SL sem55 ou 65 AMG & Motores 220 CDI e 180 no CLS!?!

Avantgarde220

Avantgarde220

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Esta semana comprei a revista Auto Hoje, por mero interesse de vir a falar do novo mercedes W212 (ClasseE), e nos 8 proximos mercedes entre o qual vem um facelift ligeiro ao mercedes CLS de forma a não "estragar" a sua graça, e no facelift ao SL (R230) que vai finalizar a sua carreira em 2012.

No texto que falava do SL, como ja conhecido por muita gente, a nova versão do R230 vai adoptar a frente a do cls ou seja os farois vao ser da mesma forma! o que me meteu um pouco de confusão neste anuncio foi of acto de a motorização "chefe" ser banida isto é.. na proxima geraçao do sl a versão de topo vai debitar apenas 525 cv em vez dos 612 que debita actualmente... ou seja vai haver na gama a entrada de um motor 63 amg que vai substituir o 55 amg ou 65 amg! As revistas dizem que a marca pensa remover o 65 amg.. eu na minha sincera opinião acho que é o 55 amg que nao vai estar disponivel na proxima gama com reestyling, pois a mercedes adoptou ate agora nos modelos amg a versão 63 e 65 (S e CL) e portanto no seu roadster chefe nao poderia deixar de existir tambem um 65 AMG.. mas isso sou eu que penso assim..se sair o 65 amg so se for por causa do reestyling nao permitir espaço para inserir o 65..

O que nestes anuncios todos meteu mais confusão ainda, foi o facto de virem a fazer grande referencia ao grande sucesso do cls, e dizem que neste proximo reestyling esta versão vai incorporar o novo 220 cdi de 204 cv e um 1.8 de 238.

Agora gostava de saber a vossa opinião sobre a entrada na gama desta classe passar dos 320 cdi para o 220 cdi, sendo este um carro "desportivo/coupe".

E tambem a vossa opinião sobre a perda de quase 100 cv da motorização "chefe" do SL [:blush:]
 
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Avantgarde_220 said:
Esta semana comprei a revista Auto Hoje, por mero interesse de vir a falar do novo mercedes W212 (ClasseE), e nos 8 proximos mercedes entre o qual vem um facelift ligeiro ao mercedes CLS de forma a não "estragar" a sua graça, e no facelift ao SL (R230) que vai finalizar a sua carreira em 2012.

No texto que falava do SL, como ja conhecido por muita gente, a nova versão do R230 vai adoptar a frente a do cls ou seja os farois vao ser da mesma forma! o que me meteu um pouco de confusão neste anuncio foi of acto de a motorização "chefe" ser banida isto é.. na proxima geraçao do sl a versão de topo vai debitar apenas 525 cv em vez dos 612 que debita actualmente.

O que nestes anuncios todos meteu mais confusão ainda, foi o facto de virem a fazer grande referencia ao grande sucesso do cls, e dizem que neste proximo reestyling esta versão vai incorporar o novo 220 cdi de 204 cv.

Agora gostava de saber a vossa opinião sobre a entrada na gama desta classe passar dos 320 cdi para o 220 cdi, sendo este um carro "desportivo/coupe".

E tambem a vossa opinião sobre a perda de quase 100 cv da motorização "chefe" do SL [:blush:]
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o CLS tem essas duas caracteristicas digamos, principais?

Nao entendo o por fim ao 65, é capaz de mais tarde vir uma novidades[:cool:]

quanto ao 220 CDi desde que esteja ao nivel do 320CDi, devera ser mais interessante tecnologicamente[:cool:]
 
carlos andrade said:
o CLS tem essas duas caracteristicas digamos, principais?

Nao entendo o por fim ao 65, é capaz de mais tarde vir uma novidades[:cool:]

quanto ao 220 CDi desde que esteja ao nivel do 320CDi, devera ser mais interessante tecnologicamente[:cool:]
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Tal e qual a mesma opinião [;)]

Só que a motorização mais fraca a diesel da classe C de momentoé o 220 cdi (nao o de 204cv), acho que o cls sendo um segmento diferente, adoptar o mesmo motor da classe C é algo que não devia ser posto em causa. O grande objectivo da Mercedes penso eu ser o aumento das vendas do cls..

O SL o unico factor que eu acho que pode meter em causa é a frente ser remodelada e ser "impossivel" meter la o 65 amg, mas caso fosse esse o caso os engenheiros da MB arranjavam uma soluçao.
Não estou a achar muito apelativa a imagem da marca ao baixar a potencia da sua motorização "chefe", o outro factor pode ser tambem a tentativa de aumentar as vendas, mas estes carros tem clientes defenidos ,tem muito menos clientes e quem tem dinheiro para o 525 cv tambem tem para o 612 cv portanto nao encontro muita a diferença, mas pode ser que a mercedes consiga explicar esta mudança.
 
Darth Vader said:
sacrilégio[s)][s)][s)]

Os 6 cilindros a serem substituidos por monos de 4 cilindros:sh)
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O 320 cdi vai ser produzido na mesma [;)], eu nao acho é qual é a necessidade de aumentar assim tanto as vendas duma classe que se distingue das mais vistas (Classe W204 e W221), com a inserção de uma motorização menos potente nessa mesma classe [:blush:]
 
O SL65AMG n tinha dificuldade em pôr toda aquela potência e binarão[:D] de 1000NM no chão? Será por isso??

Quando ao 4 cilindros para o CLS não concordo do ponto de vista da gama, n me parece "nobre" colocar um 4 cilindros num sr. CLS, tal como não concordo sobre a mesma questão q já aqui foi levantada sobre o mesmo motor mas em relação à classe S!
 
warmthboy said:
O SL65AMG n tinha dificuldade em pôr toda aquela potência e binarão[:D] de 1000NM no chão? Será por isso??

Quando ao 4 cilindros para o CLS não concordo do ponto de vista da gama, n me parece "nobre" colocar um 4 cilindros num sr. CLS, tal como não concordo sobre a mesma questão q já aqui foi levantada sobre o mesmo motor mas em relação à classe S!
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esses 1000 sao os do Brabus com 730cv....
 
warmthboy said:
O SL65AMG n tinha dificuldade em pôr toda aquela potência e binarão[:D] de 1000NM no chão? Será por isso??

Quando ao 4 cilindros para o CLS não concordo do ponto de vista da gama, n me parece "nobre" colocar um 4 cilindros num sr. CLS, tal como não concordo sobre a mesma questão q já aqui foi levantada sobre o mesmo motor mas em relação à classe S!
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Pois lá está.. Uma classe "nobre" como o cls, nao parece do meu ponto de vista merecer um 4 cilindros , para uma gama nobre a gama deveria começar nos 320 cdi como começa actualmente.

Os 220 cdi apesar de se mexerem muito bem com os 204 cv não tem comparação um motor desses no classe C e no CLS, pois de C para CLS vai muita fruta.

O que vai haver com certeza absoluta é uma reviravolta nas vendas, pois parece-me que se este motor vier a ser inserido nesta classe, vai haver muita gente a substituir o E pelo CLS, mas com o novo classe E em 2008/9 nao sei no que vira a ser. Penso somente que um motor 220 cdi não se adapta a um carro como o cls.

Face ao sl 65, aquilo realmente era uma potencia barbara [:cool:], mas não sei se será esse o objectivo o de acentar o carro no chao [:)], o SL 65 amg para mim nao deveria deixar de ser produzido, mas é certo que vai, pois os clientes ou vao comprar por gostarem muito do modelo ou entao optam por modelos que ofereçam mais potencia pelo mesmo preço, mas este tema é muito vago tem muito que se lhe diga [;)]
 
Avantgarde_220 said:
Pois lá está.. Uma classe "nobre" como o cls, nao parece do meu ponto de vista merecer um 4 cilindros , para uma gama nobre a gama deveria começar nos 320 cdi como começa actualmente.

Os 220 cdi apesar de se mexerem muito bem com os 204 cv não tem comparação um motor desses no classe C e no CLS, pois de C para CLS vai muita fruta.

O que vai haver com certeza absoluta é uma reviravolta nas vendas, pois parece-me que se este motor vier a ser inserido nesta classe, vai haver muita gente a substituir o E pelo CLS, mas com o novo classe E em 2008/9 nao sei no que vira a ser. Penso somente que um motor 220 cdi não se adapta a um carro como o cls.

Face ao sl 65, aquilo realmente era uma potencia barbara [:cool:], mas não sei se será esse o objectivo o de acentar o carro no chao [:)], o SL 65 amg para mim nao deveria deixar de ser produzido, mas é certo que vai, pois os clientes ou vao comprar por gostarem muito do modelo ou entao optam por modelos que ofereçam mais potencia pelo mesmo preço, mas este tema é muito vago tem muito que se lhe diga [;)]
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Pode ser que esteja na mira da Mercedes uma actualização da versão...sei lá!
 
warmthboy said:
AHHHHH!!! Meti água....porta-aviões ao fundo!:sh)[:D]

Wait a minute...

El SL 65 AMG no varía, sigue teniendo el motor V12 de 6,0 l que da 612 CV (450 kW) y 1.000 Nm de par máximo.

;)
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[;)]

dequalquer maneira o SL 65 nao foi feito para a pista mas esta gente quando ve muitos cv pensa logo que se trata de um superdesportivo[:D]

é um carro pensado para as Auto-Bahn's[;)]
 
carlos andrade said:
[;)]

dequalquer maneira o SL 65 nao foi feito para a pista mas esta gente quando ve muitos cv pensa logo que se trata de um superdesportivo[:D]

é um carro pensado para as Auto-Bahn's[;)]
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O problema é que a autobahn de portugal é a Vasco da gama :sh), mas sem duvida que o 65 amg na autobahn deve fazer milagres [:blush:], e sem limitador entao..[:cool:]
 
Uma palavra, meus amigos: emissões!


Caguem na "nobreza", "prestígio", etc... eles já *****am, o que interessa é vender e ter as melhores propostas face ao mercado e às imposições da lei e da fiscalidade!
Aliás, pra mim mercedes carro de prestígio só é quando muito bem tratado, porque de resto é só vê-los todos esganados e cagados com empreiteiros e taxistas dentro.
 
Darth Vader said:
não é bem assim[;)]

Ps.pelo menos para mim
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pois o problema é que para o mundo la fora quanto mais cilindrada melhor como nos Telejornais:

"bla...bla...bla...um carro de alta cilindrada...bla...bla...bla"

como o mundo la fora nao muda de o dia para a noite talvez tenhas razao[:p]
 
carlos andrade said:
pois o problema é que para o mundo la fora quanto mais cilindrada melhor como nos Telejornais:

"bla...bla...bla...um carro de alta cilindrada...bla...bla...bla"

como o mundo la fora nao muda de o dia para a noite talvez tenhas razao[:p]
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Realmente passo a vida a reparar nessa treta! Ainda se dissessem alta potência... mas pronto... agora com os novos impostos às tantas vão passar a dizer d altas emissões! [:D]

Eu não sei qual é o problema destes mercedistas... Nunca vi ninguém a queixar-se de os motores 35d e 35i terem a potência de um 4000 ou mais, com "apenas" 3000cc ou de o 20d já ter apanhado o antigo 30d!
Assim como ninguém se queixa de o audi S3 ter mais potência k o 3.2V6 com "apenas" 2000cc.
And soy on...
 
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