ah isso é normal, é mesmo assim". E quem não sabe... acredita.

Pois, e é isso que também ajuda a causar ainda mais desinformação!

 

[Zell]

Só não concordo é com o teu comentário a relatar a suposta ignorância dos outros face ao detalhe.

Cessna eu penso que a palavra "ignorância" foi aplicada no sentido de muitas vezes as pessoas pensarem que têm o carro em boas condições quando na verdade isso não acontece, apenas por desconhecimento das técnicas de conservação correctas de um carro.

Penso que foi essa a intenção do "Zell" e não chamar "ignorantes" às pessoas que não tratam o carro como manda o detalhe. []

Está esclarecido.
Ainda na mesma frase escrevi: "Fui descobrir o detalhe para quê?". Ou seja, estava a dizer que dantes tinha o mesmo "olho" que as pessoas "ignorantes" e agora é lixado ficar satisfeito porque tenho atenção a pormenores que dantes não tinha. Estava a abordar a questão um pouco na brincadeira. Longe de mim ofender alguém e por estes motivos.

 

[Cessna]

Está esclarecido.
Ainda na mesma frase escrevi: "Fui descobrir o detalhe para quê?". Ou seja, estava a dizer que dantes tinha o mesmo "olho" que as pessoas "ignorantes" e agora é lixado ficar satisfeito porque tenho atenção a pormenores que dantes não tinha. Estava a abordar a questão um pouco na brincadeira. Longe de mim ofender alguém e por estes motivos.

OK. Não interpretei dessa forma. Está esclarecido. []

 

[mablopes]

Eu considero-me detalhista amador, e a minha opinião é de que tudo depende de como vemos o carro.

Quem veja como electrodoméstico, não terá qualquer problema em levar o carro aos rolos, e achar que fica bom...

O problema vem quando vêem um carro 10 anos mais velho com um aspecto 10 anos mais novo que o seu... aí já pensam que se calhar o Detalhe até tem alguma coisa de bom e que vale a pena investir.

Quem gosta do seu carro, vê no Detalhe uma forma de o manter com aspecto de novo o maior tempo possível. E depois de entrar neste mundo todo o panorama auto se altera. Apercebemo-nos de coisas que até aqui não nos faziam sentido, ficamos com a vista treinada, benzemo-nos quando passamos por uma lavagem automática de rolos ([]), etc.

Por mim ainda bem que descobri esta arte...consigo que a minha megas com 4 anos esteja praticamente nova depois de uma lavagem (excepção feita às mossas das porradas com as portas do pessoal que não tem cuidado nenhum [8b]), e espero manter assim este aspecto por bastante tempo.

Passei muitas horas a ler foruns nacionais e estrangeiros, a praticar nos carros da famelga, até que me decidi aventurar, em conjunto com um amigo, aos fds em carros de outros. Felizmente até agora só tivemos reacções positivas ao nosso trabalho.

Quem quiser perder tempo a ler os vários fóruns, não dará o tempo por mal gasto:

Car Premium - powered by vBulletin
www.care4wheels.com
Detalhistas | Aficionados pelo Detalhe Automóvel | Notícias
www.detalhe.net

Em todos eles se encontra informação completa, para se cuidar bem da sua máquina. apr