Tópico dos carros eléctricos

[Celsius]

Sim, obrigado, entretanto estive também a ler os teus posts anteriores.

Então assim ainda pior...

Podemos já concluir que ninguém que compre um carro elétrico após ter saído a notícia do "incentivo" vai efectivamente poder beneficiar do mesmo?

Assim sem mais dados, parece que podemos tirar esta conclusão.

Se é por ordem de chegada e quando te incentivam a ir, já o recinto está repleto e não cabe ninguém, trata-se de um incentivo muito enganador. Isto nem legal deveria ser.
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https://www.jornaldenegocios.pt/empr...tes-de-abrirem

Apoios à compra de carros elétricos esgotam antes de abrirem

É um apoio para Inglês ver.

De resto o beneficio dos EV radicam na isenção de iuc, ia e na taxação das empresas.

Era mto melhor um regime equilibrado de modo a promover de forma mto maior a compra por particulares.

Concordo que o tal apoio dos 4000 na forma como está pensado e executado é uma vergonha.

[Celsius]

Não sejas tão mauzinho, abriu ontem mais ainda existem 354 incentivos disponíveis (talvez mais pois alguns pedidos poderão não ser aceites).

Dados das candidaturas em tempo real: https://www.fundoambiental.pt/veicul...didaturas.aspx

As vagas devem acabar antes do final do dia.

[A4B5]

As vagas devem acabar antes do final do dia.

Está com cara disso (vai em 1139 para 1300 vagas agora), mas não esquecer que podem ser algumas/muitas rejeitadas.

Por exemplo na "T2 - Veículo Ligeiro de mercadorias 100% elétricos" vai em 157 candidaturas para 150 vagas, mas 54 já excluídas ...


P.S. no fundo ambiental para edificios o ano passado houve 4 ou 5 reforços de verba, mas não deve ser o caso aqui.

[carloscolin]

Com a tesla a baixar preços, o mercado está a reagir já se encontram negocios bem interessantes acho, por exemplo.

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8Prczn.html

[LuisPedro]

Com a tesla a baixar preços, o mercado está a reagir já se encontram negocios bem interessantes acho, por exemplo.

https://www.standvirtual.com/anuncio...-ID8Prczn.html

Depende do ponto de vista.

Aos meus olhos, continua a ser um segmento C low cost e feio, com 4 anos e 80.000km, por 26 mil euros.

[Ccorreia]

não era 1 boa ideia, fazer 1 post com as principais modelos existentes, e 2 ou 3 pontos fortes e fracos, para ajudar potenciais compradores no futuro ?

[ImHoTep]

Os elétricos mais vendidos em Portugal. Abril com o mesmo líder

Tesla continua a dominar na venda de 100% elétricos.

Os números de abril relativos ao mercado automóvel em Portugal já foram divulgados pela ACAP e o líder no mercado elétricos manteve-se inalterado.

A Tesla continua no topo das vendas e com 282 unidades matriculadas liderou o mês de abril no nosso país. A Volkswagen ficou-se pelo 2.º lugar, com 216 exemplares, e a Peugeot no 3.º posto, com 180 unidades entregues.

No conjunto dos quatro primeiros meses do ano, a Tesla lidera com larga vantagem no que diz respeito a este capítulo de vendas. A fabricante norte-americana entregou 2.378 exemplares, enquanto a BMW matriculou 863 e a Volkswagen 795.

Em relação aos primeiros quatro meses de 2022, a Tesla cresceu 327,7%.

Top10 na venda de elétricos em Portugal (abril de 2023)

1. Tesla - 280 unidades matriculadas
2. Volkswagen - 216
3. Peugeot - 180
4. Mercedes-Benz - 168
5. Dacia - 142
6. BMW - 125
7. Renault - 106
8. Volvo - 90
9. Citroën - 82
10. Opel - 82

Fonte: https://www.noticiasaominuto.com/aut...-o-mesmo-lider

Por norma o primeiro mês do trimestre é o mais fraco da Tesla e mesmo assim conseguiu manter a liderança em Portugal.

[Rosmano]

não era 1 boa ideia, fazer 1 post com as principais modelos existentes, e 2 ou 3 pontos fortes e fracos, para ajudar potenciais compradores no futuro ?

Força nisso.

[Ecoflex]

Depende do ponto de vista.

Aos meus olhos, continua a ser um segmento C low cost e feio, com 4 anos e 80.000km, por 26 mil euros.

Low cost não é certamente. O resto confere.

[LuisPedro]

Low cost não é certamente. O resto confere.

No preço pode não ser.

Digo low cost na medida em que não é comparável a um alemão em qualidade de construção, condução, conforto, materiais. Deve andar ali no fundo da tabela dos generalistas.

[sat]

No preço pode não ser.

Digo low cost na medida em que não é comparável a um alemão em qualidade de construção, condução, conforto, materiais. Deve andar ali no fundo da tabela dos generalistas.

Bom, se não for alemão é low cost! OK..

[sat]

Ahh deves ser como o outro user que queria um opel por ser de qualidade alemã...

[Ecoflex]

No preço pode não ser.

Digo low cost na medida em que não é comparável a um alemão em qualidade de construção, condução, conforto, materiais. Deve andar ali no fundo da tabela dos generalistas.

Uma coisa é não ter qualidade premium (seja lá o que isso for), outra é ser low-cost. A kia evoluiu muito nos últimos anos, se calhar na última década. Eu diria que está nos lugares cimeiros dos generalistas, actualmente.

[LuisPedro]

Sim, já se sabe que a qualidade dos 3 alemaes (ou 4 com a vw) é mito. Aliás, se trocarem os simbolos dos volantes nestas imagens, rapidamente fico sem conseguir distinguir um do outro.

[sat]

LOL Queres comparar PVPs idênticos?

Podes comparar um mercedes de 40K com um Kia de 40K do mesmo segmento e vê qual é o premium e o low cost!

[LuisPedro]

LOL Queres comparar PVPs idênticos?

Podes comparar um mercedes de 40K com um Kia de 40K do mesmo segmento e vê qual é o premium e o low cost!

Estás sempre a rir-te, quem tem muito riso...

O e-niro sensaborão e com esse interior era vendido pelo simbólico preço de 50 MIL EUROS em 2020/21.

[Ecoflex]

É verdade que é caro, não há dúvida, ainda hoje o é. Só discordo do termo low-cost.

Um aparte: nas fotos é muito fácil de avaliar o design e bem mais difícil avaliar a qualidade dos materiais e montagem. Já conduzi o e-niro com o restyling (interior incluído) e está muito bom, a nível de qualidade, daí o meu comentário.

[Rosmano]

O LuísPedro está a confundir ser feioso com ser low-cost.
Há muito carro premium feioso. A BMW recente que o diga. A Mercedes nesse aspecto faz carros com interiores sempre visualmente irrepreensíveis.

[Kopien]

Sim, já se sabe que a qualidade dos 3 alemaes (ou 4 com a vw) é mito. Aliás, se trocarem os simbolos dos volantes nestas imagens, rapidamente fico sem conseguir distinguir um do outro.

Mais bonito e tal, mas aquele piano black é de uma qualidade.

Aliás já era altura de o por ao nível de um segmento A, mas percebe-se porque o colocam.

Muito bonito para vender o carro e muito rápido a estragar-se para vender um novo carro.

[LuisPedro]

Mais bonito e tal, mas aquele piano black é de uma qualidade.

Aliás já era altura de o por ao nível de um segmento A, mas percebe-se porque o colocam.

Muito bonito para vender o carro e muito rápido a estragar-se para vender um novo carro.

O niro da foto tem piano black um pouco por todo o lado da consola central e tablier, inclusivamente uma tela dele em cada porta. O novo niro 2023 tem mais ainda que o anterior.

[sat]

Estás sempre a rir-te, quem tem muito riso...

O e-niro sensaborão e com esse interior era vendido pelo simbólico preço de 50 MIL EUROS em 2020/21.

Sim, muitas das tuas observações são para isso! Para rir!

Quanto custava um equivalente da mercedes EV?

Mais uma vez estás a comparar coisas diferentes.

[LuisPedro]

Sim, muitas das tuas observações são para isso! Para rir!

Quanto custava um equivalente da mercedes EV?

Mais uma vez estás a comparar coisas diferentes.

Equivalente mercedes não havia porque não tinham (nem têm) segmentos C medíocres, acompanhados de uma estética interior e exterior que mais parece saída 2005... Mas com 50 mil compravas um a250e completamente apetrechado, interior e exterior e ainda sobrava algum.

Mas pronto, mérito para quem conseguiu normalizar o facto de se dar 50mil€ por um trambolho qualquer de qualidade subpar só porque tem uma bateria em vez de um motor a combustão.

[wetlook]

Com o passar do tempo os obtusos vão mudando. Depois lá conseguem comprar um EV e passam de cavaleiros do apocalipse para evangelizadores.

[LuisPedro]

Com o passar do tempo os obtusos vão mudando. Depois lá conseguem comprar um EV e passam de cavaleiros do apocalipse para evangelizadores.

Quem disse que eu não tenho um EV? Ou dois até?

Dizer que um kia qualquer elétrico medíocre é um carro medíocre e caro - automaticamente hater de carros elétricos

[JN1984]

Esse kia é importado e já o
Vai vender…. Daí o preço mais barato.

Eu cá gosto do carro.

[moritar]

O LuísPedro está a confundir ser feioso com ser low-cost.
Há muito carro premium feioso. A BMW recente que o diga. A Mercedes nesse aspecto faz carros com interiores sempre visualmente irrepreensíveis.

Nem sempre. O ckasse S por exemplo, o interior ficou uma porcaria.

[Rosmano]

Tesla Model Y Steals the Show in Europe! Best Selling Car on the Continent!


Europe-Top-20-Models-March-2023.png

Europe-Top-20-YTD-Model-January-March-2023.png
O Model Y está a ter imenso sucesso e o MG 4 também está a subir fortemente.

[Clubman1d]

Qual é a diferença entre o 3 e o Y que explique essa diferença?

O Y não é um 3 mais alto?

[sat]

Quem disse que eu não tenho um EV? Ou dois até?

Dizer que um kia qualquer elétrico medíocre é um carro medíocre e caro - automaticamente hater de carros elétricos

Dizer que é low cost, medíocre, um carro de 40/50k.. Já conduziste ou pelo menos te sentaste num? Ou és daqueles que se não for alemão é lixo?


Bonito ou feio pouco interessa, há quem goste e quem não goste

[omerta]

Qual é a diferença entre o 3 e o Y que explique essa diferença?

O Y não é um 3 mais alto?

Mais alto, mais largo e mais comprido. Resumindo: mais espaço.