ahhh e eu é que sou o agressivo ??!?
...Válvula EGR...
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ahhh e eu é que sou o agressivo ??!?
SenhorVX
Well-known member
No meu dicionario isto é agressivo:
"então ó astuto, tenta la perceber isto, a egr é fundamental para o carro reciclar os gases de escape, e manter os niveis de emissões com que foi homologado." [
] Agora aprecias o scolari... Ahhhh e o agressivo sou eu?! [
]Se eu percebesse tanto de horta, dedicava-me á horticultura, no entanto gosto de carros sempre gostei e tenho como hobby perceber como funcionam, eu não disse que o IC fazia o mesmo que a EGR, apenas disse que uma das funções da EGR é baixar a temperatura da camara de combustão e que isso é usado para a melhorar a detonação, melhor detonação melhor eficiencia ...
Já agora só uma pequena correcção do nabo ignorante, os gases mais frios são mais densos, ocupam menos volume para a mesma quantidade de matéria [
]
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SenhorVX
Well-known member
Se eu percebesse tanto de horta, dedicava-me á horticultura, no entanto gostos de carros sempre gostei e tenho como hobby perceber como funcionam, eu não disse que o IC fazia o mesmo que a EGR, apenas disse que uma das funções da EGR é baixar a temperatura da camara de combustão e que isso é usado para a melhorar a detonação, melhor detonação melhor eficiencia ...
Já agora só uma pequena correcção do nabo ignorante, os gases mais frios são mais densos, ocupam menos volume para a mesma quantidade de matéria [
Tens razão era isso que eu queria dizer mas o raciocinio tava ao contrario.
Agora mais uma correcção, a EGR nos diesel n baixa a temperatura da camara de combustão mas sim baixa a temperatura de combustão, o que vai prejudicar a potencia necessariamente. [
]Tens razão era isso que eu queria dizer mas o raciocinio tava ao contrario.
Agora mais uma correcção, a EGR nos diesel n baixa a temperatura da camara de combustão mas sim baixa a temperatura de combustão, o que vai prejudicar a potencia necessariamente. [
Repara, se a ideia é tirar o Oxigenio a mais, é normal que a temperatura desça, mas tambem é certo que um bom sistema permite controlar melhor a detonação tornando-a mais eficiente, reduzindo os consumos.
dungerous_bb
Banido
???? nao estás a ler o que eu escrevo só pode ...
Eu nao substitui nem limpei nenhuma EGR [
Infelizmente nao te sei dizer o nome técnico da maquina ... é a mesma que usam para efectuar as inspecções do tipo B ... tenho essa facilidade pois a minha família é dona de alguns centros de inspecções no Norte.
boas, a minha egr ja faz algum barulho...para ja o melhor sera limpa-la e deixar estar...mas se avariar e so desligar e ta a andar ou depois de avariada nao ha soluçao se nao a substituiçao?
colin
New member
Exactamente. O intercooler serve para aumentar a densidade do ar (pelo abaixamente de temperatura) e ser possível queimar mais gasóleo em condições. Mais gasóleo queimado em condições favoráveis significa mais potência. Mas o rendimento da combustão não melhora por o ar estar mais frio. Consegue-se é queimar mais gasóleo.
O rendimento da combustão ser menor no caso de haver EGR tem a ver com a massa de gases de escape que vai absorver calor da combustão, diminuindo o rendimento (há gases mais "difíceis" de aquecer que outros).
Fresh_Fruit
Banido
Vai depender do modelo de carro ... por ex no mercedes a EGR tem de estar em boas condiçoes mesmo que desligada ... senao tás sempre a entrar em Safe Mode e o carro nao anda.
Se a tua der para limpar ... muito bem ... caso contrario ou compras uma nova ou desligas se assim o entenderes...
Elas avariam com facilidade , nem sempre a limpeza resolve.
dungerous_bb
Banido
Fresh_Fruit
Banido
Desculpem-me o desabafo...
Mas eu gosto dos meus carros brutos feitos e maus ...
Gosto de carros a gasoleo! gosto de ligar o carro e ele c@gar fumo preto por todos os lados gosto de barulho de 5 e 6 cilindros a gasoleo .
Gosto de ouvir os turbos a silvar, gosto de binario de camião e de andar a 40 em 5ª ! Gosto de jipes com pneus 35 polegadas e de escapes directos que nao passam dos 80kmh ... Gosto de estacionar em cima dos passeios e nas valetas , e bater com a antena do CB quando entro no shoping ! Gosto de barulho mecanico e de acordar a vizinhança quando ligo o jipe de manha! Gosto de sair da inspecção com 2 folhas A4 cheias de anotações eheh
Eu nao quero os meus gazes reaproveitados ... ehehe
Mas eu gosto dos meus carros brutos feitos e maus ...
Gosto de carros a gasoleo! gosto de ligar o carro e ele c@gar fumo preto por todos os lados gosto de barulho de 5 e 6 cilindros a gasoleo .
Gosto de ouvir os turbos a silvar, gosto de binario de camião e de andar a 40 em 5ª ! Gosto de jipes com pneus 35 polegadas e de escapes directos que nao passam dos 80kmh ... Gosto de estacionar em cima dos passeios e nas valetas , e bater com a antena do CB quando entro no shoping ! Gosto de barulho mecanico e de acordar a vizinhança quando ligo o jipe de manha! Gosto de sair da inspecção com 2 folhas A4 cheias de anotações eheh
Eu nao quero os meus gazes reaproveitados ... ehehe
dungerous_bb
Banido
hehe tas la...
dungerous_bb
Banido
depois de ler todas as vossas opiniaos decidi dar uma visitinha no meu mecanico...ele diz que tendo em conta que a minha egr mais tarde ao mais cedo vai dar o berro que mais vale desliga-la e que me faz isso amanha por 10 euritos...sendo assim obrigado a todos pelo vosso contributo![]
]dungerous_bb
Banido
boas! ja anulei a minha egr...fiquei abismado com a quantidade de carvao que ela tinha dentro...por 5 euros ficou o trabalho resolvido...agora vou andr uns tempos com ele assim...se notar alguns "contras" posso sempre voltar a liga-la..desde ja senti o motor um pouco mais silencioso e sereno...
diogocoelho
Well-known member
tenho um colega que tem um corsa e a valvula egr dele ficou simplesmente entupida fazendo o motor engasgar-se apartir dos 110 e alguma vezes mesmo a desligar se por perder força..
os mecanicos da opel foram lhe limpando aquilo mas passado 2 3 meses voltava ao mesmo...
cegaram lhe a egr e ja la vao 6 meses sem problemas.
eu quando poder vou mandar desligar a minha...e tudo muito bonito e tal mas no futuro a egr so da problemas...
os mecanicos da opel foram lhe limpando aquilo mas passado 2 3 meses voltava ao mesmo...
cegaram lhe a egr e ja la vao 6 meses sem problemas.
eu quando poder vou mandar desligar a minha...e tudo muito bonito e tal mas no futuro a egr so da problemas...
Fresh_Fruit
Banido
É o normal ... as EGR's mais tarde ou mais cedo avariam ... já não adianta limpar ... O ideal é mesmo andar até aparecer o 1º sintoma e depois disso desliga-la correctamente. Assim nao há mais chatiçes ...
Eu opto por desligar antes de dar problemas ... porque sou um gajo proactivo por natureza , e não me agrava ficar apeado por uma coisa que já sabia que poderia acontecer...
JdC
New member
Viva!
A da ZT-T? O que sentias na carrinha quando a válvula estava suja? Onde fizeste a limpeza?
JdC
rafasantos
New member
Egr
Egr
boas. ontem reparei numa ficha desligada no meu saxo 1.5d. essa ficha estava desligada de um pequeno cilindro de onde saem 2 tubos de vacuo, um desses tubos vai dar aos travoes outro á valvula EGR. É possivel k o anterior dono tivesse desligado a EGR, mas será k isso traz assim tantos beneficios. e será só desligar essa ficha para k a egr fique sem efeito? desde já muito obrigado
Egr
boas. ontem reparei numa ficha desligada no meu saxo 1.5d. essa ficha estava desligada de um pequeno cilindro de onde saem 2 tubos de vacuo, um desses tubos vai dar aos travoes outro á valvula EGR. É possivel k o anterior dono tivesse desligado a EGR, mas será k isso traz assim tantos beneficios. e será só desligar essa ficha para k a egr fique sem efeito? desde já muito obrigado