BrunoBrito
New member
Isso quer dizer que basta meter uma pilha de 9V e soda cáustica para dentro do depósito para reduzir as emissões e reduzir o consumo? [
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Ultimate Cell - O que acham?
- Thread starter ASAS
- Start date
Joaommp
New member
Isso quer dizer que basta meter uma pilha de 9V e soda cáustica para dentro do depósito para reduzir as emissões e reduzir o consumo? [
Witty...
Joaommp
New member
Espero que estejas a ser sarcástico... o que quase toda a gente aqui está a dizer é justamente o contrário, é que isto não funciona...
Toda não, algures numa pequena aldeia situada na fronteira entre o misticismo e a alquimia, há quem continue a resistir a essas ideias do demónio que são o pensamento cientifico.
Sem o mais elementar conhecimento de fisica, acham-se einstein graças a umas tretas que leram na internet. Mesmo sem saberem a tabuada, acham-se merecedores de uma medalha Fiels. Se alguém, com verdadeiro conhecimento, contestar as parvoíces que afirmam, argumentam com parvoíces ainda maiores que viram na internet - essa fonte onde vão beber sem usarem filtro.
joliveira33
Well-known member
Já agora já se viu aqui alguns tópicos de pessoas que tiveram problemas por terem alterações nas suas viaturas, inclusive viram as suas viaturas apreendidas...
Sendo o hidrogénio um combustível alternativo como funciona o processo de montagem? fica alguma coisa legalizada no livrete?
Pois por exemplo o GPL tem de ter inspecções e precisa de averbamento.
Sendo o hidrogénio um combustível alternativo como funciona o processo de montagem? fica alguma coisa legalizada no livrete?
Pois por exemplo o GPL tem de ter inspecções e precisa de averbamento.
T
tonyV
Guest
Para qualquer substância/sistema ser considerado fonte de energia, teria de providenciar energia....neste caso não só não fornece energia ao motor (quantidades ridículas...a entrar no campo da homeopatia[
]) como o processo simples de conversão consume mais energia do que aquele que pode fornecer.Portanto em termos de inspecção, podem implicar por teres um "adereço" no compartimento do motor...
nebuchadnezzar
Banido
Penso até que seja por isso que os charlatões denominam o hidrogéneo por catalisador, precisamente para possivelmente fugir a vistorias e inspeções.Para qualquer substância/sistema ser considerado fonte de energia, teria de providenciar energia....neste caso não só não fornece energia ao motor (quantidades ridículas...a entrar no campo da homeopatia[
Portanto em termos de inspecção, podem implicar por teres um "adereço" no compartimento do motor...
joliveira33
Well-known member
Bem digamos que a coisa funciona mesmo (vamos supor) para mim hidrogénio funciona como combustível nao como catalisador, por isso nao pode ser um mero adereço tem que obdecer ás regras.
Se eu colocar um turbo como adereço no motor do meu carro e for "apanhado" de certeza que nao terei o mesmo tratamento.
T
tonyV
Guest
Desculpa mas isto não é suposição.
Não funciona, pelo simples facto de não teres hidrogénio suficiente para funcionar, nem possibilidade de o produzir em quantidade assinalável para virar uma casa decimal na média de um carro.
Como tal e dependendo do inspector, pode ir desde o chumbo por teres uma m**** ali pelo meio do motor, a uma momento de comédia com os colegas num cantinho do centro de inspecções (eu até pedia foto ao dono, porque estas coisas ficam bem nos facebooks[
])Mas se não conseguem perceber a questão química da eletrólise se calhar com isto: BMW Hydrogen 7 - Wikipedia, the free encyclopedia , conseguem perceber que é preciso mais que um motor normal para queimar H2 e mais do que uma caixinha a produzir micropeidos de H2 para alimentar tanto consumo e consequentemente ter qualquer efeito num consumo de um automóvel[
] P.S. Varinhas mágicas só conheço destas
MrVuszi
New member
claramente.....
mas que deve de haver malta aí que está com duvidas... podes crer que há!!!
(aliás..., nem tenho um tdi do demo!!!)
Joaommp
New member
Entretanto deixo-vos aqui a descrição do que vou fazer, agora que já reuni quase todos os materiais:
Eléctrodos:
- alumínio extrudido 6063 (uso marítimo), revestidos a platina, 10cm de comprimento, por 1cm de largura, por 2.5mm de espessura (check);
Recipiente:
- cilindro de vidro de 15cm de altura por 15 de diâmetro 0.5 de espessura, com margens em rosca (back-order);
- cobertura superior cónica com fim tubular para extracção dos gases (back-order);
- cobertura inferior plana, em acrílico de 3cm, com perfurações para os eléctrodos (check);
- selagem com anilhas de borracha e epoxi.
Electrólito:
- água destilada (check)
- soda cáustica - para dar mais kick (check)
Controlo:
- limitação de corrente a 1A com fusível de 1.5A
Eléctrodos:
- alumínio extrudido 6063 (uso marítimo), revestidos a platina, 10cm de comprimento, por 1cm de largura, por 2.5mm de espessura (check);
Recipiente:
- cilindro de vidro de 15cm de altura por 15 de diâmetro 0.5 de espessura, com margens em rosca (back-order);
- cobertura superior cónica com fim tubular para extracção dos gases (back-order);
- cobertura inferior plana, em acrílico de 3cm, com perfurações para os eléctrodos (check);
- selagem com anilhas de borracha e epoxi.
Electrólito:
- água destilada (check)
- soda cáustica - para dar mais kick (check)
Controlo:
- limitação de corrente a 1A com fusível de 1.5A
XlPower
New member
Incrivelmente, eles já conseguiram ter uma aprovação de instalação por parte do IMT, é só ir ver nas páginas anteriores.
Por isso, por aí podem estar descansadinhos, podem instalar à vontade.
ppais
New member
Provavelmente não necessitarias de ter os dois electródos com revestimento de platina. O cátodo (ligado ao pólo negativo da bateria) em geral não se deteriora muito e na verdade está protegido da corrosão pela corrente eléctrica. Já para o ânodo deves ficar bem servido com o revestimento de platina.
Joaommp
New member
O típico é ter os dois de platina, porque mesmo não se corroendo, tem tendência a acumular detritos, especialmente no caso do alumínio, que não é polido. Poderia usar grafite, mas também é porosa. A platina não agarra os detritos, que acabam por assentar no fundo do aparelho. E trata-se de platina "medical-grade".
ppais
New member
joliveira33
Well-known member
Mas depois isso vem averbado no livrete?
Porque se tiver isso montado na minha viatura, e numa operaçao STOP embirrarem com aquilo e acharem que é uma alteraçao ás caracteristicas do carro e me mandarem para uma inspecçao B como ficamos?
Lá se vai o hipotético... alem de prejuizo monetário ainda se ganha uma dor de cabeça.
jagoncalves
New member
Caros participantes do fórum, estou a gostar de ler as várias críticas e análises aqui expostas. Não ponho em causa ninguém, mas como a UC me foi proposta por um amigo em quem tenho confiança decidi experimentar, apesar de saber sobre as fraudes do HHO.
Constatei o seguinte: em três automóveis a gasolina 1996, 1998 e 2004, deu-se uma imediata redução (em dois deles deixou mesmo ser ser perceptível ao olfacto) do cheiro a gasolina à saída do escape, que era intenso como normalmente acontece em carros com alguns anos. Em termos de consumo, obtive reduções médias num na ordem dos 12% e noutro 9%. No terceiro não cheguei a fazer média consumo.
Sinceramente não sei como funciona, julgo mesmo que ninguém ainda sabe muito bem o que se passa dentro dos cilindros, mas ao que parece a presença da tal pequena quantidade de H2 produz este efeito.
Por isso procurei na net se havia algum estudo sobre o efeito catalizador do H2 e parece que sim, embora, como bem observado por ppais, num estudo com quantidades diferentes.
Cordiais cumprimentos.
Constatei o seguinte: em três automóveis a gasolina 1996, 1998 e 2004, deu-se uma imediata redução (em dois deles deixou mesmo ser ser perceptível ao olfacto) do cheiro a gasolina à saída do escape, que era intenso como normalmente acontece em carros com alguns anos. Em termos de consumo, obtive reduções médias num na ordem dos 12% e noutro 9%. No terceiro não cheguei a fazer média consumo.
Sinceramente não sei como funciona, julgo mesmo que ninguém ainda sabe muito bem o que se passa dentro dos cilindros, mas ao que parece a presença da tal pequena quantidade de H2 produz este efeito.
Por isso procurei na net se havia algum estudo sobre o efeito catalizador do H2 e parece que sim, embora, como bem observado por ppais, num estudo com quantidades diferentes.
Cordiais cumprimentos.