Tópico dos carros eléctricos

[edununo]

Com Iva 0,193 (0,157)

Cumps

+-170 euros para +- 3000 kms a esse preço, são cerca de 880 kWh. Dá uma média altinha de quase 30 kWh/100km de carregamento..

[moritar]

Este é mais para os ciganos 🤣🤣

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Para carregarem as suas scooters eletricas.

[MrPoofy]

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image.png

[Nu9]

Por acaso fui ver hoje de manhã cedo e no lidl carregar 39kwh, ficava 6,6x€ na miio.

Ou seja apenas 1€ acima do que a carregar em casa no meu caso(0.14565).

Nada mau e bem mais rápido que em casa

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[marcopns]

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image.png

Que ingenuidade…
Carregar um Tesla 100 por 1€ e fazer médias de 0,2€/100km! Bem, se o posto fosse um DPC era possível 😁
Quando o posto é gratuito e não se paga OPC como é o caso dos DPC, o valor a pagar é algo deste tipo

[MrPoofy]

Que ingenuidade…
Carregar um Tesla 100 por 1€ e fazer médias de 0,2€/100km! Bem, se o posto fosse um DPC era possível 😁
Quando o posto é gratuito e não se paga OPC como é o caso dos DPC, o valor a pagar é algo deste tipo

Também quero um desses aqui perto de casa!

[Afcivic]

Este é mais para os ciganos 🤣🤣

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Então e porquê? É por causa da su localização? Não conheço o local, apenas o referi porque vi um alerta no Facecoiso.

[sem2006]

Já há n tempo que aquela zona é frequentada por ciganos. Se dantes até tinham a carrinha estacionada junto ao Teatrão, agora está mesmo em frente ao PCSR.

Este era o cenário no dia a seguir a ligarem:



Carrinha branca dos Lelos e Seat Alhambra com ar de abandonada. Do lado dos PCN também não estava melhor:



O único EV que se vê na imagem nem sequer estava a carregar.

Depois so preços também não são nada convidativos...Preferia um milhão de vezes que o OPC fosse a KLC, como em Viseu 😥

[Afcivic]

Pensei que o OPC fosse sempre o mesmo nestes HUBs.
Em Viseu inicialmente também ninguém respeitava aquilo, não sei se houve multas pois atualmente é raro ver algum carro a ocupar o espaço sem estar a carregar.😉

[Neruson]

Já há n tempo que aquela zona é frequentada por ciganos. Se dantes até tinham a carrinha estacionada junto ao Teatrão, agora está mesmo em frente ao PCSR.

Este era o cenário no dia a seguir a ligarem:



Carrinha branca dos Lelos e Seat Alhambra com ar de abandonada. Do lado dos PCN também não estava melhor:



O único EV que se vê na imagem nem sequer estava a carregar.

Depois so preços também não são nada convidativos...Preferia um milhão de vezes que o OPC fosse a KLC, como em Viseu 😥

É começar a passar multas, só assim se habituam os tugas infelizmente

[Varycela]

É começar a passar multas, só assim se habituam os tugas infelizmente

Isso não dá resultado nos ciganos !

[MrPoofy]

Abri um ticket para a Miio para ver se conseguiam adicionar o plano da Charge2go da Ecochoice, pois estranhei o porquê da sua ausência enquanto o plano da Via Verde está disponível. Recebi a seguinte mensagem, e deixo-a aqui para também responder àqueles que tenham a mesma dúvida que tinha.

image.png

[jhermen]

Aviso aos potenciais utilizadores que desejem solicitar um cartão Charge2go, o tarifário publicitado no seu site, em vigor desde 01/01/2023, nada tem a ver com os montantes reflectidos na oferta comercial do contrato emitido e que deverá ser assinado para que procedam à disponibilização do cartão.

Com efeito, o valor do €/Kwh proposto é de 0,2331€, não fazendo distinção entre carregadores <50 Kw ou >50 Kw, nem tão pouco entre horas de vazio ou fora de vazio.

[Cahib]

Publicidade enganosa???

[A4B5]

https://www.engadget.com/hyundai-int...190443090.html

Hyundai managed to put its 'crab-walking' e-Corner technology into an Ioniq EV
The tech could make its way to production vehicles as early as 2025.

Five years after debuting at CES 2018, Hyundai’s e-Corner technology is closer to reality. Following its most recent appearance at CES 2021, the system was on display at last week’s show. And this time around, rather than building a dedicated prototype to showcase the tech, the automaker’s Mobis arm instead integrated e-Corner into an Ioniq 5 EV.

[Vipauer]

Aviso aos potenciais utilizadores que desejem solicitar um cartão Charge2go, o tarifário publicitado no seu site, em vigor desde 01/01/2023, nada tem a ver com os montantes reflectidos na oferta comercial do contrato emitido e que deverá ser assinado para que procedam à disponibilização do cartão.

Com efeito, o valor do €/Kwh proposto é de 0,2331€, não fazendo distinção entre carregadores <50 Kw ou >50 Kw, nem tão pouco entre horas de vazio ou fora de vazio.

Eles no site citam o seguinte:

Os valores apresentados incluem as tarifas de acesso à rede, definidas pela ERSE, para 2023. Excluem-se os custos correspondentes ao imposto especial de consumo (IEC) e taxas de OPC, acrescido de IVA à taxa legal.

Adicionalmente será aplicada a taxa EGME, definida pela ERSE, com valor de 0,2608 €/carregamento. A este valor será aplicado o desconto do Fundo Ambiental de 0,1902 €/carregamento.

Preços válidos a partir de 01/01/2023.

No contrato que se recebe citam o seguinte:

Incluem-se nos valores acima indicados os custos correspondentes às tarifas de acesso à rede (TAR). Aos valores apresentados acresce o o imposto especial de consumo (IEC) e IVA à taxa legal.

Estará aí a diferença nos preços 😉

[wetlook]

Publicidade enganosa???

É mais este modelo de negócio ilógico entre OPC e CEME e taxas e taxinhas que permite estas situações.

Imagina um modelo destes nos combustíveis, tens o cartão da Repsol e metes gasolina a 1,50€ o litro, mais vais abastecer numa bomba da Galp que te cobra mais 0,002€ por segundo por estares a usar a pistola e ainda pagas uma taxa de activação da pistola de 0,30€. Mas se fores meter gasolina na bomba ao lado da Shell eles já cobram 0,009€ por segundo porque a pistola deles é vermelha e diz que são patrocinadores da Ferrari. Depois tens a Prio em que se estiver muito sol os painéis do posto fornecem energia grátis e fica-te a 0,001€ por segundo, mas se for de noite ou estiver encoberto pagas 0,005€ por segundo.

Faz muito mais sentido uma empresa instalar um posto, fazer um contrato com uma entidade para lhe fornecer electricidade e apresentar um valor final ao consumidor, porque no final eu como consumidor só quero saber quanto vou pagar pelo kWh.

[marcopns]

É mais este modelo de negócio ilógico entre OPC e CEME e taxas e taxinhas que permite estas situações.

Imagina um modelo destes nos combustíveis, tens o cartão da Repsol e metes gasolina a 1,50€ o litro, mais vais abastecer numa bomba da Galp que te cobra mais 0,002€ por segundo por estares a usar a pistola e ainda pagas uma taxa de activação da pistola de 0,30€. Mas se fores meter gasolina na bomba ao lado da Shell eles já cobram 0,009€ por segundo porque a pistola deles é vermelha e diz que são patrocinadores da Ferrari. Depois tens a Prio em que se estiver muito sol os painéis do posto fornecem energia grátis e fica-te a 0,001€ por segundo, mas se for de noite ou estiver encoberto pagas 0,005€ por segundo.

Faz muito mais sentido uma empresa instalar um posto, fazer um contrato com uma entidade para lhe fornecer electricidade e apresentar um valor final ao consumidor, porque no final eu como consumidor só quero saber quanto vou pagar pelo kWh.

Informação a mais… demasiado detalhe na fatura.
Lá fora pagam a Ionity a 0,79€ e a Tesla a 0,71€ mas está tudo bem… não há taxas nem taxinhas.
No último fim de semana por cá andamos a pagar 0,15€/kWh com tudo incluído.

É o mesmo que pagar 1 Cola a 2€, ou 1 Cola 1,50€ + gelo 0,10€ + Limão 0,20€… na primeira situação pagam e calam. Na segunda situação barafustam e reclamam no livro.

[RLTsport]

Falta dizer que esses preços baixos são fruto de uma variabilidade extrema de preços no mercado, e que são pontuais. As empresas que os praticam fizeram algumas vendas nos últimos dias, mas no último ano não venderam nada. Isto não é modelo de negócio para ninguém.

Já agora, a Tesla em Portugal está a 0,41€/kWh. E pode carregar devagar que não paga mais.

[VSilva]

[marcopns]

Falta dizer que esses preços baixos são fruto de uma variabilidade extrema de preços no mercado, e que são pontuais. As empresas que os praticam fizeram algumas vendas nos últimos dias, mas no último ano não venderam nada. Isto não é modelo de negócio para ninguém.

Já agora, a Tesla em Portugal está a 0,41€/kWh. E pode carregar devagar que não paga mais.

Os preços baixos no indexado vão manter nos próximos tempos. Boa notícia!
Agora mesmo carregas a 0,35€/kWh na Miio com tudo incluído. Em dias de temporal, Portugal tem os preços mais baixos da Europa. Chega a ser mais barato que carregar em casa. Em certas situações consegues carregar no lento a 0,01€/kWh como demonstrei lá acima.

Já agora fica a explicação do Rafael da Miio…

“O atual preço baixo da miio deve-se a três fatores:
1️⃣A miio com a subida dos preços no mercado grossista em 2021, alterou o seu tarifário para um preço indexado ao mercado ibérico, significando que o preço varia tendo em conta o valor do mercado grossista.
2️⃣Antes do Mecanismo de Ajuste criado pelo Governo, o gás estava a ditar o preço desse mercado, fazendo com que o preço da miio fosse elevado, pois o gás estava com preços muito elevados dada a especulação e a guerra na Ucrânia.
Após a criação do Mecanismo de Ajuste, o preço da componente de gás usada parra o mix energético de cada dia, é dividida pela restante energia consumida, ficando um preço muito mais baixo, caso haja dias em que 97% da produção nacional são renováveis (como foi o caso do dia de hoje e historicamente dos primeiros 3 meses do ano).
3️⃣O último fator, foi o facto da ERSE e o Governo terem feito um decreto lei em que a tarifa de acesso às redes para a Mobilidade Elétrica este ano tivesse valores negativos. “

[MrPoofy]

Falta dizer que esses preços baixos são fruto de uma variabilidade extrema de preços no mercado, e que são pontuais. As empresas que os praticam fizeram algumas vendas nos últimos dias, mas no último ano não venderam nada. Isto não é modelo de negócio para ninguém.
Já agora, a Tesla em Portugal está a 0,41€/kWh. E pode carregar devagar que não paga mais.

Eu prefiro este modelo, pode ser algo confuso ao inicio. Mas neste momentos com as ferramentas que tens, facilita-te imenso o trabalho. E além disso consegues escolher tu que fornecedor ou posto é que queres usar e assim obter o melhor preço para ti.
E pensava que o preço da Tesla estava mais caro do que 0,41€/kWh. E não sei como é que vais carregar mais lento. Se não me engano não consegues mudar a velocidade do DC acho que só o AC é que podes escolher a amperagem.

[wetlook]

Informação a mais… demasiado detalhe na fatura.
Lá fora pagam a Ionity a 0,79€ e a Tesla a 0,71€ mas está tudo bem… não há taxas nem taxinhas.
No último fim de semana por cá andamos a pagar 0,15€/kWh com tudo incluído.

É o mesmo que pagar 1 Cola a 2€, ou 1 Cola 1,50€ + gelo 0,10€ + Limão 0,20€… na primeira situação pagam e calam. Na segunda situação barafustam e reclamam no livro.

Já estás a misturar conceitos, não é por pagar CEME + OPC que tens valores baixos. Sabes tão bem quanto eu que esses valores foram anormais porque tivemos produção renovável a 98%, excesso de produção levou a isso, e o valor médio que se paga nos carregamentos de rua não é esse, anda mais pelos 0,40€ / kWh. A Miio está agora a 0,28€/kWh, mais cara que a EDP novamente.

Em Inglaterra já andaram a carregar os carros em casa com as empresas a pagar porque os valores estavam negativos por excesso de produção renovável.

O que é que isso tem a ver com a composição de preços? Nada

Não estou a defender um preço fixo alto, estou a defender um preço mais simples para os consumidores. Acima de tudo um modo de pagamento universal, fazer viagens pela Europa fora é uma dor de cabeça, ou se vai só à Ionity ou é preciso andar com aplicações e inventar moradas estrangeiras ou andar a enviar emails com antecedência.

Quando as fazia a gasolina era mesmo só saber onde eram os postos de abastecimento, chegar, atestar e pagar com o cartão.

A própria UVE está a fazer um esforço sobre isso. https://www.uve.pt/page/simplificar/

É um problema real.

[Bolide]

chegar, carregar e pagar com o cartão.... nah demasiado simples e fácil

[ImHoTep]

Informação a mais… demasiado detalhe na fatura.
Lá fora pagam a Ionity a 0,79€ e a Tesla a 0,71€ mas está tudo bem… não há taxas nem taxinhas.
No último fim de semana por cá andamos a pagar 0,15€/kWh com tudo incluído.

É o mesmo que pagar 1 Cola a 2€, ou 1 Cola 1,50€ + gelo 0,10€ + Limão 0,20€… na primeira situação pagam e calam. Na segunda situação barafustam e reclamam no livro.

Lá fora chegas e dizem-te logo que a cola custa 2€, aqui bebes a cola e depois mandam-te a fatura, só nessa altura é que sabes quanto custa*

Eu sei que a app da MIIO ajuda, mas não serve para todas as pessoas.

[marcopns]

Lá fora chegas e dizem-te logo que a cola custa 2€, aqui bebes a cola e depois mandam-te a fatura, só nessa altura é que sabes quanto custa*

Eu sei que a app da MIIO ajuda, mas não serve para todas as pessoas.

Por isso é que eu prefiro usar a Miio mesmo que por vezes fique mais caro. Recebo a fatura na hora e escolho se pago na hora ou no fim do mês. Aliás, antes de iniciar a carregar defino o limite de % ou €s

Penso que a passividade da maioria dos CEMEs ajudou a criar uma péssima imagem de tudo.

[ZylmhuinVII]

A Miio já aceita colocar o CC, ou ainda obriga a carregar um montante que não sei quando utilizarei?

[Afcivic]

A Miio já aceita colocar o CC, ou ainda obriga a carregar um montante que não sei quando utilizarei?

Na miio podes carregar esse montante, usar o CC ou debito direto.😉

[ZylmhuinVII]

Na miio podes carregar esse montante, usar o CC ou debito direto.😉

Já meti o CC, mas tenho a conta bloqueada até carregar 20€...

Não quero. Quero que cobre do CC assim que terminar o carregamento...

[A4B5]

Penso que só cobram mensalmente.

[A4B5]

Penso que a passividade da maioria dos CEMEs ajudou a criar uma péssima imagem de tudo.

Aqui na zona de Lisboa os postos de rua parecem um bocado abandonados. Esta semana dei com o nariz na porta em dois:
- Mercado de S. Domingos de Benfica - 3 dos 6 postos não funcionavam.
- Centro de Saude de Sete Rios - 2 postos Efacec desligados e vandalizados com pichagens.

Na Costa da Caparica no verão os dois postos frente ao Dragão Vermelho estiveram semanas a fio fora de combate.

Aparentemente não faz mossa a ninguém - os donos dos postos não são penalizados pela falta de serviço, e o dinheiro dos utilizadores também não lhes faz falta.