petrus
Well-known member
Vamos ser claros! O Duster tem despertado ódios e paixões quase ao mesmo ritmo e tem tantos adeptos como detractores! Não quero dizer que as percentagens sejam rigorosas, mas dá para perceber a metáfora!
Independentemente das suas virtudes e defeitos o Duster conseguiu algo de importante até ao mercado nacional: trouxe ao preço de um segmento B (tipo Clio, Corsa, Fiesta, Polo)... um carro mais espaçoso (mala, interior...), com um motor competente, uma estética que agrada a muitos e a capacidade de algum tt soft... na prática, foi uma verdadeira pedrada no charco!
Foram feitas algumas (ou será muitas?) concessões para chegar a preços (mais) apelativos, mas o facto é que o carro tem cumprido de forma global e continua com uma lista de espera enorme e a previsão de novas fábricas para o mesmo mostra que foi uma aposta ganha num "carro global", algo que muitos fabricantes tentam e nem sempre conseguem!
Assumo que em Portugal o Duster nem sequer é barato (dificilmente algum carro é), mas reúne vários atributos que o colocam na lista de compras de muito boa gente. Algumas até que tinham posses para comprar algo com mais créditos no mercado, tipo concorrentes como o Qashqai, ASX, Sportage, 3008...
Quem compra ou pondera comprar um tem que compreender que foram feitas cedências em prol do preço final (a tal filosofia low-cost) e talvez até em áreas em que tal não era suposto (para mim o exemplo dos travões de tambores atrás é um exemplo claro). Porém, ninguém vai ao engano! A plataforma está ultrapassada, os comandos e materiais não deslumbram (a montagem não é má) e é preciso ter a noção disso!
Fazendo a comparação com o que tem liderado esse "subsegmento", leia-se kai-kai, diria que são produtos similares em muitos aspectos (motor, espaço interior, visual marcante), mas também distintos (qualidade dos materiais, insonorização, equipamento...).
De qual gosto mais? A resposta para mim é simples: prefiro globalmente conduzir o kai-kai, mas o Duster foi comprado 3 anos depois e custou uns milhares de Euros a menos, oferecendo quase tudo o que kai-kai oferece!
Ame-se ou odeie-se o Duster vai ficar para a memória de muitos automobilistas e corre o risco de se tornar num "case-study"!
Para mim dentro do segmento é claro que gostava mais do motor e comportamento do ASX, com a garantia e bagageira do Sportage, o refinamento e conforto do kai e o preço e simplicidade do Duster, mas não se pode ter tudo!
São escolhas! Caro consumidor, são escolhas!
Independentemente das suas virtudes e defeitos o Duster conseguiu algo de importante até ao mercado nacional: trouxe ao preço de um segmento B (tipo Clio, Corsa, Fiesta, Polo)... um carro mais espaçoso (mala, interior...), com um motor competente, uma estética que agrada a muitos e a capacidade de algum tt soft... na prática, foi uma verdadeira pedrada no charco!
Foram feitas algumas (ou será muitas?) concessões para chegar a preços (mais) apelativos, mas o facto é que o carro tem cumprido de forma global e continua com uma lista de espera enorme e a previsão de novas fábricas para o mesmo mostra que foi uma aposta ganha num "carro global", algo que muitos fabricantes tentam e nem sempre conseguem!
Assumo que em Portugal o Duster nem sequer é barato (dificilmente algum carro é), mas reúne vários atributos que o colocam na lista de compras de muito boa gente. Algumas até que tinham posses para comprar algo com mais créditos no mercado, tipo concorrentes como o Qashqai, ASX, Sportage, 3008...
Quem compra ou pondera comprar um tem que compreender que foram feitas cedências em prol do preço final (a tal filosofia low-cost) e talvez até em áreas em que tal não era suposto (para mim o exemplo dos travões de tambores atrás é um exemplo claro). Porém, ninguém vai ao engano! A plataforma está ultrapassada, os comandos e materiais não deslumbram (a montagem não é má) e é preciso ter a noção disso!
Fazendo a comparação com o que tem liderado esse "subsegmento", leia-se kai-kai, diria que são produtos similares em muitos aspectos (motor, espaço interior, visual marcante), mas também distintos (qualidade dos materiais, insonorização, equipamento...).
De qual gosto mais? A resposta para mim é simples: prefiro globalmente conduzir o kai-kai, mas o Duster foi comprado 3 anos depois e custou uns milhares de Euros a menos, oferecendo quase tudo o que kai-kai oferece!
Ame-se ou odeie-se o Duster vai ficar para a memória de muitos automobilistas e corre o risco de se tornar num "case-study"!
Para mim dentro do segmento é claro que gostava mais do motor e comportamento do ASX, com a garantia e bagageira do Sportage, o refinamento e conforto do kai e o preço e simplicidade do Duster, mas não se pode ter tudo!
São escolhas! Caro consumidor, são escolhas!
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