Tópico Lancia
- Thread starter Bravo2011
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Lancia Thema 8.32 Ferrari
Ideia genial em equipar uma Berlina com motor V8 Ferrari (despotenciado).
O resultado é um carro de luxo com pormenores, sons e cheiros (peles e madeiras) deliciosos, um carro de grande categoria e que apesar de tudo ainda foi durante uns tempos o carro de tracção dianteira mais potente do Mundo.
Sem dúvida uma ideia que era bonita de repetir. []
Uma berlina com V8 Ferrari?
Desde a geração anterior desta criatura que andam aí[
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Fahrenheit
Banido
É mesmo o testemunho do pessoal Bruno, não é mitos.
O Punto Sport acusa sempre (em banco) 94 CV... 95 CV... E o Lancia Y ER 98 CV... 99 CV...
BLADERUNNER
New member
Aos pares é melhor.
BLADERUNNER
New member
tão lindos :3Aos pares é melhor.
Fahrenheit
Banido
Realmente... É FANTÁSTICO! [br
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PS: Antes de ver esse comparativo nunca diria que um Sierra "4L" pudesse fazer "frente" ao Thema 8.32.
]PS: Antes de ver esse comparativo nunca diria que um Sierra "4L" pudesse fazer "frente" ao Thema 8.32.
gtabarth
New member
Realmente... É FANTÁSTICO! [br
PS: Antes de ver esse comparativo nunca diria que um Sierra "4L" pudesse fazer "frente" ao Thema 8.32.
As prestações do 2000 Turbo são equivalentes ao 3000 NA.
Claro que a nobreza do V8 é outra coisa.
Fahrenheit
Banido
Não é por acaso que os únicos defeitos que conseguiram apontar ao Thema foi o preço e a autonomia.
Prós: Comportamento, Carroçaria Prática e atractiva, motor impressionante. (Só aqui está tudo dito)
Estamos a falar de uma berlina semi-luxuosa com um motor exclusivo.
Em todos os materiais e refinamento dos mesmos, no equipamento, no espaço, no luxo, percebe-se as pretensões deste carro.
É só grandes máquinas este tópico!
Quanto ao Thesis acho-o de facto um carro com muita classe e distinção, com um design que primeiro estranha-se e depois entranha-se. Só não me atrai ainda mais porque ainda estou a uns aninhos de ser cinquentão
Acho também que a única grande falha deste modelo foi a falta de motores à altura (com a excepção do V6 Alfa). Não que os 5 cilindros Fiat fossem maus, longe disso. Mas tanta classe, distinção e peso pediam claramente mais cilindros e mais cc...e já agora, para o toque final de prestígio, rwd...
Quanto ao Thesis acho-o de facto um carro com muita classe e distinção, com um design que primeiro estranha-se e depois entranha-se. Só não me atrai ainda mais porque ainda estou a uns aninhos de ser cinquentão
Acho também que a única grande falha deste modelo foi a falta de motores à altura (com a excepção do V6 Alfa). Não que os 5 cilindros Fiat fossem maus, longe disso. Mas tanta classe, distinção e peso pediam claramente mais cilindros e mais cc...e já agora, para o toque final de prestígio, rwd...
Fahrenheit
Banido
Esse barulho pode ser viciante. [br] [
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Bruno4646
Well-known member
Seriam casos pontuais....não faz muito sentido haver diferenças.
Fahrenheit
Banido
Todos os carros têm cavalos escondidos.
O Zetec 1.25 (Fiesta IV, V e VI) por exemplo tem 82 CV (75 CV de livrete).